摘要：
本文目录一览：1、东南dx3新能源2、东南汽车怎么样... 
本文目录一览：
- 1、东南dx3新能源
- 2、东南汽车怎么样
- 3、东南汽车DX3怎么样?
- 4、东南dx3用了什么变速箱
东南dx3新能源
1、东南DX3有新能源版本。东南DX3新能源版本叫做“东南DX3 EV”，动力类型为纯电动。
2、东南DX3新能源车型的续航里程为351公里，这个续航里程表现一般。东南DX3新能源车型在售车型有2018款和2019款，***用前置单电动机驱动。东南DX3新能源车型在售车型共有6款车型，厂商指导价格在115万到115万之间。
3、为了满足年轻消费者的时尚美学和需求，东南DX3 EV 400继承独特的DX系列鹰击打设计语言，整合鹰展，鹰，鹰灵魂等元素，形成了一个新的设计理念“翅膀”，给予东南DX3 EV 400新型设计，在新能源车中具有相对出色的外部设计。
4、纯电动的车子，一直以来最大的困扰都是续航里程了，由于现在科技的进步，所以在车子的技术上也是越来越高端的。而全新的东南DX3 EV400续航里程就达到了400公里，这样的表现绝对是非常不错的。
5、跑了三万多公里的这部新能源汽车，首先要做的保养就是更换机油。这样才能保证发动机运行顺畅。其次就是检查轮胎，还有蓄电池。其他的应该还好。
6、太平洋汽车网东南dx3新能源是一款单电机车型，这款车的电动机最大功率为90kw，最大扭矩为280牛米，这款车的电动机是前置的，因此这款车也是前轮驱动的东南dx3新能源工信部给出的续航里程是351公里，这个表现是不错的。
东南汽车怎么样
1、东南汽车的性价比很高，价格低廉，性能卓越，受到消费者的普遍认可。而且，东南汽车为客户提供良好的售后服务，使消费者在使用过程中无忧无虑。
2、总的来说，东南汽车的质量中规中矩，要想达到自主品牌主流水准还有很长路要走东南汽车的质量并不稳定，主要与东南汽车技术落后有关从1995年东南汽车成立以来，历经20多年色时间磨练，在东南汽车引以为豪的两款SUV上，还。
3、东南车质量控制严格 在质量控制方面，东南汽车坚持“无损品质，无差错质量”的原则，并***取全线产品的全流程质量跟踪管理的机制，质量控制可以说是严格的。
4、其优异的性能和实用性使其成为东南沿海最受欢迎的车型之一，这也使东南汽车公司在2003年达到了一个前所未有的高峰。不过，东南汽车的没落也来得及时。从2005年开始，东南汽车就已经因为产品线单一而形象受损。
5、中高档次。东南汽车是一种中高档次的汽车品牌，它成立于1985年，总部位于中国福建省福州市。东南汽车的产品包括轿车、SUV、MPV等，以其高品质、高档次、高品味而闻名。
6、东南汽车是中国最大的乘用车生产企业，自上世纪80年代初开始生产以来，一直坚持以“高品质、高效率、高可靠性”的理念，以“创新、精益求精”的方式，创造出了一款款精品汽车。
东南汽车DX3怎么样?
1、东南dx3。根据查询太平洋汽车网显示，东南dx3的外观设计时尚、年轻化，符合年轻人的审美观，而传祺gs4的外观设计相对中规中矩。东南dx3的内部空间相对较大，后排空间也比较宽敞，而传祺gs4内部空间则紧凑。
2、进入车内，东南DX3的做工细节非常出色。中控台整洁，布线清晰，按键排布合理，搭载了8英寸的中控液晶屏，显示效果清晰。更值得一提的是，DX3在内饰做工上的表现着实出色，座椅、门板等几乎全用软性材料包裹覆盖。
3、DX3发动机是三菱的变速箱用比利时的三大件质量还行，大问题应该没有，小问题可能会有一点，总的来说，性价比很高的一款车。
4、最后，东南DX3的售后服务也比较到位。它提供了较长的质保期限和免费的保养服务，可以为车主节省一定的养车成本。同时，东南汽车的售后服务网络也比较完善，车主可以享受到比较便捷的服务。
东南dx3用了什么变速箱
1、东南dx3使用了三款变速箱，分别是5速手动变速箱，6速手动变速箱，cvt变速箱。cvt变速箱是一种比较常见的自动变速箱，这种变速箱经常可以在一些价格便宜的自动挡家用汽车上见到，还可以在很多日系车上见到。
2、东南Dx3用比利时邦奇第三代8速CVT智能变速箱 在邦奇动力的CVT变速箱产品阵营主要包括VT1VT2VT3以及VT4四款产品，最大承受扭矩范围涵盖120Nm到220Nm在这其中，VT1已经走入历史而VT2以及VT3是基于横置发动机前。
3、东南dx3轿车的手动为5速手动变速箱，自动变速箱为比利时PUNCH的第三代8速CVT自动变速箱带运动和雪地模式东南dx3变速箱相当不错东南dx3是一款全新的A0级SUVDX3的车身尺寸为435418401670mm，轴距为2610 mm，面对。
4、东南Dx3用比利时邦奇第三代8速CVT智能变速箱 。在邦奇动力的CVT变速箱产品阵营主要包括VTVTVT3以及VT4四款产品，最大承受扭矩范围涵盖120N.m到220N.m。在这其中，VT1已经走入历史。
