摘要：
本文目录一览：1、SUV车排行榜前十名及品牌口碑评测——谁才是真正的霸主?2、... 
本文目录一览：
- 1、SUV车排行榜前十名及品牌口碑评测——谁才是真正的霸主?
- 2、中保研公布碰撞成绩,原来这些热门B级合资轿车都很安全
- 3、中保研公布5车结果,阿特兹折戟,H6吃大亏,帕萨特再“封神”
- 4、国产车也很强,国产车型优秀碰撞测试大盘点
- 5、盘点4大知名汽车碰撞测试机构,新车安不安全他们说了算!
SUV车排行榜前十名及品牌口碑评测——谁才是真正的霸主?
1、最畅销的suv汽车排行是本田CR-V，长安CS75 PLUS，RAV4荣放，逍客，本田XR-V，奔驰GLC，长安CS55 PLUS，皓影，途观L，红旗HS5。本田CR-V 级别：紧凑型SUV，后排空间大、动力够用、油耗低、外形还不错、整体空间出色。
2、而长安CS55PLUS、WEY VV5和领克01都是主打品质的国产SUV，它们此次的质量排名也是非常靠后。不过，最令人意外的还是哈弗H6，作为国产SUV的霸主，哈弗H6的质量表现却排名垫底，而其百车故障数也是高达148个。
3、昂科威这款车它的最低配裸车已经达到15万左右，性价比还是非常不错的。
中保研公布碰撞成绩,原来这些热门B级合资轿车都很安全
其实，华晨宝马3系已经在中保研碰撞了两次，老款的318Li也进行过一次测试，只不过老款的成绩比较一般，其余项目为（G）优秀，但25%偏置碰撞只获得了（M）一般评分。
值得一提的是，宝马3系不仅在中保研的碰撞测试中获得优秀评价，在美国公路安全保险协会（IIHS）公布的碰撞成绩中，宝马3系更是获得了“Top Safety Pick +”的顶级安全评价。
在该项测试中帕萨特成绩垫底，创下中保研最差成绩。
可见，目前已经完成测试的合资紧凑型轿车中，对车内乘员保护得最好的车型是卡罗拉和雷凌。
最近C-IASI中保研再发布新的碰撞试验成绩，就有大家很关注的丰田卡罗卡的碰撞成绩，我们一起来看一下。总成绩还不错 首先我们来看一下总成绩。
中保研公布5车结果,阿特兹折戟,H6吃大亏,帕萨特再“封神”
1、在中保研的测试中，不少日系车都获得了不错的成绩，但阿特兹是个例外，在此次碰撞测试中，阿特兹的表现令人大跌眼镜。
2、据了解，本次测试，中保研共计测试了5款车型，分别为哈弗H阿特兹、上汽大众帕萨特、领克0本田皓影。整体上看，在车内乘员保护总体评价方面，只有阿特兹和长城哈弗H6的成绩不理想，得分为A（良好。
3、就在12月2日，中保研（C-IASI）正式公布了5款车的碰撞测试结果，涉及车型包括 哈弗H皓影、领克0阿特兹以及帕萨特。
国产车也很强,国产车型优秀碰撞测试大盘点
1、比亚迪唐-中保研碰撞测试排行成绩，前十唯一一款国产车 比亚迪唐作为比亚迪家族的现款旗舰型SUV，以霸气的外观被人熟知。
2、柯灵是吉利旗下第一个高端汽车品牌，是吉利和沃尔沃联合开发的车型。相信朋友们基本都听说过沃尔沃这个品牌。沃尔沃最明显的标签是它的安全系数。在第一批C-NCAP碰撞测试中，柯灵01以60.1分5星半的成绩获得第一名。
3、近日，中国保险汽车安全指数管理中心简称中保研（CIASI）已经完成了对全新一代的国产奥迪A6L的各项碰撞测试，同时也公布了它的碰撞结果，它获得了3个G的评价，成绩很优异。
盘点4大知名汽车碰撞测试机构,新车安不安全他们说了算!
E-NCAP即Euro-NCAP（欧洲新车安全评鉴协会） ，诞生于19***年，是目前汽车界最具权威的汽车安全测试机构之一。该机构由欧洲五个国家的***牵头创办，所有在欧洲销售的新车，都必须将车辆送至E-NCAP进行安全测试。
而致使帕萨特车内乘员安全指数不及格的“罪魁祸首”就是正面25%偏置碰撞这一环节。当年，帕萨特的P（较差）评价结果堪称史上最差成绩，A柱断裂，气囊歪向一边，对内部驾驶人员的安全形成极大威胁。
美国IIHS就是非常著名的一个专业权威的安全碰撞机构，能够获得这个机构的好评和肯定是很多车型至高的荣耀。
由美国各大保险公司组成，主要针对在美国地区贩售的车款进行安全测试，以近乎残酷的“25%小重叠碰撞”闻名，号称是全球最严苛的碰撞测试机构。
所以啊，我强烈建议咱们的碰撞测试机构也应该提高测试标准，明明白白碰撞。中国作为全球汽车保有量最大的国家，一个拥有14亿人口的汽车大国，我们理应比他们更加注重汽车安全。
特斯拉Model 3在车内乘员安全指数方面获得优秀（G）评价，其中正面25%偏置碰撞、侧面碰撞、车顶强度和座椅/头枕测评结果均为优秀（G）。
