摘要：
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福特蒙迪欧底盘解析
新蒙迪欧底盘离地间隙为124MM，蒙迪欧-致胜的底盘性能一直是同级别中最强的，底盘极其扎实，悬挂性能也非常出色。新蒙迪欧在底盘上精益求精，在调校和用料上树立领先标准，引领驾控品质新风格。
福特蒙迪欧底盘：（1）优点：从指标及遗传来看，底盘是可以胜任的。（2）缺点：盘调校有点偏硬。
接着来看它的底盘悬架方面，使用了前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架的结构组合，福特蒙迪欧出色的行车品质一直以来都是有口皆碑的，也很符合国内消费者的品味。
福特也是国内最早做V2X的车企之一，蒙迪欧搭载的车路协同系统可以接入部分城市的智慧交通体系（例如无锡、长沙、广州、西安的特定路段），提前预判前方红绿灯剩余时间，并给出建议车速让车辆到达路口正好处于绿灯通行状态。
平台和底盘在含义上还是有区别的。出自同一平台的产品，底盘当然具有很相近的技术参数和技术特点。
底盘质感均上乘，蒙迪欧更细腻作为B级车中的佼佼者，大众迈腾和福特蒙迪欧这两台车的都表现出了应有的机械素质，底盘方面两台车都***用了前麦弗逊后多连杆的独立悬架，但是在调校上略有不同。
蒙迪欧底盘怎么样?
1、新蒙迪欧底盘离地间隙为124MM，蒙迪欧-致胜的底盘性能一直是同级别中最强的，底盘极其扎实，悬挂性能也非常出色。新蒙迪欧在底盘上精益求精，在调校和用料上树立领先标准，引领驾控品质新风格。
2、蒙迪欧底盘：新蒙迪欧前悬都是麦弗逊式独立悬架，后悬是多连杆独立悬架。麦弗逊式悬挂是当今世界用的最广泛的轿车前悬挂之一。
3、两者不宜比较。蒙迪欧-致胜的底盘性能一直堪称同级最强，其底盘极为扎实，悬挂性能优异。新蒙迪欧在底盘上更是精益求精，在调校和材质上都树立了领先的标准，引领了驾控品质新风范。
4、底盘两侧装有塑料护板，既保护了电路，又有很好的整流效果。总体来说，蒙迪欧底盘的平坦度在同级别中是很不错的；至于热防护，蒙迪欧也做得非常好。
福特新蒙迪欧底盘高度,蒙迪欧底盘有多低
MM 新蒙迪欧底盘离地间隙为124MM。蒙迪欧-致胜的底盘性能一直堪称同级最强，其底盘极为扎实，悬挂性能优异，新蒙迪欧在底盘上更是精益求精，在调校和材质上都树立了领先的标准，引领了驾控品质新风范。
厘米。根据查询汽车之家网显示，蒙迪欧是福特汽车旗下的一款中型轿车，该系列的底盘地间隙为14厘米。
变低了。新蒙迪欧底盘离地间隙为124MM，蒙迪欧-致胜的底盘性能一直堪称同级最强，其底盘极为扎实，悬挂性能优异，新蒙迪欧在底盘上更是精益求精，在调校和材质上都树立了领先的标准，引领了驾控品质新风范。
MM。蒙迪欧底盘高度是124MM，在安全配置方面，蒙迪欧的表现还是比较厚道的，车身稳定控制系统、牵引力控制系统、上坡***、前排双气囊、侧气囊、侧气帘以及膝部安全气囊等都是标准配置。
