摘要：
本文目录一览：1、长城汽车9月销量同比大涨18%,接近12万辆,哈弗H6破4万销量... 
本文目录一览：
- 1、长城汽车9月销量同比大涨18%,接近12万辆,哈弗H6破4万销量
- 2、顺势而变!国内超10家车企下调年度目标
- 3、率先锁定年终目标,长城汽车再曝新品牌,代号“SL”,SUV打头阵
- 4、7月车圈刷屏之后,长城汽车成绩如何?
- 5、长城汽车1月销售达80261辆,出口同比大增18.36%
长城汽车9月销量同比大涨18%,接近12万辆,哈弗H6破4万销量
北京时间10月9日，长城汽车正式发布了2020年9月份销量成绩单。9月，长城汽车销量突破11万，达到117812辆，环比增长32%，同比增长18%。
在2021年下半场，长城汽车迎来开门红。数据显示，长城汽车9月销量为91，555辆，同比增长19%；今年1-7月累计销量为709，776辆，同比增长49%。
五菱不出意外再次夺冠，销量达到了176000辆；长安汽车位居第二，销量达到了153039辆；吉利汽车屈居第三，9月热销126365辆；长城汽车排名第四，9月销量为117812辆。
易车讯10月8日，长城汽车发布了2023年9月产销数据。9月长城汽车销售新车121632辆，同比增长289%，1-9月累计销售864045辆。
顺势而变!国内超10家车企下调年度目标
月底，东风悦达起亚宣布将年度目标下调至27万辆（年初为零售35万提车31万），由此又引发了车企的第二轮调整潮。
如果将时间线进一步拉长，据盖世汽车不完全统计，自8月以来国内已经有超过10家车企通过官降、新车优惠、调整权益等形式直接或者间接对旗下新车降价，包括极氪、哪吒汽车、零跑、长城欧拉等。
年开局至今，全球汽车市场面临严峻考验。尤其是在从年初一直持续的疫情之下，汽车市场遭受严重打击，即便是在近几年一直逆势上扬的车企也显得信心不足。近日，记者观察发现，已经有多家车企开始下调年度销量目标和盈利预期。
正月十五过后，多家汽车企业终于陆续公布了2023年的销售目标。据大河报·豫***记者不完全统计，截至发稿，已有超10家车企发布了新年销售任务，虽然有的激进有的保守，但总体乐观。
面对疫情带来的挑战，近日，多家车企陆续被曝出下调年度销量目标、下调员工薪酬以应对冲击。据了解到，目前包括长城、广汽、北京现代等多家车企被曝出下调销量年度目标。
率先锁定年终目标,长城汽车再曝新品牌,代号“SL”,SUV打头阵
~11月，长城汽车累计销量961489辆，相较于今年3月调整后的“102万辆”年销量目标仅差不到6万台，照11月销量来看，将在12月中旬提前完成2020年年销量目标，同时也很大希望超过调整前定下的111万辆年销量目标。
继东风岚图、长安华为、上汽智已之后，长城汽车代号为“SL”的高端新能源项目曝光。如果消息属实，意味着长城将在新能源领域形成欧拉、光束、“SL”三大品牌布局。
当长城汽车传出***推出全新智能电动汽车独立品牌，内部命名为“SL项目”，该项目未来将对标蔚来、特斯拉、理想等新造车势力的消息后，长城汽车副总裁傅小康这样的回复，进一步印证了该消息的准确性。
当WEY品牌横空出世的时候，我们将它当做了长城汽车品牌向上的一个高端品牌，但殊不知，近日长城汽车内部一个内部代号为“SL”的项目被流露出来，这或许将是长城汽车未来用作高端化品牌的一个重要高端项目。
7月车圈刷屏之后,长城汽车成绩如何?
整体上，2020年7月份，长城汽车取得了不错的销量成绩，其中哈弗品牌和长城皮卡，表现较为出色。至于WEY品牌欧拉品牌，整体上表现依然比较差劲，可以说成为“拖后腿”的存在。
最后是长城的皮卡汽车，其7月的销量是15841辆，1-7月的累计销售是118437辆，同比增长了***%。长城炮7月的销量是11432辆，已经累计35个月销量过万了，蝉联皮卡销冠的位置。
皮卡系列在7月份的成绩极为亮眼，斩获有20661辆，同比增长在1586%，这是长城皮卡少有的好成绩，截止到7月份，长城皮卡的累计销量已经高达165万辆，同比增长在571%。
长城汽车在7月新能源汽车销量为28896辆，同比增长163%，1-7月累计销售121965辆，同比增长64%。
作为吉利家族最稳固后方的远景车型，也取得了63万台的不错成绩。较为良好的质量口碑与相当亲民的入手门槛，都让这款车在三四线及乡镇市场，有着相当不错的认可度。
看起来，长城起跳初步成功了。7月5日，长城汽车发布了2023年6月销售数据。今年6月，长城汽车销量为104，957辆，这也是长城在5月之后再度回到10W+的月销量。
长城汽车1月销售达80261辆,出口同比大增18.36%
月12日，长城汽车发布2020年1月销量数据。今年1月份，长城汽车销量共计80261辆。其中，哈弗、WEY、欧拉、长城皮卡分别销售58720辆、6395辆、1300辆和13421辆，出口销量达4442辆，同比增长136%。
受春节期间的大环境影响，长城汽车1月份累计销售新车达80261台，突破8万台大关。其中，哈弗系SUV表现依然惊艳，稳居中国SUV销量冠军，长城皮卡表现也不错，市场占有率超45%，新车出口实现同比136%两位数增长。
长城汽车2019年12月份并没有因为年度目标近在眼前而冲量，最终年销量离年度目标只差不到1万台。进入2020年1月，在春节和疫情的双重影响下，长城也未能保持住2019年的逆势增长势头。1月份，长城月销80261台，同比下跌216%。
果不其然，看到长城汽车发布的2020年1月销量数据，速递哥觉得哈弗品牌的强大越来越明显了，尽管受到春节***期等不利因素的影响，今年1月份，长城汽车还是实现了“开门红”：销售新车80261辆。
近日，长城汽车率先公布1月销售新车80261辆，其中哈弗品牌累计销量58720辆；WEY品牌累计销量6395辆，长城皮卡累计销售13421辆；欧拉品牌累计销售1300辆。另外，长城出口销量同比劲增136%，达4，442辆。
