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新能源汽车将迎黄金期
1、新能源车出口迎黄金窗口期，对行业发展的意义在于，新能源汽车出口市场的扩大将有助于推动我国新能源汽车产业的发展。据报道，2023年1-9月中国新能源乘用车出口125万台，同比增长77%。
2、目前我国是新能源汽车最大产销国，2018年至2020年新能源汽车销量有望增多。受益于多重政策的叠加，新能源汽车需求有望提升，相关公司将迎来黄金期。那么，哪些相关概念股有望受益呢？下面我们一起来了解一下相关的信息吧。
3、当前港澳***鼓励新能源发展，出台系列激励政策，新能源汽车迎来发展黄金期。长城汽车将携手新能源品牌欧拉进入港澳市场。长城国际副总经理孙光说：“长城汽车致力投放***于新能源、新技术的研发，并希望拓展业务至全球不同区域。
4、第一财经记者从乘联会方面获悉，今年9月，新能源乘用车零售销量预计将达58万辆，继续实现同比和环比的“双增长”，渗透率有望达到27%。今年1~9月，新能源乘用车零售销量预计将突破384万辆，累计渗透率近26%。
5、根据国家统计局数据，2021年中国新能源汽车产量达到380万辆，同比增长73%。根据中国汽车工业协会预测，2023年我国新能源汽车销量将达到600万辆，占汽车总销量的20%。在这样的市场大背景下，新能源汽车行业迎来了黄金发展期。
6、在汽车出口成为汽车市场增长重要引擎的当下，市场也迎来了好消息。从物业特征来看：电动化趋势：纯电动汽车已成为主流，插电式混合动力汽车逐渐被淘汰。
比亚迪销量暴涨超300%,蔚小理却环比大降!原因何在?
也正因为如此，很多新能源汽车厂家产能出现明显的下降。当然这些汽车厂家销量下降，除了供应链问题之外，还有一个重要的原因是，过去一段时间全国多个地方出现疫情反弹，很多人都居家隔离，大家的购车潜力没有被释放出来。
目前看来比亚迪的先发优势依然非常明显，但是越来越多的***L7和枭龙MAX这样的竞品的出现，比亚迪要想冲击300万的年销量，很可能会继续的降价。
从2021年成为国内新能源车企销冠之后，比亚迪就开始垄断销量第一的位置，并且与身后其他车企的距离越拉越大。今年6月份，比亚迪累计销量为253046辆。其中乘用车销量251685辆，同比增长82%，环比增长3%。
比亚迪2023年前5月的新能源汽车产销量，均突破100万辆，分别为产量1029万辆、销量100.26万辆。今年 5 月，比亚迪新能源汽车产量达到了 246259 辆，同比增长 934%。
4月汽车销量:比亚迪又霸榜了?
1、比亚迪宋，4月零售3万辆，早就推倒了哈弗H6的冠军宝座；紧随其后的是比亚迪元PLUS，4月零售9万辆；特斯拉Model Y卖出7万辆，排名第三；埃安AION Y卖出1万辆，排名第四。再往后，才是燃油车的大战。
2、月新能源销量前15位，比亚迪足足占据6个名次，前三名更是被比亚迪包揽！另有腾势D9 DM-i位列第15位，不愧是立下年销400万辆Flag的“新能源一哥”。
3、另外，比亚迪唐也表现不错，虽没有进入榜单前十，但其4月销量为12，030辆，继续蝉联中型SUV销冠，同时也是20万级别最畅销的SUV。
4、在4月，比亚迪秦的销量以42647辆的单月销量成绩，卫冕轿车月度销量榜冠军，销量表现十分稳定。同时值得注意的是，比亚迪秦1-4月销量已超13万辆。
5、这样看来，4月份新能源市场整体大环境还算不错。到底各个新能源车企的真实表现怎么样呢？下面一起来看一下。
