摘要：
本文目录一览：1、长城旗下的汽车品牌2、自主品牌首战告捷:接下来要怎么打?... 
本文目录一览：
长城旗下的汽车品牌
1、wey是长城旗下的汽车品牌，专门制造suv车型的。wey车型有vv5，vv6，vv7，vv7 gt，vv7 gt新能源，p8等。vv5是wey紧凑型suv，这也是wey其入门级suv车型。vv轴距为2680mm，长宽高分别为4462mm，1857mm，1638mm。
2、长城汽车旗下拥有哈弗、魏牌（WEY）、欧拉、坦克及长城皮卡五个品牌，产品覆盖了SUV、轿车、皮卡及新能源汽车等车型。在“2020中国品牌500强”排行榜中排名第46位。
3、“WEY”（中文“魏派”）是中国长城汽车旗下豪华SUV品牌，属于国产自主汽车品牌。WEY的核心生产研发人员大多来自于欧美一流主机厂和供应商，他们的丰富造车经验和行业影响力，缔造了WEY领跑中国SUV的实力。
4、品牌的成立时间是2013年3月29日，哈佛品牌是长城汽车旗下的子品牌，品牌与长城品牌共同运营***用全新的车辆标志。使用独立的产品研发体系，生产体系，以及售后销售服务体系，旗下车型包括哈弗H系列，M系列，F系列。
5、长城汽车、哈弗SUV、WEY。长城汽车成立于1984年，总部位于河北省保定市，是中国汽车自主品牌，主要生产皮卡、轿车等车型。长城汽车是中国首家在香港H股上市的民营整车汽车企业、国内规模最大的皮卡SUV专业厂、跨国公司。
6、长城汽车旗下有哈弗、WEY（魏牌）、欧拉、坦克和长城皮卡五个整车品牌。哈弗 哈弗品牌成立于2013年3月29日。哈弗品牌是长城汽车的子品牌。品牌与长城品牌联合运营，***用全新logo。
自主品牌首战告捷:接下来要怎么打?
因三年疫情蛰伏已久的消费市场，在2023年或折射出巨大的投资消费新机遇，自主品牌已经凭借新能源打响“品牌向上”的第一枪，但随着外资品牌的加入，自主新能源汽车品牌也将面临更为激烈的国际化竞争。
最后，自主品牌的高端化进阶之路除了要与其它国产品牌竞争外，还要迎战合资品牌这只拦路虎。目前，合资品牌通过大幅降价来维护自己市场地位的操作已经屡见不鲜。
其次，技术会不断升级，刀片电池、超级混动DM-i在市场上征战多年，2024年有望迎来彻底的更新换代；易四方平台技术、云辇智能车身控制系统在高端车型上首战告捷，2024年有望下放到中低端车型上。
另外，上汽集团在印度市场首战告捷也给予了长安汽车很大的信心。不过，就算长安汽车可以参照上汽集团在印度的运营模式，也无法直接提升印度消费者对长安汽车产品的信赖。可见，想在印度市场站稳脚跟，长安汽车还得加大营销力度。
价格暗战的下半程，上汽大众首战告捷，是源自对用户的深刻洞察，和对市场的精准把控。在过去的四十年间，上汽大众是当之无愧的开拓者、前行者，不遗余力的引领着燃油车的在华发展，掀起燃油时代之浪潮。
长城汽车新能源矩阵亮相曼谷
月20日-4月2日，GWM品牌以“挑战极限，无畏前行”为参展主题，携哈弗、欧拉、坦克品牌旗下的HEV、PHEV、EV智能新能源产品矩阵，重磅登陆第44届曼谷国际车展。
近期，GWM品牌在泰国一周年线上发布会于曼谷隆重举行。新年伊始，长城汽车提出“4+4”东盟战略以及持续在各市场进行本土化经营，再次加速了其全球发展进程。
易车讯 日前，长城汽车股份有限公司发布2023年3月产销数据。今年3月，长城汽车销售新车90，240辆，环比增长330%；新能源车型销售13，155辆，环比增长573%；海外销售22，293辆，同比增长1161%，销量占比提升至270%。
此外，在11月19日开幕的广州车展，魏牌摩卡NOH智慧领航版正式上市，圆梦焕新亮相，摩卡PHEV也将于近期上市，魏牌产品矩阵日益丰富，将助力魏牌销量继续稳定向上，并推动中国品牌向新能源、智能化全面转型。
首先是哈弗枭龙MAX、哈弗枭龙、哈弗二代大狗PHEV等车型。
