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电动汽车+捷豹+好较差捷豹电动汽车分享
电动车+捷豹+好与坏：捷豹I-Pace新能源汽车续航 I-PACE***用两个电机，分别安装在汽车的前后轴上，实现四轮驱动功能。
捷豹新能源汽车车型推荐：捷豹E-PACE 外观方面，巨大的网状格栅在前脸非常显眼，略显犀利的大灯和雾灯上下分布。如此协调的设计让新车的前脸看起来霸气十足。车身侧面的线条饱满流畅，让车看起来有些臃肿，但看起来很可爱。
新能源汽车的优势是：新能源汽车是环保的。新能源汽车主要使用非燃料动力装置，不需要燃烧汽油、柴油等。，而是使用清洁能源，如电、太阳能、氢气等。这样就减少了二氧化碳等气体的排放，从而达到保护环境的目的。省钱。
连推数款新车,捷豹路虎的电动化转型之路依旧前途未卜!
截止到今年6月，捷豹路虎已连续4个月实现销量的环比增长，且在第二季度奇瑞捷豹路虎的销量同比实现15%的增长，环比实现1661%的增长，但与二线豪华阵营的其他品牌相比，捷豹路虎的表现依旧不够理想。
几个月前，捷豹路虎宣布“品牌重塑”战略，集团更名为JLR，原本的捷豹和路虎两大品牌被打散，重新拆分为揽胜（Range Rove）、卫士（Defender）、发现（Discovery）和捷豹（Jaguar）四大品牌，路虎消失于江湖。
Jaguar捷豹——纯电豪华对于电动化转型，捷豹的动作要更迅速一些，捷豹早在2018年就推出了纯电动的suv车型I-PACE。当前，捷豹***推出三款全新纯电车型，其中***用JEA平台打造首款新车将定位一款四门GT车型。
事实上，捷豹路虎对于电动化的探索之路，比起很多合资品牌都走得更早。比如捷豹I-Pace，是基于eDM电气化平台构架所打造的一款纯电动SUV，于2018年正式上市。新车共推出4款车型，售价为608万-768万元。
同时，也是捷豹路虎能否真正成功实现电动化转型的重要一极。
捷豹推出纯电动XJ,是自救还是越陷越深?
最近，捷豹宣布原本定于今年发布的全新旗舰车型第九代纯电动XJ，至少要推迟到明年第三季度才能发布。
但是捷豹没有放弃竞争新，于是便有了这款电动XJ。捷豹相信这款算不上新的车型可以帮助捷豹超越这些竞争对手，并将其电气化***的进展提升到新的水平。
毕竟捷豹在后来也推出了几款F-PACE、I-PACE、E-PACE等几款车型，而捷豹的这些电动、SUV车型在外观上也没令大家失望，但是我们不得不承认的是，电动、SUV是捷豹粉丝最反感捷豹的点。
大约两个月前，我们首次在网上看到了全新的捷豹XJ，作为一辆藏在改款XF车身下面的测试骡子车。近日，外媒拍到捷豹XJ新的谍照，并认为是下一代XJ的量产车身。有人会说这是旧的XJ，但有很多区别。
首先，捷豹XJ的降价可能是因为市场竞争的原因。在豪华轿车市场竞争激烈的当下，各大汽车品牌为了争夺市场份额、提高销量，都会***取不同的营销策略。
捷豹的纯电动suv续航里程多少
身为一台纯电动SUV，捷豹I-PACE的NEDC续航里程为456公里，同时因搭载了液冷式锂离子电池组，在100千瓦直流快充模式下，40分钟便可将电量从0充至80%；充电15分钟就可以实现 100公里的续航里程。
动力上，新车搭载了最大功率为400Ps以及峰值扭矩为696N.m的纯电机，并自带四驱系统。另外，作为最新款车型，新车的WLTP工况续航里程也提升至470km。
事实上，捷豹品牌早在2018年就公布首款纯电动SUV捷豹I-PACE，并***用了软包电池等当时略显超前的技术。
