摘要：
本文目录一览：1、欧洲7月电车销量:大众干翻特斯拉,中国自主拿下首个第一!2、... 
本文目录一览：
- 1、欧洲7月电车销量:大众干翻特斯拉,中国自主拿下首个第一!
- 2、2021年纯电动车销售榜排行榜(2021全球电动汽车品牌销量排行榜)
- 3、7月第一周新势力销量盘点,蔚来汽车第二名,魏牌垫底
- 4、7月汽车销量榜:五大国产品牌入榜前十,比亚迪超越偶像
欧洲7月电车销量:大众干翻特斯拉,中国自主拿下首个第一!
1、在电动车销量排行榜上，大众ID.4/5超过特斯拉Model Y成为7月德国市场最畅销的电动车。FIAT 500E和特斯拉Model Y占据排行榜的第二和第三位。
2、suv方面，特斯拉Model Y连续第三个月占据第一。要知道，Model Y上个月可以是卖了5万多台，这个月还能再卖3万台。特斯拉在30万以内纯电SUV市场的统治力恐怖如斯。
3、以纯电动汽车为例，2022年中国在欧洲市场销量排名前三的品牌（Volvo、MG、Polestar）均是中国车企收购的欧洲本土的汽车品牌，占欧洲纯电动汽车市场份额的6%，而中国自主品牌的纯电动汽车在欧洲的市场份额不足2%。
4、结果就是，2022年比亚迪新能源汽车销量高达186万辆，位列全球第一，并且与第二名特斯拉足足有55万辆差距。从F3DM下线，到2021年5月第100万辆新能源汽车下线，比亚迪耗时13年。
5、上汽大众新能源汽车工厂位于上海安亭，是大众汽车集团全球首个专为MEB平台车型生产而全新建造的工厂。项目总投入170亿元，规划年产能30万辆，已于2020年10月正式投产。
6、尽管自2022年开年以来，特斯拉一路领涨，且涨价次数最多，但是市场销量表现仍旧强劲，对比去年同期上涨了53%。
2021年纯电动车销售榜排行榜(2021全球电动汽车品牌销量排行榜)
销量前20位里前三的分别是特斯拉Model宏光MINI和ModelY，国产车包括五菱宏光MINI，比亚迪秦PlusPHEV，比亚迪汉EV，理想ONE，长安奔奔EV，长安AIONS，欧拉黑猫，奇瑞eQ，荣威科莱维，小鹏P7。
在新能源汽车领域，许多品牌都投入了大量的研发和市场***，电车品牌新能源排行分别是特斯拉（Tesla）、比亚迪（BYD）、蔚来（NIO）、荣威（Roewe）、吉利汽车（Geely）、宝马（BMW）、奥迪（Audi）等。
五菱宏光MINIEV370742辆；特斯拉Model3销量销量242683辆；奇瑞小蚂蚁66862辆、长安奔奔E-Star66034辆；欧拉黑猫55436辆；小鹏P7销量53110辆；上汽科莱威销量44799辆；欧拉好猫销量40246辆。
整个2020年度，国内汽车产销量分别为1234万辆和1235万辆，同比下降18%和17%。进一步来看，新能源车方面7月份完成10万辆和8万辆的产销量，同比增长16%和13%。
7月第一周新势力销量盘点,蔚来汽车第二名,魏牌垫底
新势力独一档，理想7月销量与6月基本持平 根据理想汽车官方公布的销量数据显示，在刚刚过去的2023年第31周（24-30），理想汽车的周销量达0.79万辆，稳居中国新势力品牌销量榜首，持续领跑。
跟往常一样，这次也主要是新能源车企带来7月份销量数据，其中，比亚迪、埃安、理想等头部车企的成绩继续攀新高，同时，曾经跌出第一梯队的蔚来汽车也重回第一阵营了，月度销量创新高。
长城汽车在7月新能源汽车销量为28896辆，同比增长163%，1-7月累计销售121965辆，同比增长64%。
月，销量突破3000辆的上汽通用、一汽大众两家合资车企的新能源销售主力车型均为BEV（纯电动），分别为VELITE 新宝来 BEV。除传统车型外，造车新势力7月销量也同样向好。
7月汽车销量榜:五大国产品牌入榜前十,比亚迪超越偶像
另一方面，长城和奇瑞一直是厂商销量前十守门员，这哥俩基本是交替进入前十。不过7月，二者今年首次携手进入前十，其中长城排在第八位、奇瑞排在第九位。
第1名：东风日产轩逸，7月的东风日产轩逸终究是再度登上了第一宝座，39065的销量同比去年有-64%的微小差距，相较于今年上半年车市的种种重大冲击，可以说这种同比下降是微不足道了。
根据乘联会发布的7月销量数据显示，2021年7月自主汽车品牌销量排行榜中，吉利销量为79185辆，位居第一，较去年同期下降82%。长安以75663辆的销量位居第二，较去年同期上涨02%，本年累计销量达623800辆。
看吧，首先第一名的，不用问想哥都知道是比亚迪了。7月份比亚迪狂销21万辆新能源车，同比增长约61%。其中海洋和王朝系列销售近25万辆，腾势销售1万辆。而比亚迪出口方面也再攀新高，7月出口8万辆。
