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雷克萨斯为什么在印度国产生产?不在中国?
前面也说过，在印度建厂不仅仅是为了印度市场，更是以印度市场为跳板，为了下一步雷克萨斯进军非洲和欧洲市场。所以从地理位置上看，印度向欧洲、非洲运输更加方便，这属于超前部署。
因为雷克萨塞在印度设有生产工厂，而且印度的制造汽车成本比较低，所以目前雷克萨斯***用进口的方式销售可以扩大雷克萨斯的利润值，使汽车制造成本降到最低。
这次雷克萨斯在印度国产是***取进口零部件组装的方式，就是国内汽车行业多年前***用的所谓CKD代工厂模式，并不是在印度找到了质量更高的零部件供应商。
那么问题来了，为什么这么小的市场，雷克萨斯为什么要舍弃在中国市场国产而花大心思在印度国产呢？两个简单的原因。
长城发布印度战略,中国主流汽车集体出海,步履越走越稳健
月5日，第15届印度德里车展正式开幕，中国品牌长城汽车再次迎来高光时刻。 全球知名的SUV及皮卡制造商中国长城汽车可谓是出尽风头，不仅以包馆的形式参展，创下历史纪录，而且在3150平米的展台上，还展出了哈弗和长城EV以及多款核心零部件。
长城汽车正式官宣进军印度市场，并发布其战略，将在2021年为印度消费者带来旗下两个品牌：一是哈弗，产品线将涵盖全系SUV产品，二是长城EV，响应印度“清洁印度”、“电动化”的发展目标。
印度哈弗汽车有限公司市场和销售总监哈迪普·布拉尔在发布现场介绍了长城汽车的印度发展战略。他表示，在长城汽车全球化发展中，印度市场将成为长城汽车战略布局中，最重要的组成部分。
月5日，中国媒体以网上直播的形式参与了长城汽车这场筹备已久的2020印度德里车展发布会。
在长城汽车最重要的两次海外战略布局中，有“国民神车”的哈弗H6都有缺席。
春节***期刚过，汽车圈迎来首场车企新闻发布会——长城汽车首次参加第十五届印度德里国际车展(以下简称德里车展)，并以此为起点发布印度市场战略，被视为长城汽车国际化战略又一里程碑***。
印度和中国联合生产的汽车品牌
1、年开始进军印度汽车市场的上汽，在印度生产基地2019年投产后，3个月收到1万辆订单，卖到脱销。MG品牌旗下的第一款SUV——MG Hector，在2019年6月底正式交付后，半年时间卖了15930辆。
2、月5日，第15届印度德里国际车展开幕。作为亚洲规模最大的汽车展览会之一，中国品牌长城汽车以“科技长城 智领全球”为主题正式亮相印度德里国际车展。
3、未来，长城汽车旗下哈弗品牌和长城EV品牌产品都将进入印度市场进行销售。其中，哈弗品牌将在印度推出全系SUV产品，欧拉品牌则将面向出行及私人用车推出不同产品。
4、长城汽车携哈弗和长城EV首次亮相印度德里车展，首发哈弗品牌2款概念车，展出4款全球口碑车型，长城EV演绎领先智能驾驶技术，并展出多款核心零部件，尽展强大产品阵容和领先科技实力。
5、印度塔塔出资23亿美元收购福特捷豹和路虎两大品牌，目前路虎和捷豹依旧在印度塔塔手上。
6、捷豹（Jaguar）是英国豪华轿车、跑车和轿跑SUV品牌。1935年诞生，创始人为威廉·里昂斯爵士；现属印度塔塔集团旗下。
