摘要：
本文目录一览：1、星瑞首月销售7000+,吉利把战火烧到合资A级车腹地丨车壹条2、... 
本文目录一览：
- 1、星瑞首月销售7000+,吉利把战火烧到合资A级车腹地丨车壹条
- 2、试驾吉利星瑞:国产“高端”车是如何练成的?
- 3、吉利哪款车口碑比较好
- 4、短评吉利星瑞,又拿沃尔沃做背书,这次有一项同级之最
- 5、失意的自主家轿市场,星瑞可否带来一丝「生机」?
星瑞首月销售7000+,吉利把战火烧到合资A级车腹地丨车壹条
好在星瑞没有让人失望。近日，吉利公布11月销量成绩，企业月销量突破15万辆，同比增长5%，而11月1日才上市的星瑞，首月销量突破7000辆，达到7017辆，成为品牌新的增长力量。
吉利星瑞 起售价就超过11万元的国产A级车，这个价格并不算优势，毕竟同样的价格甚至更低你都可以买到一部合资车型，现如今来看合资品牌的号召力以及技术还是更成熟一些。相比较之下，星瑞首月的销量能拿到7000台实属不易。
某种意义来看，吉利将星瑞定义为A级车，结合其空间表现来看，无疑这是***用了降维打击的营销策略。进入车内，吉利星瑞延续了“科技吉利0”的全新造型设计理念。
试驾吉利星瑞:国产“高端”车是如何练成的?
从横向维度来看，星瑞具有1869mm的同级别最宽车身和1618mm的同级别最宽轮距；从纵向维度来看，星瑞的2800mm的轴距也领先于同级别绝大多数的竞品车型。
而真正让吉利进入下一个阶段的升级和增长的是星瑞，它同样诞生自CMA架构，凭借137-1***万的价格杀入合资家轿的中心地带，成为第一款在这个价位实现销量破万的自主轿车，甚至某些月份销量已经超过大众速腾。
在汽车圈一直流行着“百闻不如一试”的名言，哆哩君在11月28日来到了昆明·犀牛赛车场，品味吉利星瑞“不试不卖”的底气。
需要提到的是，这次的试驾车暖胎胎压为6Bar，实际开起来感觉有些偏高，推测是4S店工作人员是按照星瑞的标准满载冷车胎压5Bar来给轮胎充气的，如果按照非满载标准胎压3Bar来充气，滤震的柔韧程度可能还会有所提升。
当然最重要的科技不得不提，吉利星瑞实现了燃油车整车OTA升级、540°全景***影像，APA全自动泊车/RPA遥控自动泊车。
通过整体的试驾来看，吉利星瑞确实刷新了以往紧凑型家轿给人的固有观念。其不仅可以在赛道上展现极限的驾控性能，同时在科技配置、安全性能以及空间表现上，都能够更好的满足消费者的需求。
吉利哪款车口碑比较好
这从吉利博瑞身上特别明显，这是吉利收购沃尔沃后体现成果的一款主力车型，设计和工艺上都达到了很高水准，售价198万-198万。而SUV市场则有博越，搭载8T和0L发动机，定位紧凑型市场，售价88万-198万。
其他推荐：吉利星瑞，这款车甚至可以说是15万以内性价比最高的一款。星瑞长78米，宽86米，轴距8米。虽然定位为紧凑型轿车，但其空间表现丝毫不逊色于部分B级轿车。对于家庭使用来说已经绰绰有余了。
而吉利的产品线也非常丰富，目前吉利性价比最高的是吉利博越，定位为紧凑型SUV，官方指导价：88-118万。
作为自主品牌紧凑型家用车，吉利帝豪s整体外观年轻时尚，符合大众的审美；帝豪整体内饰简洁大气，设计精细，有一定档次；帝豪的整体运输和存储空间是可变的，以满足更多的需求，这是足够的家庭使用。
吉利博越是我认为最值得买的车型。它拥有出色的外观设计、豪华的内饰和强大的动力表现，无论市区还是高速，都能提供稳定、舒适和安全的驾驶体验。博越的智能科技配置丰富，让驾驶更便捷高效。
短评吉利星瑞,又拿沃尔沃做背书,这次有一项同级之最
从沃尔沃到领克，然后再到吉利，厂家可以说是充分利用了手里的***。
吉利星瑞优点：有了沃尔沃作技术背书，星瑞开起来颇有欧洲车的质感。互联、安全和舒适配置非常全面，在同级车型中表现抢眼。
在我看来，吉利星瑞定位清晰，卖点也不错，还有沃尔沃同款0T低功率发动机加持。纵观整个紧凑级市场，同级价位的轿车基本都是4T、5T的动力，相比之下吉利星瑞在动力这块优势明显。
这款发动机是与沃尔沃旗下的T4车型的同款发动机，最大功率190马力，最大扭矩300N·m，匹配7速湿式双离合变速箱，百公里加速仅需9秒。
失意的自主家轿市场,星瑞可否带来一丝「生机」?
1、另一个决定能否颠覆家轿市场的重要因素就是定价了，参考领克03价格区间，如果星瑞起步价在10万元左右，将具备不错的竞争力。
2、吉利终于把战火烧到了合资A级家轿市场的核心地带，而星瑞首战告捷。
3、星瑞的产品力和产品品质在家轿市场中非常出彩，在智能、健康、动力、空间等方面，都以行业最高标准来设计打造，整体的产品价值全面超越强势合资品牌。
4、但在最近，随着吉利 星瑞在北京车展上市，这辆号称“中国家轿颠覆者”的A+级轿车，也许能给市场上的合资紧凑型车不小的压力。
5、而这一细分市场合资品牌一直占据了很大一部分份额。在SUV市场已经撑起一片天的中国品牌，为了打破在家用轿车领域的僵局，以吉利、奔腾为首的自主品牌们拿出了真本事。
6、然而，我们等到了 星瑞。这台车，虽然官方定位为紧凑级轿车，但它8米的长轴距，多少还是让我们有要见证自主轿车再进化的的期待。吉利星瑞，实力如何？这次居然约来了4台合资热销家轿同场对比，正好我来验证一下。
