摘要：
本文目录一览：1、长安凯程F70自动挡上市,这款车都有哪些亮点?2、... 
本文目录一览：
- 1、长安凯程F70自动挡上市,这款车都有哪些亮点?
- 2、同级顶流?长安启源A07体验评测报告
- 3、场地试驾“长安双雄”,10万级别的国产车,开着到底怎么样?
- 4、欧尚X7试驾评测,隔音效果出色,动力线性输出流畅
- 5、九万内的六边形全能选手,长安逸动PLUS到底有多能打?
长安凯程F70自动挡上市,这款车都有哪些亮点?
款长安凯程F70 多功能方向盘2022款凯程F70车内大部分区域***用皮质包裹。搭载10英寸中控屏；内置in-Call0车载互联系统，支持车辆异常报警、车辆安全保障、安全出行、远程控制、远程诊断、语音控制等功能。
虽说用“入门即高配”来形容凯程F70这样的配置标准有些夸张，但从实用性的角度来看，凯程F70却的确做到了大部分安全与实用性配置的标配，并使得入门车型也拥有很高的实用性，更加符合凯程F70自动挡强调实用性与便利性的调性。
设计上有着浓厚的PSA集团风格。双辐式方向盘、10英寸悬浮式中控屏、双色内饰设计，这些都是它的亮点。坐在车里，如果不去看后面的货厢，你会感觉这更像是一辆SUV。
动力方面，长安凯程F70自动挡搭载三菱4K22D4T的4T涡轮增压汽油发动机，最大功率211马力，最大扭矩320牛·米。传动方面，长安凯程F70自动挡车型匹配的是法国PUNCH Powerglide（邦志传动）提供的6速自动变速箱。
同级顶流?长安启源A07体验评测报告
同时，长安启源官方还列出了包括L2级IACC智能领航系统、无边框车门、电动掀背尾门、4门电子内开、8155高性能芯片、540°全视野影像等在内的33项号称同级顶流的数智标配，并扬言重新定义同级市场的价值门槛，可以说是相当高调。
月30日，长安启源A07数智品鉴会上，长安启源A07正式以号称“五大同级顶流”。分别是：高级自然HMI设计、超震撼的数智***、超懂交流的AI管家、清晰舒适的AR-HUD、以及全系标配L2级IACC，让新车的用户体验感直线拉升。
长安启源A07这款车，能不能打一打风头正劲的比亚迪汉？来说说实际的静态感受吧。先来看设计。第一看前脸，虽然贯穿日行灯+分体大灯的类似组合已经烂大街，但A07仍然做出了辨识度。
同级顶流的“超级震撼的数智***”由16扬声器“天空剧院声场”、5K分辨率“超感灵动大屏”，以及座椅***、香氛、空调联动共同组成，为用户带来沉浸式体验。
场地试驾“长安双雄”,10万级别的国产车,开着到底怎么样?
共开了9万公里，花了修理费2000左右，其他的就是正常保养，因为车是低端车，一般保养200-300，这8年中，大概所有 汽车 花费10万左右(8万+2万)， 汽车 油费，停车费，保险费等消费在外，所有 汽车 都有这样的消费。
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长安CS75 指导价：98万-148万（最高优惠2万）相比哈弗H博越等紧凑型SUV来说，长安CS75在价格上的表现要更加亲民，随着2108款车型的上市，2017款车型的售价已经非常亲民，终端有着比较大的优惠力度。
国产车的价格往往比合资车型更低，但配置更丰富，主流紧凑型国产SUV顶配车型指导价一般在15万内，这个价钱往往连合资车型的乞丐版也买不到。
欧尚X7试驾评测,隔音效果出色,动力线性输出流畅
1、欧尚X7汽车的隔音效果也很不错，在车内基本上是一种很安静的感觉。最后总结：此次试驾的车型是5T 自动豪华型，在驾驶感受上整体效果非常优秀。
2、也是长安欧尚进入主流SUV市场的第一款车，通过性和隔音效果及颠簸性都有着很好的表现！在铺装道路上试驾欧尚X7，它给我最大的感受是：轻快灵活。
3、空间 长安欧尚x7的空间是一个亮点，2780mm的轴距带来的前后空间，不言而喻，不会有任何局促的感觉。而且它没有为了刻意营造大空间的效果，去缩短座椅高度和坐垫长度，这一点难能可贵。
4、挂档也很流畅，没有任何卡顿。还有就是本身车内就带有语音系统，每次在开车不方便操控中控屏时，直接呼唤小欧就可以搞定，也减少了意外的发生，这一点我个人觉得欧尚X7的设计还是很人性化的。
5、空间方面 长安欧尚X7的空间对普通家庭来说是真的足够了，一是一般人都身材中等，而且个子偏中等，乘坐空间这方面完全不会出现头碰到车顶，腿放不下，而且长安欧尚X7的后备箱空间也很不错，日常使用完全足够。
6、具有外观运动的设计感，内饰做工优秀，乘坐空间巨大，配置高，动力强劲，隔音优秀等优点。缺点是缺少后排中央扶手，座椅包裹性差，中控面板角度低。长安欧尚x7值得买吗？在我看来，欧尚X7性价比很高，可以作为替代车型。
九万内的六边形全能选手,长安逸动PLUS到底有多能打?
所以结合发动机燃烧效率更高、CVT变速箱内阻更小，同时CVT的特性又能尽可能将发动机保持在经济转速区间，长安逸动PLUS荣耀百万版这套6+CVT的动力总成，很好地兼顾了充沛的动力性和燃油经济性。
吉利帝豪、捷达VA丰田威驰、现代悦动，这些主流竞争对手都没有逸动PLUS蓝鲸4T动力来得猛，并且最重要的是逸动PLUS还把自己的价格严格控制在了7—10万区间，在价格上完全和对手打个平手。
所以以我的经验来说，逸动PLUS的确是辆好车，仅从动力和安全方面的表现，就能感觉到在这个价位当中没有哪个车能比它更有诚意了，可以算得上是家轿领跑者了。
如今，作为长安逸动家族的第三代车型，逸动PLUS终于即将在这个月迎来上市。从官方公布的预售指导价格看，此次上市的逸动PLUS共有6L和4T两种动力版本共计5款车型，且价格区间在29-39万元。
差距4000元，艾瑞泽5 PLUS更侧重性价比 都说花小钱办大事，在买车的时候，消费者也是尽可能在有限的预算里面，得到更多的功能配置。
