摘要：
本文目录一览：1、十大韩系车排名2、5月韩国车市销量排行,嘉华,伊兰特表现抢眼!... 
本文目录一览：
- 1、十大韩系车排名
- 2、5月韩国车市销量排行,嘉华,伊兰特表现抢眼!
- 3、韩国2019年最畅销的十款车,没有一款日系车
- 4、【韩系动向226】韩国11月车市销量排行,SUV全新途胜大卖!
- 5、韩国人都买韩系车,那起亚、现代谁卖得最多?韩国销量榜出炉
- 6、连续3个月销量下滑,韩系车在华销量担当,也开始卖不动了?
十大韩系车排名
十大韩系车排名为伊兰特北京现代ix35途胜L悦动起亚KX3傲跑奕跑起亚K3起亚K5凯酷焕驰名图1伊兰特 方向盘轻巧，转弯半径小，不需要倒车，只需要一个方向，就能找到正确的方向档杆方向盘握起来非常。
十大韩系车排名为：伊兰特、北京现代ix3途胜L、悦动、起亚KX3傲跑、奕跑、起亚K起亚K5凯酷、焕驰、名图。伊兰特 方向盘轻巧，转弯半径小，不需要倒车，只需要一个方向，就能找到正确的方向。
起亚汽车公司，是韩国最早的汽车制造商，成立于1944年12月的起亚汽车前身名为京城精密工业。双龙汽车公司附属韩国双龙集团，是以制造四轮驱动汽车为主，并生产大型客车、特种车、汽车发动机及零配件的著名汽车制造企业。
韩系车有现代汽车、大宇汽车、起亚汽车、雷诺三星汽车、双龙汽车。现代 现代汽车的历史也比较悠久，于1947年创立，在2018年位于世界五百强的第78位。其生产的车型包括轿车、suv和跑车等。
5月韩国车市销量排行,嘉华,伊兰特表现抢眼!
月份，韩国市场的汽车销量为1389万辆，同比增长8%。疫情过去之后需求得到慢慢释放，供应链短缺问题也得到了缓解。现代起亚在韩国市场的销售明显增长。
而在刚刚过去的5月，第七代伊兰特销量更是超过1万台，同比增长达154%，更难得是这是在同级其它对手销量都出现大幅下滑的情况下所取得的，含金量十足。
图注：2019年韩国车市最畅销的十款车，从第一到第十分别为：现代雅尊、现代Porter（轻卡）、现代索纳塔、现代胜达、起亚Carnival（MPV）、现代伊兰特、起亚Bongo（轻卡）、起亚K起亚索兰托、起亚Morning。
起亚 相比于北京现代还能“凑合看”的销量数字，起亚几乎是全线***。排名榜首的智跑仅仅只卖出了1109辆，这款“销冠”车型已经连续半年销量未能超过1500辆，和现代ix35一样，它也被日新月异的车市所抛弃。
伊兰特也会迎来换代，伊兰特曾经是最畅销的车型。如今依然具有畅销的潜质。起亚汽车韩国市场销量52万205辆，嘉华销量达到6万3706辆，成为韩国市场最畅销的车型，也是最畅销的MPV。bongo销量5万9017辆，K7销量为5万5839辆。
韩国2019年最畅销的十款车,没有一款日系车
据了解2019年的韩国车市中，最畅销的十款车分别是现代雅尊、现代Porter（轻卡）、现代索纳塔、现代胜达、起亚Carnival（MPV）、现代伊兰特、起亚Bongo（轻卡）、起亚K起亚索兰托、起亚Morning。
年，韩国市场最畅销的10款车，全部来自现代起亚。三星，双龙，韩国通用雪佛兰无一上榜。韩国最畅销的10款车型，现代有6款，起亚有4款。具体来说，现代上榜的车型有雅尊，索纳塔，胜达，伊兰特，porter，palisade。
首先从2019年韩国最畅销的汽车雅尊以及索纳塔开始：这两款车都来源于现代，和第八名的起亚K7一样，都是韩国街头常见的大轿车。
同时，宝马汽车和梅赛德斯-奔驰在中国市场的销量都分别有11%和4%的同比增幅。日系品牌方面，丰田和本田在华的销量都创下新高。其中，2019年丰田汽车在中国市场的销量达到607万辆，同比增长9%，升至日系厂商首位。
【韩系动向226】韩国11月车市销量排行,SUV全新途胜大卖!
雅尊连续9个月销量第一，11月售出11648辆，比上月增长了6％。这个月最值得关注的是现代途胜，作为一款换代车型，上市第一个月就取得了不俗的成绩，成为SUV月销售冠军，销量达到7490辆。
这里是最专业和权威的韩系车和韩国车市系列内容，《韩系动向》第1165期。现代途胜中期改款，韩国市场已经发布，这款车也是明年北京现代最重要的一款新车之一。
月的SUV销量榜出炉，大部分车型销量相比以往都有不同程度下跌，其中排名前十车型分别为哈弗H宝骏5途观、东风本田C-RV、吉利博越、传祺GS奇骏、荣威RX长安CS5一汽丰田RAV4。
韩国人都买韩系车,那起亚、现代谁卖得最多?韩国销量榜出炉
据统计，韩国汽车市场2019年最受欢迎的10款汽车分别是现代雅尊，现代Porter ，现代索纳塔，现代胜达，起亚Carnival，现代伊兰特，起亚Bongo，起亚K7，起亚索兰托，起亚Morning。
其他的韩系车8月销量均不到1千辆，其中作为现代途胜姊妹车型的起亚狮铂拓界8月销量848辆，排名第五位，上市至今销量一直都不理想。在今年4月上海车展上市的起亚赛图斯，8月零售销量781辆，排名第六位。
现代起亚依然是韩国市场的主导，现代起亚各有自己的明星车型，也各有侧重的领域。现代侧重轿车，雅尊，伊兰特表现不错。起亚侧重SUV，MPV，嘉华，索兰托十分给力。唯一例外的是K5（国产K5凯酷）销量是超过了索纳塔。
月份起亚汽车共销售37，050辆，同比减少了5%。全新一代起亚K5在韩国上市之后销量势头非常明显，达到了8048辆，其中包含406辆混合动力汽车，在最畅销车型当中排名第二，这也是起亚K5在最近49个月以来最高的销量纪录。
从上图可以看出，韩国车市最畅销的还是韩系车，就算是丰田的身影也没有，起亚和现代两个品牌垄断了榜单前十，旗下车型各占5款，地位和影响力表现强劲。
连续3个月销量下滑,韩系车在华销量担当,也开始卖不动了?
这不，通过查看销量数据我们就了解到，作为韩系车在华唯一销量担当的现代伊兰特车型，眼下也已经出现了连续3个月的销量下滑。
随着限韩令的落地，以及自主品牌的不断崛起，韩系车型在华销量下跌，是一个不争的事实。而在此前，韩系车型在国内曾经满面风光，经济适用的形象给国人带来了十分良好的印象。
对于韩系车的销量下滑，车友们的看法差异较大。有的车友认为韩系车的外观、品质和性价比都表现得比较出色，只是在品牌认知度和定位上出现了问题。
