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华为首款鸿蒙汽车正式发布,这款车有什么配置?
华为发布首款鸿蒙汽车正式发布—— AITO 问界M5。华为常务董事、消费者业务CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东说AITO汽车媲美百万豪车。
动力系统 华为M9汽车搭载了双电机四驱系统，最大功率可达367马力，峰值扭矩为690牛·米。同时，该车还配备了容量为90kWh的电池组，NEDC续航里程可达400km。
AITO问界M5***用全铝合金底盘，搭载前双叉臂及后多连杆独立悬架，减轻车身重量的同时又很好兼顾运动性能和舒适性。
此次发布的AITO品牌旗下首款全新科技豪华智能电驱SUV——问界M5，把智能带给汽车，让豪华成为标配，为消费者带来消费、生活、出行、工作等全场景的智慧出行体验。
新车的发布标志着华为首款鸿蒙汽车正式推出走向大众视野。这部车刚一上市就吸引了很多消费者的关注。这款车有什么特点 据报道这种型号的汽车颜色非常亮丽，非常漂亮，而且空间很大。很适合人多的时候用。
问界,华为生态汽车概念的试金石
作为华为入局车圈的桥梁，问界打响了华为生态汽车概念的第一枪。从问界系列快速增长的销量来看，华为模式能经受住市场验证，是行得通的。问界不再只凭热度而是真正实力，成为车企口中不容忽视的竞争对手。
据推测，销售问界MPV的营收由江淮汽车认列，故此车型对江淮汽车营收有极大关注，即便悲观***设2024年问界MPV销售量仅达华为目标的20%~30%，江淮汽车的2024年营收仍可显著超越市场共识至少20%~30%。
值得一提的是，此前问界开始在所有宣传物料中将“AITO问界”变更为了“HUAWEI问界”，正式将华为推向了前台。
问界M5整车风阻系数低至0.29Cd，***用双五辐轻量化设计加标志性红色卡钳，新车配备了改良双杯架设计，双40W超级无线快充，在满油满电状态下，CLTC纯电续航达到260km，增程工况的百公里油耗低至87L。
另外，百度和吉利打造的集度品牌也将会***用类似“华为问界”的合作模式，一方负责智能化技术研发，一方负责车型生产制造，虽然目前其首款产品仍没有登上工信部，但据出行局了解，这只是迟早的事情。
华为问界m7真实评测
1、问界新M7标配倒车车侧预警、高德地图卫星导航、车道保持、道路交通标识识别、自动泊车、车道偏离预警、前/后方碰撞预警等等，配合高性能计算平台和华为自研拟人化算法，可实现对动静态目标（含异形物体）的全场景和全天候感知。
2、华为问界m7真实评测分为五个方面，具体如下：大气外观简约耐看 问界M7车身尺寸不小，长宽高分别为5020/1945/1775mm，轴距为2820mm。
3、首先，它在设计上***用了华为的最新美学理念，外观时尚大气，内饰精致舒适。车辆的尺寸适中，非常适合城市驾驶和家庭出行。在性能方面，问界M7提供了出色的动力表现和操控稳定性。
4、头顶上激光雷达的出现也就预示着这台车将会搭载华为的ADS 0软硬件。
5、实测问界M7大5座新车我们的实测想从买车、用车的4大方面来展开。 首先是看起来。外观沿袭问界系列设计，感觉跟华为手机一个风格，主打的是“科技风”。
6、其实真正让理想汽车惧怕的，并不只是问界M7一款产品，而是它背后的华为管理体系能力的赋能。
华为汽车的优缺点?
1、华为汽车口碑不错，具体优点如下：质量上乘：华为是工业电子产品领域的质量标杆，从电子产品的硬件到软件系统几乎都是国内最顶级的，因此华为做的汽车质量也不会差。
2、增程式汽车的优缺点如下优点提速快，行驶时静谧信号听不到发动机传来的噪音在车内电力充足的情况下，增程式电动汽车可以当成纯电动汽车使用，这类汽车的养车成本很低，只用电力驱动，比燃油车费用更便宜另外就是发动机。
3、良好的智能体验：华为参与了车车M5和车车M7的研发，在智能化方面领先于新能源汽车，主要体现在车车交互体验上。有了鸿蒙系统系统，汽车鸿蒙系统智能驾驶舱可以实现车车互联、智能语音、智能场景行程管理器等多种智能功能。
