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售价三千多万的最强的超跑,内饰却如此简陋!
为了极致轻量化，新车使用了大量铝，钛和铬钼钢等合金，整车重量仅为1246千克。当然，也同样是为了轻量化，新车的内饰也十分简陋。***的排挡、手刹和有些年代感的中控设计，都让这套内饰很不符合它的身价。
要说起售价高昂的超跑豪车，布加迪威龙绝对拥有姓名，极致的性能和手工打造的精湛工艺以及稀有性，都是它散发致命吸引力的根源。布加迪其实是来自法国的跑车品牌，当然后期经过多次易手转让，但总部依旧在法国。
克莱斯勒300C’号称小宾利，三十万的车的外观试图做出三百万的感觉，然而它粗糙的做工和内饰，以及驾驶感受，暴露了它的真实身份。
内饰设计上，新车***用16英寸中控多媒体屏+8英寸仪表盘，极简设计风格之下赛车方向盘、运动座椅自然是不可或缺，相比其他“简陋”风格内饰的超跑，昊铂SSR无疑显得豪华、智能了不少。
小众中的小众!这5款新能源车你怕是听都没听过
1、而从今年友商推出的产品来看，这台车目前的对手会是比亚迪海鸥、五菱缤果等等，那YOUNG光小新就显得没有优势了，既没有产品独有亮点，也没有价格优势，更没有品牌力，看厂家今年要祭出什么“法宝”了。
2、护卫舰07其实就是唐新能源的姊妹车，但随着王朝和海洋不同网络的发展，一款底子出色的车型也应该有更多形态来满足市场的需求，因此护卫舰07大胆还原了比亚迪X-DREAM概念车的元素，大气至于更显时尚。
3、大家看到腾势D9和宋PLUS会不会以为我搞错了？这两台可是名气和销量双双起飞的车型，这个我可真没搞错，今天要说的是它们的纯电版本。
4、极越是吉利与百度联合打造的全新品牌，定位纯电动中大型SUV的极越01在成都车展上正式首发亮相。新车搭载两颗激光雷达以及多个800万像素摄像头，全车共有31个传感器，5nm制程的8295车规级芯片也是一大亮点。
5、飞凡F7。别看品牌比较小众，但是人家可是上汽在背后的，名门出身，质量自然是无需担心的。
特斯拉内饰为什么那么简陋(特斯拉内饰粗糙)
做工粗糙 虽然特斯拉奉行极简主义，取消物理按键等配置，以此扩大用户的使用空间但很多消费者对此并不买单，整体内饰方面整体给人的感觉就是很简陋，很粗糙2悬挂系统差强人意 根据不少车主的的回应，在不是那么平坦。
功能集中：特斯拉将内饰所有按键的功能集中于中控大屏做到了极简极致其实车内很多功能按键平时很少使用行车过程中更少使用也是不建议使用集成的中控大屏让虚拟按键操作增加科技感和乐趣这就更加简约大胆的创新。
比如，内饰中除了方向盘上的两个控制球和座椅下侧方的调节按钮是实体按键外，其余物理按键均全部移到了中间的屏幕上。“我们想做到永不过时的设计，给用户空间感，让用户真正可以关注整个车机系统。
特斯拉的内饰之所以不豪华，是因为在开发之初，它就坚持了三个原则，即视觉优先的安全原则、信息优先的原则和信息可视化的原则。以下是扩展信息：安全原则：这是驾驶的根本和首要原则。
本田缤智缺点多吗?
本田缤智优点有品牌影响力大、品质可靠、油耗低等。缺点有、尺寸小、价格贵、内饰简陋等等。
出色的配置和油耗的经济突出性；缺点：配置不是很给力，大灯是卤素大灯，减震有点硬，隔音也比较一般。
缺点 空间小 本田缤智不仅后排空小，后备箱也小，装不下太多物品，不太实用。内饰简单 缤智虽然外观时尚，但内饰设计非常的简单，甚至有些老气。
