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高速、低温、高温对续航影响有多少?专业机构评测来了
在120km/h高速行驶环境下，续航里程平均衰减26%。这个数字也有点生猛。7折。在高温条件下，续航里程平均衰减7%。这个数字还可以接受。说明电动汽车的续航在夏天气温下不会大幅衰减。
总结一下，影响低温下电动汽车续航里程最大的问题是三个方面：制动回收能量少；PTC空调消耗多；电池放电能力弱。这与我们广大车主认为的就是电池的原因还是有很大不同的。
不论是低温还是高温，对汽车电池都有较大影响。其中低温对电池的影响最大，能让续航里程减少40%之多！冬天低温条件下，对电池的活性影响较大，导致电池的放电能力下降，所以续航能力也就下降。
根据EV-TEST测评结果显示，北汽EU5 R500常温下续航里程为441km，高温下续航里程为367km，是列举的4款车型里表现最好的，低温下续航里程为228km，缩水了45%左右。
话不多说，来看看宋Pro EV 高功率高续航版，在冬季的续航表现到底如何。
确实有续航焦虑症，但是就算提升了续航，也完全不能消除续航焦虑，因为充电并不那么方便。如果跑长途的话，我会担心续航问题。
新能源汽车冬季续航低温吃掉多少电量
1、新能源冬季耗电的原因 电池储存的电量会减少百分之20，0摄氏度以下时，储存的电量会减少百分之30甚至更多，所以，在天冷时，会出现续航能力差的问题。
2、新能源电动车冬天续航里程下降5%以内属于正常情况。
3、根据仪表提示，官方续航里程360公里-行驶里程175公里-续航里程101公里=75公里，冬季动力衰减和使用性能症状均可接受，而总充电时间为2小时2分钟，总金额为89元，总充电量为39kw时间到了。
4、依据统计来看，30℃续航在300公里的车辆，在零下20度的时候，续航里程仅剩110公里左右。这就是广大车主说的新能源车“低温掉电”问题。
5、新能源冬天电池续航降低多少 能源冬天电池续航降低30%左右，这是因为当温度变低时，电池中的电解液会变的粘稠，电池中的内阻会增加，导致锂离子的运动速度变慢。
6、户外停车一晚，电量缩水到80 电动车的电池缩水有两种情况，我们先来看第一种，就是车辆没有行驶，在静止状态下，因为低温，导致的电池活性降低，电量下降的情况。
北方城市冬天很冷,建议买星途星纪元ET吗?
星纪元ET经历24小时的冰封禁锢后成功破冰并正常启动，超强可靠性让用户面临极端环境也能舒享驾乘安全，有星纪元ET陪伴，保证用户出行安全无忧。
在如今起步价同样不到21万的前提下，星纪元ES相比极氪007的主要竞争优势在于车内空间（星纪元ES轴距比极氪007稍长）及空悬加持，在车系最大续航数据上也有优势。但极氪007的科技化则是星纪元ES稍有不如的。
在核心硬件方面，星途星纪元ES可谓诚意满满。全系都标配了空气悬架、全铝底盘、CDC电磁阻尼减振系统、前双叉臂+后五连杆、6活塞全铝卡钳。相信无论是操控、还是舒适性方面，定能有不错的表现，这也是星途星纪元ES的主要卖点。
所以建议星纪元Es在18~20区间起售，在配备更高的配置竞争力还是会有的。
【有车以后 新车】近日，星途星纪元系列首款超舒适长续航豪华SUV——星纪元ET正式在安徽芜湖奇瑞生产基地一期正式下线。新车未来将主打中大型SUV市场，预计会在今年一季度内正式上市。
购买建议 对于关注星途星纪元es配置的消费者来说，建议多了解该车型的性能和配置，同时关注品牌口碑和售后服务等方面的情况。可以在多个渠道了解该车型的优惠活动和价格情况，以便做出更为明智的购买决策。
冬天真的只能跑230km?汉EV四驱版低温续航实测
1、日前，一位山西晋城的比亚迪汉EV两驱版用户爆料：自己新提一个半月的爱车，实际充满一次电仅能行驶230km（余电5%），相对605km的官方NEDC数据，近乎打了四折。不可否认，北方冬季的低温天气，对于电动汽车来说确实十分不友好。
2、而***用刀片电池的比亚迪·汉，所***用的也是磷酸铁锂电池，表现也不好。近日有媒体报道，汉EV冬天续航严重缩水，充一次电只能跑200多公里。
3、冬天的续航里程缩水最严重，上车前就开启了暖风和座椅加热，冬天的续航里程大概是420-440km左右，也是使用ECO模式，高速上保持车速开，100km时速续航里程大概能跑480-500km。
4、其实比亚迪汉ev作为一款官方续航在550公里到605公里续航的纯电动 汽车 ，很多人曾经也估计冬天开空调应该能跑400多公里，事实上也确实如此。
5、比亚迪汉EV的战斗605公里的续航，实际上只跑230公里不是那样的在冬季道路的同时，“电动车成为电动车的父亲”再次引起了业界的关注同样，作为纯电动车，比亚迪的EV也不能幸免，收缩也很严重据最近的车集网消息。
6、比亚迪汉ev冬天实际续航是601公里左右对于新能源汽车来说电池支持最高续航里程是指该车在纯电动模式下仅依靠电池中的电量支持该车行驶的最高里程。
