摘要：
本文目录一览：1、捷尼赛思G90上市,能否撼动BBA的豪华车霸主地位?2、... 
本文目录一览：
- 1、捷尼赛思G90上市,能否撼动BBA的豪华车霸主地位?
- 2、美国人觉得它比奔驰好!来了国内还会香吗?
- 3、塔塔汽车欲出售印度乘用车业务49%股份
- 4、韩系豪华品牌“捷尼赛思”推百万级豪车,中国消费者会买账吗
捷尼赛思G90上市,能否撼动BBA的豪华车霸主地位?
目前，捷尼赛思在中国市场推出了两款车型，分别是中型轿车G80和大型轿车G90。其中，G90是捷尼赛思的旗舰车型，定位于高端大型轿车，与奔驰S级、宝马7系、奥迪A8等传统豪华品牌形成直接竞争。
G90是捷尼赛思品牌最顶级的豪车，他还有一款G90 Limousine 豪华加长版车款被海外评为豪华不输迈巴赫、奥迪A8的旗舰级豪车。外观设计上同样有着巨大且夸张的盾形，钻石切割中网。四眼大灯被换成了类似雷神之锤的全LED头灯组。
目前，在捷尼赛思的轿车阵营中，分别有G70、G80、G90，而G80进入国内市场后，它的定位是中大型轿车，竞争对手有宝马5系等德系三强等。
但在豪华车领域，BBA的位置仍旧难以撼动。因此可以预见的是，捷恩斯未来进入中国市场后，即便凭借后期大幅度的优惠，它的整体销量勉强也只能与二线豪华品牌相比。因此能不能发展的起来，就要看捷恩斯的造化了。
捷尼赛思是高端档次。捷尼赛思是现代集团高端化的产品，定位为豪华品牌，位于豪华车品牌第二梯队，仅次于奔驰、宝马和保时捷。
BBA是世界公认的一线豪华品牌，连雷克萨斯、林肯、凯迪拉克、沃尔沃等都属于二线豪华品牌，可想而知，要是能够撼动BBA的市场地位，那这个品牌就成功了。
美国人觉得它比奔驰好!来了国内还会香吗?
1、世界上不止是中国人喜欢大车，美国人也很喜欢，G80的尺寸要比同级别的BBA车型显得大一些，G80这种接近五米的车长对于美国人来说十分对胃口，而且大幅度的溜背设计和鸭尾式尾翼带来了比较运动的氛围。
2、国内国外有汇率这方面的差异，以美国为例，他们买一辆车并不是特别困难的事情，像我们平常觉得奥迪这都是挺高大上的品牌了，比较贵的车子好多人三五年的工资也不见得买得起一辆这样的车子。
3、相比美国2-4万美刀的价格，国内的售价真的一点也不香，但是它确实是最容易实现跑车梦的一辆车，在这些溢价严重的车型中野马的价格还不是那么的夸张。
4、但放在美国这个问题还真就不一定了，毕竟有很大一部分的美国人一年的税后收入就可以买豪华车了，所以富人还真不是最爱购买豪华车的人群。
5、再说了奔驰的品牌还是比宝马略高一点的，因此很容易会被认为奔驰e级要更加有面子。 抛开别人的看法不说，从两车产品力入手，奔驰除了内饰上有明显优势之外，其他方面还是新5系要更加出色。
6、国内消费者购车的一大需求便是“面子”，而对于几乎没有品牌文化和底蕴的捷尼赛思来说，这是个噩梦，中国消费者与北美消费者不同的是，消费观念的不同。
塔塔汽车欲出售印度乘用车业务49%股份
财经网汽车讯 当地时间8月4日，据《印度时报》报道，塔塔汽车公司欲向印度境外投资者出售部分乘用车业务。
塔塔汽车欲出售印度乘用车业务49%股份 ？【盖世汽车】据外媒报道，塔塔汽车已经开始着手为其乘用车业务引进外国合作伙伴的***，并可能以947亿卢比的价格转让该部门。
今年2月底，拥有捷豹路虎（Jaguar Land Rover）印度塔塔汽车公司（Tata Motors）与***财富基金和私募股权投资者进行谈判，通过出售其电动车业务的股份筹集资金约10亿美元。塔塔还***出售重大少数股权，预计估值约为105亿美元。
塔塔集团是诞生 于印度 的知名全球产业集团。自1868年诞生以来，一直是印度多个行业的先驱，并且在大多数行业仍然保持着领先地位。普通消费者对塔塔集团没有什么概念和印象，即便是听说过塔塔 汽车 公司，也是因为收购了捷豹路虎这一品牌。
因为塔塔集团一开始并不是是一家汽车生产商，汽车仅仅塔塔业务流程的一部分罢了，因此 塔塔集团在我国的影响力并不高，该公司公司旗下有着捷豹汽车、路虎揽胜、罗孚、Daimler、Lanchester等汽车品牌。
看下塔塔汽车的产品线就知道，塔塔汽车并没有而且很难与捷豹路虎进行深入的技术整合，或者说产业整合。塔塔汽车业务分三部分，一是乘用车，但都是一些低端车型，二是商用车，三是军用车，都完全跟捷豹路虎的产品不相干。
韩系豪华品牌“捷尼赛思”推百万级豪车,中国消费者会买账吗
如今的新款捷尼赛思G90已经从根本上脱离了现代汽车，自己成为了新的独立的韩系豪华品牌。但是从韩系豪车设计角度，G90车型有一些过于突破传统车型的束缚，这一点有利也有弊。
小结：近两年，没有高端车引导的韩系车笑脸持续下跌，捷尼赛思G80的到来将为韩系车注入活力，但能否改变消费者的看法还有待观察。另外，捷尼赛思GV80也将在今年进入国内，竞争宝马X奔驰GLE等中大型SUV，压力同样不小。
根据J.D.Power一份2020年最新的统计，在可靠性方面美国消费者最认可的品牌并非是大家最熟知的BBA，反而是现代旗下豪华品牌——捷尼赛思。这个韩系高端品牌虽然在国内知名度不太高，但其实在海外市场一直有着不错的销量表现。
捷尼赛思GV60的内饰是很典型的古典豪华品牌的风格，高级别的用料、保留了大量按键、精致的细节等等。这种内饰的豪华感，真心不是新势力可以拿捏好的，坐进来感知上很豪华，但是又不觉得在堆料或者很浮夸，确实是传统豪华车才能做好的。
这是捷尼赛思品牌进入中国以来，首度将产品价格推进到百万级别，说明捷尼赛思兑现了品牌在华引入旗下全系车型的承诺，也代表品牌的豪华地位已然树立。
