摘要：
本文目录一览：1、静态体验蔚来ES7,这款车会给车主带来哪些意想不到的惊喜?2、... 
本文目录一览：
- 1、静态体验蔚来ES7,这款车会给车主带来哪些意想不到的惊喜?
- 2、让宝马车主都心动的电动车,蔚来es6综合评测
- 3、蔚来汽车ES8全面测评,你想要知道的都在这里
- 4、三大场景亲测蔚来EC6智驾系统:惊艳、惊喜、惊奇
- 5、抢先实拍:关于蔚来EC6轿跑SUV的十件事
- 6、蔚来头有多铁,欧洲最严苛的安全评级标准也敢挑战
静态体验蔚来ES7,这款车会给车主带来哪些意想不到的惊喜?
1、车尾部分，ES7***用了时下非常流行，流行到甚至会让人有审美疲劳的贯穿式尾灯设计，不过尾灯组内部还是非常精致的。除此之外，尾部就没有什么特别的设计了，看起来整洁又不失高级感。我自己还是很喜欢这样的设计的。
2、【皆电 评测频道】在今年6月中旬的蔚来新品发布会上，我第一次见到蔚来ES7，这是蔚来的第四款SUV，同时也是NT0平台的首款SUV。
3、保持前排座椅不变，体验者来到后排，此时头部和腿部空间依旧非常宽裕，并且中央地台平整，不会影响中间乘客乘坐舒适性。储物空间方面，蔚来ES7的后排表现不如前排，储物数量较少，并且并不像多数车型那样配备前排座椅后置物袋。
4、有一部分理由，源自静态体验，例如ES7有更大更舒适的后座，能更好地照顾到家人；又例如新平台给ES7带来了更新更好的硬件，它未来有更大的升级空间等等。
5、第这款ES7除了外观是亮点以外，车的性能的提升也是一个亮点 这次蔚来不仅仅搭载了自己自研的NAD自动驾驶技术，并且承诺将会逐步的实现全程自动驾驶。而且还***用了更加高效的电驱平台，加速的速度更加快。
让宝马车主都心动的电动车,蔚来es6综合评测
全新ES6的制动效果很棒，大力制动时，车身非常稳定，同时车内的冲击感也相对柔和。另外，全系标配的 ISS 智能舒适刹停功能，可以在制动末端自动调节制动力，抑制刹车“点头”现象，对于驾乘舒适性帮助不小。
如果说要给Model 3以及未来Model Y车主一个放弃特斯拉转投蔚来的理由，我相信内饰是最多的选择。
在个人看来新ES6最值得称道的是其前排头枕，相比大多数只能支持上下调节的头枕，该车的头枕有着前后36mm、上下45mm的四向调节幅度，而且还是电动调节，不但给头部带来了更好的支撑性与舒适性，同时也让座椅的高级感有了进一步提升。
今天为大家带来的是 蔚来ES6，售价区间为380至560万元，定位为中型SUV，接下来让我们看一下这款车的详细情况。
根据我们模拟一周的通勤用车测试，蔚来ES6性能版5天内共实际行驶253km，表显掉电287km。路况为城市环路、快速路和普通/拥堵道路，全程开启空调制冷。所以ES6满足一周的通勤和偶尔的外出购物，都是没有问题的。
如果还不满意，蔚来汽车还提供了50000元的84kWh电池包可供选装，选装后最大的NEDC续航里程可以进一步提升至510公里(基准版为490公里)，这个续航里程在如今的国产电动车市场上，已经是名列前茅了。
蔚来汽车ES8全面测评,你想要知道的都在这里
款蔚来ES8全系搭载双电机四驱系统，动力参数达到同级别主流水平，提供465km和605km两种续航版本（CLTC工况）。
全新蔚来ES8的外观***用了蔚来第二代设计语言，前脸融入了X-Bar元素与Double-dash日间行车灯，智能多光束大灯内部的100颗微米级高亮度LED每颗都可以实现单独控制，配合超远距激光雷达，带来更安全、便利、舒适的行车照明体验。
作为改款车型，新款ES8这次最大的进步是使用体验的提升，不管是车外电动开启的智能充电盖、全新的窄边框屏幕，还是为增加续航而换装的热泵空调或160千瓦前永磁同步电机，其实都很好的弥补了老款车型的短板。
三大场景亲测蔚来EC6智驾系统:惊艳、惊喜、惊奇
在高精地图覆盖区域 蔚来EC6可以自主完成上下匝道、自主变道、自主汇入主路等操作，从我们的现场体验和功能来看，这三大场景让智驾君的感到惊艳、惊喜和惊奇，EC6正在开始向上触碰L3级自动驾驶功能，当然这一切对于高精地图的依赖还比较大。
因此，在实际的使用过程中，蔚来EC6的整车智驾体验都丝毫不逊色于华为、特斯拉。另外，蔚来EC6还搭载了包括超远距激光雷达在内的33个高性能传感器，同时还提供了24项安全与驾驶***功能，覆盖大量日常用车场景。
智慧场景设置其实远不是小鹏汽车首创，这一功能早在三年前的威马W6上即已具备，它可将时间、地点、温度等环境感知设置为触发条件，创建成一个能一键执行或自动执行的场景，实现350+项功能的自由调动及组合。
抢先实拍:关于蔚来EC6轿跑SUV的十件事
蔚来EC6配备100kWh电池包后，拥有超过600km的NEDC续航成绩(性能版615km/运动版605km)，无论是高速通勤还是日常驾驶，该续航能力已经能够绝大多数的用车场景。
前段时间蔚来发布了全新的中型轿跑SUV— 蔚来EC6，新车共推出6款（签名版、性能版、运动版各2款）配置车型，补贴后售价区间为380-560万元。自它上市至今已有3个月时间了，今天跟随我们的文章一起来看看这台车吧。
EC6作何定位，通俗点来说EC6可以理解为ES6的COUPE车型，作为对于蔚来明星产品ES6的车系补充，以轿跑化的造型切入市场空缺领域。
月15日，蔚来智能电动轿跑SUV——全新EC6正式上市，车型起售价358，000元（75kWh电池包）。即日起，用户即可前往蔚来展厅试驾体验，新车交付也同步开启。
蔚来头有多铁,欧洲最严苛的安全评级标准也敢挑战
面对史上最严新规，车企心里都没底，全球车企里只有蔚来最头铁，成为新规落地后唯一发布结果的品牌。所以一放榜，大家看到的就只有两款车的评级——蔚来ET5和蔚来EL7（ES7）。
综合来看，蔚来ES7的超高分数，的确让人折服。E-NCAP由欧盟成员国中的多个***机构组成，是世界五大汽车安全评级机构之一，尤其在今年难度升级的前提下，我们新能源汽车在安全性能上达到了严苛的欧洲最高标准，非常难能可贵。
易车讯 7月12日，蔚来智能电动中型轿跑ET5 ，智能电动中大型SUV EL7（中国市场ES7）双双获得欧盟新车安全评鉴协会EuroNCAP五星安全评级（2023新规）。
也并不多。除了上表所列连续三年入选TSP+的8款“王中王”，另有32款车型连续三年入选了TSP或者TSP+(见下表)，两者合计是40款。
