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当鬼火少年加入混动系统后,它还是值得买吗?试驾影豹混动版
动力系统方面，这套混合动力是由0阿特金森发动机+GMC0机电耦合系统组合而成，并且还加入了2AT的多挡结构，系统综合功率为175kW。
通过强大的动力系统加持，影豹混动版动力更高效、能耗更低，综合工况油耗仅33L/100km，通过实测，影豹混动版加满一箱油极限最长可续航1537公里， 在充分享受车辆无忧畅行的同时还拥有非常低的用车成本。
另外，由于混动系统动力硬件的出现，影豹混动版相较于燃油版本车型的车身载重也多了160KG。影豹混动版这一套前麦弗逊后多连杆的独立悬架系统，相比燃油版本在对路面的反馈变得更加的“沉稳”。
影豹混动版***用了燃油版平底方向盘，方向盘***加入了真皮包裹，“3点”和“9点”处配备了镀铬装饰，视觉美感和握感都很出色。双25英寸连体大屏也出现在了影豹混动版之上。
在影豹混动版身上，缸哥看到了这套GMC 0混动系统的意义和价值，广汽传祺未来主流价位的轿车、suv，也许都得“仰仗”它。
综合来看，广汽传祺影豹的各方面表现都非常符合它的身份，在紧凑型轿车这个领域里，算是比较出色的。尤其是造型设计和动力系统，前者能让车主更多展现个性，后者能给车主提供强大信心。
5.7s“破百”,影豹R——迟到的中国性能家轿
经过一天的赛道体验，我认为影豹R是当之无愧的中国前驱王。车是好车，但来得有点晚 在性能层面，影豹R毫无疑问是中国品牌天花板级别的车型。
万元起售价，7秒的零百加速能力，影豹R绝对是近期热度极高的网红车。如果说德国青年有高尔夫R，日本青年有思域Type R，那么我认为，很多中国年轻人现在正在纠结要不要来上一台广汽传祺影豹R。开门见山。
而唯一可能会影响车辆性能的差异配置是轮圈和轮胎，MAX版本***用的是19寸的性能胎，PRO版本***用的则是18寸的性能胎。总结：综合来看，影豹R还是很值得购买的。
而为了满足更加强烈的性能需求，在近日，影豹则推出了配备了0T发动机的R版本，指导价为18-18万元。
每个男孩年少时都有自己的梦想性能车，比如日本青年有思域Type-R，德国青年有高尔夫R，美国青年有野马，如今中国的年轻人也拥有自己触手可及的性能车，它就是广汽传祺影豹R。
T的影豹官方百公里加速时间为95秒，但实际上得到8秒左右，官方公布的和实际的区别还是不小的。
试驾传祺影豹;虽有不足,但仍旧值得购买
不过传祺影豹在底盘上的表现还是让人肯定的，至少在这个价位区间里面表现是合格的。前麦弗逊后多连杆的悬架组合在它所对应的价位中并不多见，这也能看出厂家的诚意。
在不属于燃油车的时代，广汽传祺依然坚持于打造属于年轻人的燃油运动座驾，这件事本身就值得肯定。当然，现阶段广汽传祺影豹R可能还算不上是一台尽善尽美的车，它的确还存在一些可以进一步优化的空间。
空间方面，影豹R的长宽高分别为4753×1850×1432mm，轴距2736毫米，这样的车身尺寸使得影豹R有着非常宽敞的后排空间，身高175cm的乘客坐进车内后排头部和腿部空间余量均能超过一拳半，坐垫较软、长度也足够，舒适性相当不错。
最大的惊喜来自底盘。混动版车型的底盘经过调整后表现得非常稳健，过弯时又能提供极强的支撑感，而且减震硬中带软，时刻维持着均衡的支撑感和舒适感，基本不会将过大的震动传递至车内。
传祺影豹值得买。传祺影豹车整个的外型表现称得上优秀。整体造型风格方面，影豹 ( 参数 | 询价 | 图片 ) ***用了广汽传祺家族式气场，车头中网非常的宽大，两侧犀利的大灯造型，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。
