摘要：
本文目录一览：1、自主品牌一哥之争,吉利、比亚迪、长城、奇瑞、长安谁更胜一筹?_百度知...... 
本文目录一览：
- 1、自主品牌一哥之争,吉利、比亚迪、长城、奇瑞、长安谁更胜一筹?_百度知...
- 2、市场占有率逆势上扬,技术比肩大众和丰田,吉利汽车是怎么做到的?_百度...
- 3、上半年利润、销量猛增,江淮汽车进入智能时代更有底气
- 4、海马汽车的“依附病”,景柱能治得好吗?
- 5、一汽研发红旗真的用了500亿吗?
- 6、特斯拉的造车成本,为什么比同行低那么多?
自主品牌一哥之争,吉利、比亚迪、长城、奇瑞、长安谁更胜一筹?_百度知...
1、目前传统自主品牌有吉利、比亚迪、长城、奇瑞、长安等，如果说非要选择一个“老大”出来，还需要从多个层面来讨论。
2、吉利、长安、长城发展最好，他们各有优势，不分上下。
3、长城和比亚迪更胜一筹，这2个基本没有权贵后台，但是，厚积薄发，进步实实在在放在那里的。个人认为，标题中此外的品牌，心不在造车而在圈钱上。
4、比亚迪每年招收大量的应届毕业生，如果论整体技术，比亚迪不比奇瑞、吉利，但就新能源来讲，由于王传福本身就是电池专家出身，在这方面的技术积累还是国内首屈一指的，即使吉利近两年在新能源领域加大了投入，技术能力仍然比不过比亚迪。
市场占有率逆势上扬,技术比肩大众和丰田,吉利汽车是怎么做到的?_百度...
之所以会出现这种情况，主要还是因为汽车市场的竞争太过激烈，如果吉利不能在短时间内推出比较多的车型，很有可能会被大众遗忘。为了保持较高的占有率，吸引更多人的目光，所以吉利才会每隔一段时间就推出一款新车型。
而吉利通过收购沃尔沃，通过技术合作，共享技术，运用沃尔沃品牌带来的影响力，可以说是全方位的提升了吉利的品牌形象，产品竞争力，和技术水平。
在价格方面吉利汽车更有优势，但质量方面大众比吉利轿车更好。
领克 汽车 与丰田 汽车 比，要做横向对比：横向对比的是同级别的车型的参数，变速箱，底盘以及其他配置。就论同级别对比：丰田的车子质量可靠性已获得市场验证。但是使用的技术是否是丰田当前最先进的，我看未必。
国内自主品牌车子的最高水平比大众丰田落后多少，这个谁也说不清楚，不过差距是肯定有的，我们先来看看国内的汽车市场行情。
上半年利润、销量猛增,江淮汽车进入智能时代更有底气
年上半年，消费需求走低、内卷盛行的汽车行业中，大多车企的日子并不好过，但有这么一家车企却在逆势中斩获了好成绩，不仅销量跑赢了行业，在利润方面也大幅度增长，它就是安徽江淮汽车集团股份有限公司（下称：江淮汽车）。
据其6月产销快报显示，江淮汽车上半年累计销量为288万辆，同比增幅达到了153%，不仅远超其他传统大型汽车集团，同时也明显领先于中汽协公布的行业平均增速。
月14日，赛力斯对外发布上半年年度业绩预亏公告。据公告显示：官方预计今年上半年度归属于母公司所有者的净利润为-19亿元至-15亿元，归属于母公司所有者的扣除非经营性损益的净利润预计为-13亿元到-18亿元。
海马汽车的“依附病”,景柱能治得好吗?
1、一个车企不靠卖车主业而靠地产副业活命，这虽是迫不得已的行为，情有可原，但是海马汽车也因此错失了转型的机会。 景柱为救海马汽车于水火之中，使得卖房求生有种杀伐果断的既视感，但是这依然掩盖不了他在汽车业务变革方面的乏善可陈。
2、景柱回归海马汽车后，也表示会将大部分精力都放在了技术的革新上，并表示海马将重点开发强动力的智能SUV、高安全智能MPV和可变平台纯电动汽车。
3、可以说******如果没有接受综合的治疗，患者是很难治好的。 因此，治疗******具体需要多长时间才能好，这个没有定论。
4、光是可能他的简介就可以看出他的运气是好到了逆天了。细想刘邦的成功，除了自己身上少许的政治能力和战略外，其实很大程度上还是靠着所谓的天意的加持，也就是运气好。
一汽研发红旗真的用了500亿吗?
红旗研发用了500亿，这是一汽高层自己宣传出来的，我觉得他们的本意是想说明红旗有多牛的，结果反而打了自己脸，所以只能说一汽的公关很差，高层很蠢而已，不见得一汽研发红旗真花了那么多钱。
一汽集团在研发方面投入了500亿元人民币。
一台车研发要花费大量的费用，最有名的是红旗轿车，一汽用了500亿研发。虽然这有点夸张，但是，研发一台全新的车，确实需要10几以以上。因为需要技术人员，调试设备，需要很长的周期。
特斯拉的造车成本,为什么比同行低那么多?
1、因为大多为传统车厂，大多都是保守派。特斯拉，属于极端激进派。传统车厂都认为一体压铸不行，或者根本就没想过，特斯拉成本降低了。
2、所以马斯克说的这句话，其实还算保守了，因为，特斯拉这款小车的实际制造成本，只会比“相比Model 3低了一半”更低。
3、原因 根据特斯拉可能透露的信息，特斯拉汽车可以将其成本降低一半，最重要的原因是提高生产效率，特斯拉还找到了降低部分运输成本的方法，最终导致汽车成本大幅降低，最终实现比以往更高的净利润。
4、所以像特斯拉这样以车辆本身运用一体压铸这种方式来造车的话，以这种方式降低成本，可能会给车辆的质量以及后期的维护压力带来很大的安全隐患。
5、正是因为这个缘故，很多人才会对特斯拉的各种车型产生刻板印象，但市面上的很多品牌的安全事故比特斯拉都要多，这些安全事故只不过没有被曝光出来而已。特斯拉的新车型的成本非常低。
