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本文目录一览：1、奔驰G63,双12.3英寸高清屏+4.0T发动机,越野界的扛把子... 
本文目录一览：
- 1、奔驰G63,双12.3英寸高清屏+4.0T发动机,越野界的扛把子
- 2、这应该是最贵的“奔驰G63”?扭矩1000牛米,3.5秒破百!
- 3、性能秒杀奔驰大G,越野界的“超跑”非UTV莫属
- 4、越野界从来不缺神话,二手的奔驰G63香不香?买一台就知道了
- 5、【车主点评:奔驰2020款G63用车感受】
- 6、奔驰g63越野性能怎么样
奔驰G63,双12.3英寸***屏+4.0T发动机,越野界的扛把子
动力方面，这台2019款的奔驰G63***用的是0T V8双涡轮增压发动机，最大马力577匹，最大扭矩627牛米，综合油耗12升。不管你是在市内开，还是去越野开，都能满足你的需求。
奔驰G63绝对是越野界的扛把子，在众多的越野迷心中的地位也是不可超越的，时尚炫酷的外观，出色的越野能力，豪华的配置功能，堪称完美。下面小编就来给大家介绍一下19款的奔驰G63。
而双13英寸***显示屏，则又极具现代科技感，可以全方位显示车辆功能。座椅具有通风加热功能，舒适的材质可以让身体很好的放松，在越野途中也很难产生疲劳感。
近日小编来到天津保税区对19款奔驰G63美规版进行了实拍。1：外观方面 19款奔驰G63的外观造型绝对无可争议，它在保持“黑盒子”的基础上，还新增了AMG标志和肌肉线条，展现出了一些自身的特色。
这些细节赋予了车辆更加霸气和动感的外观，无论是在越野场景还是城市街头，都能吸引无数目光的注视。奔驰AMG G63的动力性能是强劲与稳定的完美结合。它搭载了一台0T升双涡轮增压缸内直喷V8汽油发动机，配备了48V弱混系统。
这应该是最贵的“奔驰G63”?扭矩1000牛米,3.5秒破百!
动力部分，经过迈莎锐的***，这台G63 P720的最大功率达到了500kw，最大扭矩提升至1000N.M，最大马力爆发为680ps，百公里加速可以在5 秒内完成，相比原版车型有了大幅度提升。
MANSORY迈莎锐G63预计将搭载0L双涡轮V8发动机，尽管AMG G63皮卡的动力本身就不错，拥有585Ps的最大功率和850N·m的最大扭矩，但MANSORY还是对它的ECU和排气系统进行了升级。
实际上，在大G家族中，还有一款更为“巅峰”的suv车型，它就是在北京车展上亮相的Mansory G63 P720，这款车型堪称“贵族版大G“，不管是设计、配置还是性能，都比大G更为强势。
这次北京车展迈莎锐发布了六款车，我的重心基本全被那台MANSORY迈莎锐G63 P720 30周年纪念版给吸引了。这台G630 P720首先改造的就是车身外廓，基本就是迈莎锐的看家法宝碳纤维覆盖，玻璃以下的用料几乎全部都是碳纤维改造。
性能上，发动机经过调校最大功率达到了500kw，最大扭矩提升至1000N.M，最大马力爆发为680ps，0-100km/h加速仅需5 秒，相比原版有了大幅度提升。
并配备了三个大屏。动力方面，巴博斯将AMG G63的0T双涡轮增压V8发动机的最大输出功率提升到了800马力，峰值扭矩为1000牛·米，百公里加速时间为1秒。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
性能秒杀奔驰大G,越野界的“超跑”非UTV莫属
说奔驰G级是越野食物链的顶端掠食者，相信你不会反对，但说到越野性能，可能一种叫做“UTV”的物种会将奔驰G级分分钟秒杀掉。不用惊讶，顶级UTV确实有这样的越野硬实力。
保险杠两端加入了由4颗LED灯打造的日间行车灯，相比奔驰G63的设计显得更具科技感一些。另外保险杠下方也加入了明显的前护板设计，相比原厂吉姆尼低调的设计显得力量感更强，在户外越野时也能为发动机提供更好的保护。
奔驰大G被奉为“把妹利器”不是没有道理的。除了价格让普通人望尘莫及外，经典恒久的造型也成为了它的特点之一。在虎头奔时期它就是这个样子，这个外观一直延续到了现在。当然，光有一个漂亮壳子是不可能在市场上站稳脚跟的。
揽胜属于suv，在兼顾一定越野能力的同时，侧重公路驾驶性能和舒适性，奔驰g500属于实打实的越野车，如果要在路虎品牌里面找一个跟奔驰g定位接近的，应该是已经停产的卫士，而不是揽胜。
奔驰大G不仅有着硬派越野车的外观，还有着强劲越野性能的一款车。兰德酷路泽 车到山前必有路，有路必有丰田车，用这句话来表白兰德酷路泽再适合不过了。当然，即使前方没有道路，兰德酷路泽也能开创一条大路。
越野界从来不缺神话,二手的奔驰G63香不香?买一台就知道了
打开发动机舱，第一眼看到的就是这颗硕大的发动机，同时这也是G63的魅力之一，5T双涡轮增压，544匹马力，760牛米，单从数值来看就知道它是一个不安分的家伙。 和我们平常见到的车子有一点区别，奔驰G引擎盖的固定螺丝竟然没有油漆。
动力方面，这台2019款的奔驰G63***用的是0T V8双涡轮增压发动机，最大马力577匹，最大扭矩627牛米，综合油耗12升。不管你是在市内开，还是去越野开，都能满足你的需求。
咱们先来看看这款奔驰G63的外观造型设计，仿佛就是为征服而生，霸气的车身，装甲车一般的车头，感受澎湃的动力，让每个驾驭它的人，都轻松应对一切恶劣的环境，每个喜欢越野、征服自然的人，都会为之侧目。
【车主点评:奔驰2020款G63用车感受】
1、G63的每一脚油门都变得十分细腻，即使带着沉闷的声浪，但操控却给人一种轻盈的感受，车头与方向能保持完全一致，油门与提速能在同一个节奏之下，这与之前老款G-Class相比，完全是另一番感觉。
2、奔驰G63有着无可争议的外观造型，脱胎于“黑盒子”的G级，融入了肌肉线条和AMG标识。新车前大灯得到了升级，圆形LED日行灯内还有方形大灯，外圆内方的造型力量感十足，仔细观察后视镜也变得圆润了。
3、奔驰g63后排空间小、乘坐感受比较差、整体配置一般、舒适性不好、悬挂表现不理想、变速箱换挡顿挫、空间局促、悬架跳动明显。奔驰g63大部分销售商在指导价上还要加价。
4、这就是奔驰G63太难开的原因。看到这里，相信你对奔驰G63是否疲劳驾驶有了答案。但事实上，对于奔驰AMG G63这样的顶级越野车，大部分车主并不是为了舒适的体验而去的，加上大G的超级名气，车辆难开也是可以忍受的。
奔驰g63越野性能怎么样
而双13英寸***显示屏，则又极具现代科技感，可以全方位显示车辆功能。座椅具有通风加热功能，舒适的材质可以让身体很好的放松，在越野途中也很难产生疲劳感。
而G63的菱格纹NAPPA皮质座椅看似豪华，但因为越野车的定位，乘坐舒适性显然不如添越，后排也比较局促，空间不大，一个更侧重自己去“狂飙”，另一个则更在意家人或者客户的乘坐表现，风格不太一样。
奔驰G63搭载的0T双涡轮增压V8发动机，搭配9挡手自一体变速箱，最大马力585匹，最大扭矩850N/m，前后轴距为2850mm，最小离地间隙205mm，油箱容积100L，百公里油耗市区约15L，高速约11L。
