摘要：
本文目录一览：1、深度:适配电池液冷系统的枫叶30X电驱动技术汇总2、... 
本文目录一览：
- 1、深度:适配电池液冷系统的枫叶30X电驱动技术汇总
- 2、枫叶新能源纯电动汽车60S质量怎么样枫叶汽车质量怎么样?
- 3、枫叶汽车横空出世,吉利大出行生态圈的新拼图
- 4、即将上市的枫叶30X,其实并非“鸡肋”
深度:适配电池液冷系统的枫叶30X电驱动技术汇总
枫叶30X搭载三元锂动力电池由国轩高科提供，装载电量323度电，系统重量为249公斤。电池能量密度通过公式计算可得为145瓦时/千克（160瓦时/千瓦官方给的数据）。
枫叶30X新车提供L1-L3***制动恢复，L1级别感觉接近燃油车，基本没有明显的拖感，而L2级别适合日常驾驶，有一定的拖感，L3级别适合拥堵路况使用，拖感明显。相对于“开关”的“下脚”制动踏板的反馈力，需要适配。
动力电池方面，枫叶30X使用的是囯轩高科生产的三元锂电池，NEDC综合工况续航306km。
动力方面，枫叶30X的最大功率70kW，峰值扭矩180N·m。此外，它还全系标配高效液冷恒温电池管控系统，有效解决电机因发热而导致的性能降低和退磁等问题，进一步提升了车载电机的使用寿命。
在动力部分，枫叶30X搭载三合一动力总成，永磁同步电机最大功率70kW，峰值扭矩180Nm。动力电池搭载智能电池温控系统、液冷恒温电池管理系统，快充模式下，30min即可充满80%的电量。新车的NEDC续航里程为306km。
枫叶新能源纯电动汽车60S质量怎么样枫叶汽车质量怎么样?
其实在1月，睿蓝汽车就公布了枫叶60S的相关信息与产品图：相较于以往的非换电纯电动车，枫叶60S最大的优势是具备可充可换的能力，能够为用户提供30分钟直流快充模式和60秒极速换电模式。
电机好。枫叶汽车是睿蓝汽车旗下的产品品牌，主要面向B端市场，有车型枫叶80V和枫叶60S，搭载了总功率为100KW，总扭矩为230N.m的电动机，加速度很好，续航里程同样出色，动力表现不错。设计好。
款枫叶60s的尾部比较简洁，晶体式LED导光尾灯设计点亮后的辨识度比较不错，整个尾灯的造型与几何A十分相似。
枫叶汽车横空出世,吉利大出行生态圈的新拼图
1、事实上，在1月13日，枫叶汽车30X的下线仪式上，吉利科技集团CEO徐志豪已经给予了枫叶汽车一个明确的定位和未来：“枫盛汽车将聚焦新能源汽车行业，以创新的技术路线、创新的商业模式，为立体出行大生态提供新生力量。
2、从产品架构上来分析其市场表现，作为吉利科技集团的又一新能源产品，枫叶汽车是继极星Polestar、几何汽车之后在乘用车领域的第三个新能源品牌，从市场定位角度来看，枫叶汽车要处于更低端的代步出行市场。
3、Maple是纯电动汽车，Maple是枫叶的英文标识。枫叶汽车面向新一代理想居住家庭，专注于绿色环保、科技时尚、安全可靠、经久耐用的设计理念。
即将上市的枫叶30X,其实并非“鸡肋”
1、在说到枫叶30X，网上有很多报道称：“枫叶30X的真实身份，其实是远景X3的油改电车型。”对于这点，枫叶汽车官方并没有做出解释，我们在这里也不做深入探讨，只是单纯理性分析一下枫叶30X这款车的产品实力。
2、枫叶30x在60km/h以下行驶时，乘客的主观安静感较好，但当车速达到80km/h或90km/h以上时，路噪和风噪就变得突出。转向手感偏轻，但拉直力不够均匀，但结合产品定位尚可。枫叶30x新车的三个动能回收水平在使用中差别很大。
3、枫叶30X单速变速器***用推拉式电子变速杆，但是没有P档，刚开始需要习惯。对于这个价位的电动车来说，新枫叶30X车的调校绝对是可以胜任的。对于常规的ECO模式来说，加速线性不突兀，舒适，不会有动力无法同时释放的感觉。
4、值得一提的是，从动力上来说，枫叶30X在这个价位上来说，属于一流的水平。而从续航上来说，工况续航306km也处于前列。至于实测续航里程，有待电驹后测。
5、而这个新品牌推出的新车叫枫叶30x，这样一款新车，看起来还是非常陌生的。这款车并没有用吉利的车标，而是用自己枫叶的车标。新车定位小型SUV，当然一些设计元素还是和吉利相似的，例如水波纹中网造型等，也算是蛮不错的。
6、左为枫叶30X，右为远景X3 左为枫叶30X，右为远景X3 查查枫叶汽车的背景也就不奇怪了。该车由枫盛汽车科技集团（以下简称枫盛汽车）生产。
