摘要：
本文目录一览：1、2021进口SUV销量排行榜——谁是销售之王?2、... 
本文目录一览：
- 1、2021进口SUV销量排行榜——谁是销售之王?
- 2、2023年10月SUV销量排行榜,你的爱车排在多少位?
- 3、德系车5月销量:宝来跌至第9,奔驰GLC第18
- 4、911销售排行榜(10月中大型suv销量排名前十名)
- 5、大众汽车的光环逐渐黯淡,品牌的高级感恐难维持
2021进口SUV销量排行榜——谁是销售之王?
1、年上半年，全国进口乘用车终端销量前十品牌分别为：雷克萨斯、奔驰、宝马、保时捷、奥迪、路虎、MINI、丰田、沃尔沃、大众。雷克萨斯销量最高达122***6万辆，奔驰、宝马排名第二和第三，销量分别为88627万辆、87396万辆。
2、本田飞度（Honda Fit）则是一款小型SUV，它的操控性和动力表现非常不错。同时它的内饰材质和做工也很出色。2021年上半年，本田飞度在全球市场的销量为136，013辆，排名第九。
3、第一名，丰田卡罗拉，1，150，000 辆销量，卡罗拉保持领先地位全球汽车市场，抵御了许多紧随其后的 SUV。
2023年10月SUV销量排行榜,你的爱车排在多少位?
1、排名第八至第十的车型分别为宋Pro DM、星越L和瑞虎8，销量分别为227722613和21888辆。值得一提的是，MG ZS和本田CR-V的销量也突破了2万辆大关，分别以20041和19570辆的成绩位列第十一和第十二名。
2、睿蓝7是新近上市的，也是主推车型，10月拿到915辆销量。而睿蓝9则没那么***了，上市以来最高销量不过三四百台，大都维持在二位数水平。
3、别克昂科威的销量为8万辆，位列SUV销量排行榜第七位。其拥有豪华的内饰设计和实用的大空间，面对市场来势汹汹的竞争对手，显得有些力不从心。
4、据我了解2023年SUV销量排行榜前十名包括本田CR-V、丰田RAV4荣放、比亚迪宋PLUS DM-i、比亚迪唐DM、比亚迪元PLUS、特斯拉Model Y、长安CS75PLUS、丰田锋兰达、比亚迪宋 Pro DM-i和丰田威兰达。
德系车5月销量:宝来跌至第9,奔驰GLC第18
1、奥迪Q5L成为德系豪华SUV中的佼佼者，5月销量12502辆，在德系车销量榜中排名第8位；宝马X3销量10392辆，排名第15位。不过奔驰GLC依然未能过万辆，5月销量为7745辆，排名第18位，连续4个月销量低于1万辆。
2、在MPV市场中，5月份销量较上月下降。在MPV销量榜单中，五菱宏光以17万辆的销量稳居榜首，其次为宝骏730和东风风行。值得注意的是，国产大型MPV市场中，领航、威霆、全顺、凯路威等车型的销量均有优秀表现。
3、以奔驰GLC、奥迪Q5等豪华车型领涨，德系SUV销量10年以来首次超越日系。根据乘联会数据，2020年1-5月，我国乘用车市场累计销量605万辆，同比下降21%；其中SUV销量280.1万辆，同比下降5%。
4、位列第七的是来自日产的逍客，第八名则是别克昂科威，月销12435辆，销量整体表现中规中矩，没什么大的波动和影响。
911销售排行榜(10月中大型suv销量排名前十名)
1、日产奇骏的销量为8万辆，居于SUV销量排行榜第十位。奇骏是日产SUV车型中的老将，在市场的稳定性和口碑上都表现不俗。总结 以上是10月SUV销量排行榜中的前十名车型。
2、宝马X5作为一款经典的中大型SUV，拥有动感的外观和出色的性能。其6缸和8缸发动机提供了强大的动力输出，让驾驶者拥有完美的操控感受。
3、第一名：丰田普拉多 丰田普拉多一直是大型SUV市场中的明星车型，在国内销量一直处于稳定地位。其强悍的越野性能和豪华的配置一直吸引着越来越多的消费者。
4、suv汽车销量排名如下：保时捷 保时捷是知名的德国汽车品牌，它成立于1931年，隶属于大众汽车集团，主要车型有9171Boxster、Cayman等，其中911是保时捷十款最贵的车之一。
5、本田缤智、大众途岳和本田皓影也都是入榜前十五位，本田缤智同比增长6%，大众途岳同比增长18%，而本田皓影的10月份销量为14644辆，整体表现还算不错。
6、年10月SUV销量排行榜哈弗H6_哈弗H6的销量非常不错，也非常的稳定，在今年累计售出了27341辆，在今年的总销量也是很不错，累计在2021年售出了295208辆，售价十五万左右，性价比高。
大众汽车的光环逐渐黯淡,品牌的高级感恐难维持
年9月，上汽斯柯达各个平台的官方账号纷纷改名为“上汽大众斯柯达”，在命名上重新回归上汽大众，希望以大众的背书来带动销量，但大众已经没了往日的光环，号召力大不如前，斯柯达并没有因此止住颓势。
首先说性能。其实大众在国内的车型都算不上纯正的性能车，因为国产之后性能都会***，比如我们熟悉的高尔夫动力强，也不过是因为海外版本的高尔夫强势才会有类似的说法，小钢炮之类的对比海外版本差距还是比较大的。
大众看人下菜的能力非常强，会根据国人的需求开发适合国人的汽车，不像是马自达一根筋。就觉得大众很孬。通过中国市场挣了不少钱，逐渐追了上来。还反收了保时捷，贱买了个斯柯达。包括现在连个AT都不能量产。
再看如今的Viloran，大众似乎还未吸取之前的教训。可预料的是，这款所谓的“高端商务MPV”，将无法改写现有合资MPV的格局，它的际遇，或会跟它的前辈帕萨特和途观L那样，只能依靠大幅降价的手段维持市场份额。
在市场上占据了无可匹敌的地位。但近年来，大众汽车在国内市场的受欢迎程度显然不如以前，其市场份额和品牌形象都有所下降。曾经充满奖赏感的大众汽车，似乎正在逐渐淡化其品牌光环，而所谓的奖赏感也很淡薄。
内饰”普通“，缺乏豪华感 除了外观，辉昂的内饰也饱受诟病。千篇一律的大众设计，让人们丝毫察觉不出这车高级感。
