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汽车空调制冷功率够不够怎么测试?
此时蒸发器温度为12℃，压缩机电流已调至最大值。此时可以分析出空调节控制单元判断制冷功率不足，所以输出大功率的制冷。但压缩机所需扭矩为2~3nm，低于标准值。
检查压缩机皮带是否完好。如果皮带表面与皮带轮槽的接触侧光亮，空调启动时有“吱吱”的噪音，说明皮带打滑严重，应更换皮带和皮带轮；如果皮带太松，应该调整；否则，空调系统很容易冷却不良。
可以先将空调开启把车内的温度降下去，过一会儿之后再进行关闭。温度彻底没有之后将车窗给打开，尽量让车内和车外保持一样的温度。车内一般都会有自动启停功能，夏天开空调的时候一定要进行及时关闭。
一定要看好铭牌参数。输入功率是表示要产生该制冷量，空调需要消耗的电量。同样制冷量，功率越大，耗电就越大。铭牌参数标注的制冷量和制冷功率，是在额定条件测试出来的，跟实际使用产生的制冷能力和耗电量是有偏差的。
一般来说，每平方米的房间面积需要约100W的空调功率。如果房间面积为20平方米，那么所需空调功率就是2000W，但是房间密封保温条件不好的话，应选择稍大一点的制冷量，密封和保温条件好的房间可以选择降***冷量。
怎么用压力表测汽车空调制冷
空调制系统的冷却/加热模式由四通换向阀改变，实线箭头代表冷却状态，虚线箭头代表加热状态。该系统原理上与普通热泵空调节没有区别，但用于电动汽车，有专门开发的双工作室滑片压缩机、DC无刷电机和变频调节系统。
段落1：使用汽车空调压力表进行测试 要测量汽车空调的压力，可以使用专用的汽车空调压力表。首先，将压力表的低压端连接到车辆的低压制冷剂接口上，然后将高压端连接到高压制冷剂接口。
准备工具：首先需要准备好汽车空调压力表和相关的接头和软管。不同类型的汽车空调系统需要不同的连接接头和软管，因此需要根据实际情况选择合适的工具。
用压力表检查汽车空调制冷系统故障，一般分压缩机停止和运转两种状态。在压缩机停止运转10h以上后，压缩机的高低压应为同一数值，如果高低压所显示的数值不相等，说明系统内部有堵塞，应对膨胀阀，储液瓶及管路部分进行检查。
如何辨别汽车空调制冷剂量是否合适?
车载空调的制冷剂不足的判断方法：制冷剂不足可以从干燥罐上方的视液镜中观察。空调正常运转时，若通过视液镜观察到有连续不断的缓慢的气泡产生，表明制冷剂不足。若出现明显的气泡翻转的情况，则表示制冷剂严重不足。
以下是车空调有没有制冷剂的判断方法：汽车空调制冷剂适量。从视液镜中看到制冷剂透明、不混浊、无气泡、平稳流动。
①通过观察窗如看到大量气泡，说明制冷剂不足。若向冷凝器泼水，使其冷却，在观察窗口仍见不到泡沫，说明制冷剂过量。
连接空调低压接头。连接空调高压接头。启动车辆开启空调系统。低压表在2到3之间。高压表在10到14之间。操作的注意事项：如果压力过高，可以放掉部分制冷剂。如果压力过低，就要加注制冷剂。
判断正常运行的汽车空调制冷剂加注量是否合适，有一下方法可以进行：启动空调，把发动机转速提高到1800RPM，系统运行10分钟左右，通过空调系统视液镜观察孔查看制冷剂的流动情况。完全透明说明制冷剂正常或过量。
