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汽车音响如何调音才能发挥其音质?
方法三：加厚中低频，创造快速、饱满的中低频效果。切掉60赫兹以下的频段，让低端反应速度提升，增加160赫兹段让音效更加厚实饱满。对于均衡器一般调节方法：高音增益1格，中音增益2格 ，低音衰减2格，车载音响才能达到最佳效果。
如果能听到，说明声音太大。低音调节：低音的调节是车载音响的一个关键，调节好了会让声音天翻地覆。（最好两个人一起调试低音，一个在车上，一个在后面）。
要找有经验的师傅帮忙调，因为汽车音响这个东西三分器材七分调试，所以调音这一步真的非常重要；不要管别人的意见，自己喜欢的才是最好的，所以在调音的时候你一定要在场。
如果音响的声音出现杂质或者不清晰，可以来回调节音响的截可以从多媒体***系统的设置里调节音响的低中高音的比例和音色。汽车音响调音步骤：止频率。
如何识别汽车音响的品质好坏
低音的节奏性除开对喇叭品质标准较严外，实际上针对安_于调配的全过程规定更加严苛，换句话说，喇叭好，音色不一定会更好，这与技术员调节的基本功有挺大关联。
信噪比：指音乐信号和噪声的比例，高档汽车音响多在90DB以上，数值越大越好。谐波失真（THD）：体现声音再现的还原度，数值越***明还原度越高，也就越好。
汽车音响音质的感观区分要素：明晰度。美好的音质层次十分明晰，透明度好，每个字都能听得清。饱满度。中、低声充沛，高音适度，有温暖、舒适感，有弹性。
音响的音质看什么参数???
信噪比90db，越大越好，噪音就小。声道分离度高、相位定位准。音响眼看为虚、耳听为实，一定要现场听，开机后、不开音乐、开大音量开关、仔细听喇叭是否有丝丝声、嗡嗡声，测试噪音。
额定阻抗。音箱常见的额定阻抗有4欧、6欧、8欧、16欧等。连接喇叭的阻抗大都也就在4-16欧的范围内，使用中应按功放要求选择喇叭的阻抗。有效频率范围。音箱声压频率范围越宽，则频率特性越好。分频器。
音响声音的大小由音箱的功率大小和功放的输出功率决定。
音质。音色。高、中、低、量感的多寡与控制。音场表现。声音的密度与重量感。透明感。层次感。定位感。活生感。结像力与形体感。1解析力。1瞬时反应与速度感。
在同距离情况下，音量调节一致，灵敏度越高的音箱，声音越大，且不影响音质。目前的音箱灵敏度通常在86dB左右，专业的在96db以上。根据频响范围 频响范围大的音箱效果更好。
灵敏度。一般来说，灵敏度于90dB的音箱足以满足家庭音响的需要。扬声器的口径。低音扬声器的口径一般为20-38cm，也有60cm或72cm的超大口径；高音扬声器口径一般为2-6cm，也有大于9cm。
大车怎样调汽车音响效果器音质才最佳?
低音调节：低音的调节是车载音响的一个关键，调节好了会让声音天翻地覆。（最好两个人一起调试低音，一个在车上，一个在后面）。
低音调整 低音的调整是汽车音响的一个关键，调整得好将使声音发生天翻地覆的变化。
调节低频段：先将低频段的各个频率点调到中间的0位置，然后播放音乐，逐一调节每个频率点，找到最适合自己的低音效果。注意，不要将低音调得过于浓重，以免影响整体音效。
汽车音效可以通过调整音效均衡器来达到更好的效果。从字面意思可以很好理解音响均衡器的作用，可能一开始有不少车主以为通过调整均衡器可以使车载音响的音质提高，实际上提高非常有限。
第五步：低音调整 低音的调整是汽车音响的一个关键，调整得好将使声音发生天翻地覆的变化。（调试低音最好两个人，一个在车内听，一个在后面调）。
