摘要：
本文目录一览：1、比亚迪海豚在冬天的续航会掉多少呢?2、... 
本文目录一览：
- 1、比亚迪海豚在冬天的续航会掉多少呢?
- 2、2023款比亚迪海豚纯电车型续航高吗?
- 3、零下7℃的沈阳街头走一走比亚迪海豚冬季低温续航实测
- 4、看上了最近比较火的比亚迪海豚,你觉得这辆车家用值得入手吗?
- 5、开瑞海豚新能源汽车缺点
- 6、冬季续航打8.8折?在东北实测比亚迪海豚续航可达350km
比亚迪海豚在冬天的续航会掉多少呢?
1、我们实测得到海豚在28℃的城市工况下续航里程掉电比例为1：1，实际续航里程是不打折扣的，理论上是可以达到405km，表现足以令人满意。但是在冬季低温条件下，海豚的续航里程是否会出现大幅衰减的情况呢？让我们一起去测试看看。
2、上周，比亚迪提供海豚测试车辆，我们在沈阳进行了冬季低温续航实测实验，测试当天的温度在零下-4~-7℃左右，这样的气温环境，可以说是国内绝大部分地区，能够体验到的最寒冷气温，因此，海豚在此进行续航实测，具有代表性。
3、因此，通过计算我们可以得知，消耗表显续航里程321km，那么实际续航里程与表显续航里程的掉电比例为1：138，可见比亚迪海豚在冬季行车，也能达到标定续航的85%还要多。
4、在寒冷的冬季在哈尔滨，从买车到今天25天了，哈尔滨的冬天格外的冷，再次确定续航里程基本上也就100多公里，开暖风原地热车电掉的很快。
5、有车友实测，标定续航405公里的比亚迪海豚，高速行驶的实际续航最多只有300公里出头，而由于该车型使用的是不耐低温的磷酸铁锂电池，所以在冬季的低温环境下，海豚的实际续航甚至连300公里都跑不到。
6、电池老化：电池老化也可能是导致海豚一晚上掉电的原因之一。长期使用和充放电会导致电池容量的下降，影响续航里程。环境温度：环境温度也可能对海豚的电耗产生影响。
2023款比亚迪海豚纯电车型续航高吗?
1、作为比亚迪e平台 0的首款车型，海豚配备了全球首款深度集成的八合一电驱动总成，能够轻松满足日常出行需要。2023款海豚时尚版CLTC续航里程为420km，综合电耗可低至5kW·h/100km 。
2、款比亚迪海豚总共有三款配置，分别为自由版、时尚版和骑士版。自由版和时尚版是420千米续航，但是动力较弱，只有95匹马力。骑士版续航为401千米，不过动力略好一些，有177匹马力。三款车型的电池容量相同，都是49kWh。
3、比亚迪海豚是一款以“海洋美学”为设计理念而打造的一款通勤车型，搭载全球首款深度集成八合一电驱动总成，系统综合效率达到行业领先的89%。
4、比亚迪2023款海豚的动力系统是e平台0的八合一电驱动总成，电动机最大功率为一百三十千瓦，最高转速为16000转/分，在同级的车型中具有更强的竞争力。
5、动力方面，海鸥配备了两种前置单电机，最大功率分别为55kW/70kW；纯电续航里程方面，海鸥具备305km/405km（CLTC）两类续航。作为大家最关心的问题——比亚迪海鸥的定价，可能还要等到车展后的上市发布才会公布。
零下7℃的沈阳街头走一走比亚迪海豚冬季低温续航实测
1、我们实测得到海豚在28℃的城市工况下续航里程掉电比例为1：1，实际续航里程是不打折扣的，理论上是可以达到405km，表现足以令人满意。但是在冬季低温条件下，海豚的续航里程是否会出现大幅衰减的情况呢？让我们一起去测试看看。
2、上周，比亚迪提供海豚测试车辆，我们在沈阳进行了冬季低温续航实测实验，测试当天的温度在零下-4~-7℃左右，这样的气温环境，可以说是国内绝大部分地区，能够体验到的最寒冷气温，因此，海豚在此进行续航实测，具有代表性。
3、热泵系统加持 此次记者测试的车辆为NEDC续航里程405公里的海豚时尚版车型。与***用路况较为理想化的NEDC测试标准不同，本次冬季续航测试，选择了东北沈阳作为测试城市。
4、从配置上来看，405公里的续航对于日常代步来说是非常够用了，近郊游玩也不在话下。而且在冬季续航实测中，比亚迪海豚的续航实力有目共睹，且全系标配热泵系统，综合来看它的确是一款非常值得推荐的纯电车型。
5、比亚迪海豚将提供两种续航版本，分别为301km和405km。比亚迪海豚实测在零下20度的环境下，取得了225公里的续航表现，而它的标称续航是405公里，续航达成率高达55%。
6、续航已经越来越强，完全不输于燃油车。这款基于比亚迪e平台 0打造的首款车型，并且作为同级别标配热泵系统的车型，解决了新能源车用户冬季出行续航的痛点。
看上了最近比较火的比亚迪海豚,你觉得这辆车家用值得入手吗?
1、五菱缤果显然更适合家用一些。比亚迪海鸥也属于小型车领域具有代表性的车，但是存在小小的短板；况且缤果的续航里程略强，安全性也是顶级的，这样的车型值得到店一试。
2、两台车的换挡机构也有所不同，宝骏云朵***用的是怀挡换挡机构，比亚迪海豚则***用的是电子换挡机构，论换挡的便利性来说的话，还是怀挡更为的方便快捷。所以从智能化和配置上来看，很显然，比亚迪海豚明显优于宝骏云朵。
3、比亚迪海豚的成本相对较低，因为电力成本在中国相对较低。此外，维护和保养这种车也比燃油车便宜，因为电动车没有液体机油，更换机油的费用可以省略。
4、比亚迪海豚这辆车是值得买，原因因为这个车实际操作比较简单，科技感十足，一点也不稍逊并且比亚迪汽车目前是国产汽车里的好的品牌，高性价比一点的那款价钱合适工薪族，随后特性非常好先讲顾客最关注的里程数国产大众。
开瑞海豚新能源汽车缺点
大部分小区充电桩不足，充电桩被非新能源电动车占用的现象相当普遍建议不要买比亚迪海豚为什么拿ID3和海豚比从售价上来说，这款车差了好几万按理说应该不在一个级别，但两款车有着相同的ldquo共性rdquo。
新能源汽车的缺点是：充电困难且缓慢。由于新能源汽车还未普及，很多城市或地区缺少为新能源汽车充电的充电桩，充电不方便。另外，新能源汽车的动力装置系统还不是很成熟，充电慢，通常需要几个小时，不方便。续航里程短。
价格高、能耗高续航差、车内空间小。根据查询有驾网得知，开瑞江豚售价在电动汽车方面是高的。开瑞江豚电动作为一款电动汽车，代步来说是不错的，出行对于电池要求较高，耗电量高，这也导致了无法适应远距离出行要求。
买了海豚后悔死了不建议买byd海豚因为有以下缺点：缺点一：异味。
保值率低：现在的新能源汽车贬值实在太严重了，和燃油车要相差很多，想买新能源汽车的车主要慎重考虑。
新能源汽车的缺点是：充电困难且缓慢。由于新能源汽车还未普及，很多城市或地区缺少为新能源汽车充电的充电桩，充电不方便。另外，新能源汽车的动力装置系统还不是很成熟，充电慢，通常需要几个小时，不方便。
冬季续航打8.8折?在东北实测比亚迪海豚续航可达350km
也就是说，实际续航里程与表显续航里程的掉电比例为1：14。这样的测试成绩确实很不错，冬季续航只打了8折。在东北地区的低温用车环境下，城市工况下悠着开理论上海豚的续航里程是可达到350km以上。
上周，比亚迪提供海豚测试车辆，我们在沈阳进行了冬季低温续航实测实验，测试当天的温度在零下-4~-7℃左右，这样的气温环境，可以说是国内绝大部分地区，能够体验到的最寒冷气温，因此，海豚在此进行续航实测，具有代表性。
续航，不开空调可以跑到380-390，开空调可以跑到350-360，但是只在县城。另外，比亚迪海豚***用“海洋美学”设计理念，外观内饰较为时尚。
根据查询比亚迪***显示，售价88万的比亚迪海鸥真实续航，官方宣称305公里的续航里程，充满电后发现只能跑280公里，车内乘坐三人，全程开启空调，市区打7折，高速直接打对折，305公里最后实际续航207公里，总共打了79折。
海豚在售的是三个版本，其中自由版和时尚版的续航是420km而骑士版则是405km。
动力和续航方面，比亚迪海鸥基于比亚迪e平台0打造，搭载全新三合一电机，最大功率55kW，最大扭矩135N·m；配备30.08kWh和388kWh容量电池，续航分别为305km及405km。
