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上海大众途岳试驾评测怎么样?
1、隔音降噪方面，新车的环境隔音较为不错，低速整体表现较为静谧，但是高速路噪和胎噪表现较为一般。关于新车油耗部分，此次试驾时间较为紧张，没有测试，后期在广州给大家单独测试。
2、底盘***方面，途岳特点极为鲜明，尽可能多的保留路感、悬架支撑性极强，在保证操控和驾驶信心的同时，也意味着对舒适感的打造有一定妥协。
3、途岳作为上汽大众面向紧凑型SUV市场打造的一款细分车型，市场销量确实还不错。不过，随着时间的推移，该级别市场的竞争愈发激烈，途岳也引来了中期改款，只为进一步强化产品力巩固市场地位。
4、车辆尾部，横向宽阔的布局和上扬微翘的尾翼设计尽显大气，贯穿式尾灯配合可点亮LOGO，犹如夜空中一轮明月，视觉效果不错，同时辨识度很高。来到车辆内部，给人的第一感觉是年轻昂扬。
5、试驾总结 此次上汽大众新途岳5T的出现，为高颜值品质SUV市场注入了一股新鲜活力，也让购车者有了更多的选择余地。
6、另外新途岳的座椅支持8向电动调节，并且拥有3挡座椅加热。动力方面，试驾车搭载大众第三代EA88 0T发动机，最大马力为186Ps。
大众凌度车2019款试驾怎么样
尽管此次试驾的车型是凌渡230TSI风尚版车型，但在驾驶感受上整体效果还是非常优秀的，虽然该车型属于凌度的自动挡低配车型，***用EA211？4T低功率发动机+7DSG变速箱的动力组合，整体表现还是非常好的。
凌渡2019款280舒适版：内饰方面：凌渡配有T型中控台，中控台显示屏集成Mirrorlink手机屏幕映射功能，应用了红外热传感技术的5英寸电容触控屏、12向电动调节运动真皮座椅，前排座椅两侧还提供运动支撑面。
款凌度安全测试怎么样？19款凌度安全测试5星，配置：19款大众凌渡的前脸进行了细微的调整，前面进气格栅与宝来类似。与两侧新样式的大灯相连，在大众车型上都可看到的一致改变。
凌渡就是我非常喜欢的车，所以在我看来性价比就特别高，好看又好开。
舒适不咋样，***的是第一排座椅还算舒服。后排的座椅相对紧凑，而且后排空间地板中间凸起微大，更降低了后排的乘坐舒适度。过减速带的时候你会感到悬挂是有多么的硬，完全没有滤震效果。
当然，一百次向往，不如一次攀登，凌渡L到底怎么样，我决定亲自去试驾感受一番。这次拿到一台顶配凌渡L，22款280TSI超辣旗舰版，指导价109万元。
大众凌渡2019款试驾评测怎么样?
尽管此次试驾的车型是凌渡230TSI风尚版车型，但在驾驶感受上整体效果还是非常优秀的，虽然该车型属于凌度的自动挡低配车型，***用EA211？4T低功率发动机+7DSG变速箱的动力组合，整体表现还是非常好的。
凌渡2019款280舒适版：内饰方面：凌渡配有T型中控台，中控台显示屏集成Mirrorlink手机屏幕映射功能，应用了红外热传感技术的5英寸电容触控屏、12向电动调节运动真皮座椅，前排座椅两侧还提供运动支撑面。
款凌度安全测试5星，配置：19款大众凌渡的前脸进行了细微的调整，前面进气格栅与宝来类似。与两侧新样式的大灯相连，在大众车型上都可看到的一致改变。的确这样的改变，使得从前面看车更加的精致，大气，颜值有提升。
凌渡就是我非常喜欢的车，所以在我看来性价比就特别高，好看又好开。
舒适不咋样，***的是第一排座椅还算舒服。后排的座椅相对紧凑，而且后排空间地板中间凸起微大，更降低了后排的乘坐舒适度。过减速带的时候你会感到悬挂是有多么的硬，完全没有滤震效果。
选车理由 这款车从里到外都给人一种时尚感，个性、飘逸，很喜欢它的外形，给人一种年轻、活力的感觉。另一点这车省油，加一次油能跑好长时间。最满意 外型大气、时尚，特别的有个性。
