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破浪“出海”,令人刮目相看的中国品牌在国外有多硬?
从2017年到2020年，红旗品牌的年销量从4700余辆迅速跃升到20万辆，3年时间增长42倍，如此大踏步地前进令人刮目相看。
在“中国汽车走全球”系列选题的前三期报道中，一品君与大家就中国品牌在海外市场的战略布局进行解读，发现头部品牌均有着明确的战略和目标，意欲在五至十年内，实现百万级突破，成为全球化一线品牌。
有用的，不过还是得看你选的果蔬清洗机怎么样，因为现在很多臭氧技术、超声波技术的产品几乎都是没有效果的，甚至超声波的高频振动还会把果蔬表皮弄破，农药啥的又黏附回去了，越洗越脏。
中国汽车征战海外,战况空前
1、伴随新能源汽车市场的突飞猛进，为中国车企“出海”打开了难得的窗口期，成为中国品牌追逐的新目标。放眼望去，当前出海市场战况空前，众多中国品牌正摩拳擦掌，征战海外。
2、年的上海车展，长安汽车以“海纳百川”***为主题，正式发布海外战略，同时制定了2030年海外市场投资突破100亿美元、海外市场年销量突破120万辆、海外业务从业人员突破10000人、打造世界一流汽车品牌的目标。
3、而就盖世汽车研究院预测，今年将有望突破400万辆，并且随着更多中国车企走向海外，到2030年我国乘用车出口销量将超过800万辆，其中，欧洲市场将在中国自主品牌输出和部分海外车企新能源产能转移的共同作用下，成为最大出口接收区域。
4、自从停产燃油车以后，比亚迪的销量一直突飞猛进。现在来看，比亚迪这个战略决策太厉害，抓住了新能源汽车快速发展的机会，不但逐渐成为中国汽车市场的领军者，还逐渐在海外市场打开局面。
国产车在国外价格翻倍!甚至国内偏冷门车型,在海外一车难求
1、今年3月初，比亚迪在英国的首款乘用车BYD ATTO 3（元PLUS欧洲版）正式开售，起售价也同样高达36490英镑（约合人民币30.4万元）。大家都知道元PLUS在国内的定位，也就是一款15万级的车型，卖到欧洲价格同样翻了一番。
2、我又问师傅买这辆车花了多少钱？师傅说272万卢布。
3、供应链优势在新能源车领域，中国品牌的供应链优势和成本优势是其他国家无法比拟的。作为制造业大国，新能源车辆能用到的小到电池壳子，大到电机、电池包、电控系统，都能在国内找到丰富的供应商。
4、而大众汽车集团旗下一个品牌就做到了这一点，它旗下最畅销的车型高尔夫和捷达并没有国内豪华品牌旗下同级别车型在海外售价的翻倍。
