摘要：
本文目录一览：1、非洲有哪些汽车品牌?2、2020年度盘点:汽车行业沉沦的品牌们... 
本文目录一览：
- 1、非洲有哪些汽车品牌?
- 2、2020年度盘点:汽车行业沉沦的品牌们
- 3、国内已经消失的九个汽车品牌
- 4、非营运大巴车有哪些?
- 5、运营车和非运营车是什么意思
- 6、这三个英国经典汽车品牌,曾是英国皇室座驾,如今已经消失
非洲有哪些汽车品牌?
1、Innoson Innoson是尼日利亚第一家生产汽车的技术公司，同时也是非洲最大的车企，由尼日利亚前总统古德勒克.乔纳森直接授命组建的国企，创立人为伊诺森特·图科乌玛。
2、非洲本土的 汽车 工业极其不发达，只有两个稍微大一点的 汽车 品牌，一个是尼日利亚Innoson，是非洲最大的车企。IVM G5便是由Innoson生产的最为畅销的车型，被非洲大量***用为公务用车。
3、摩洛哥的销售市场一直由雷诺主导。这里的乘用车和轻型卡车的总市场约为13万辆，价格低廉的达契亚品牌在2019年占有31%的市场份额。
4、这是个非洲的汽车品牌，虽然名不见经传，但它作为非洲大地上唯一的超跑制造商，在非洲享有着无上的地位，他的车标是由黑白红构成的具有非洲色彩的车标，旗下的超跑性能甚至堪比兰博基尼。
2020年度盘点:汽车行业沉沦的品牌们
1、谁也不曾想到，有华晨宝马在手，华晨还能把自己玩破产。除了华晨宝马之外，华晨汽车还有中华、***、华颂以及华晨雷诺品牌，至于后面这些品牌销量，在华晨宝马面前就不值一提了。
2、众泰汽车成立于2003年，曾以复刻豪车一路闯进消费者视野，也曾在2016年-2017年分别提交出超30万辆的年销量。好景不长，抄袭***并不能为其输血太久，在错过转型佳期之后，众泰汽车的销量一路下滑直至停产。
3、众泰汽车 2020年，众泰汽车一直在破产的传闻中挣扎，先是传出了工厂停产、员工延期返岗的消息，随后“铁牛集团总部已进入‘破产清算程序’公示”更是让大家心头一凉。
4、在剧变的2020年，上汽大众可谓跌落神坛，去年同期和一汽-大众差距尚不足10万，而今年差距已达46万辆。
5、传统车企频现退市 弱势车企深陷衰败之殇 2020年，一场突如其来的黑天鹅***，成为压垮汽车品牌的最后一根稻草。
6、疫情对汽车行业的暴击 2019年，中国汽车市场仍未走出低迷，继续下行。 预计2020年还将波动下行。车市寒冬非常漫长。 但2020年开局，老天爷又给了一个暴击。
国内已经消失的九个汽车品牌
纳智捷 纳智捷品牌隶属于东风裕隆汽车有限公司，相信广大网友对于这款车一定不陌生，该品牌车辆由于燃油经济性极差，以至于常常被调侃为“中石油战略合作伙伴”，并且在网络上传得沸沸扬扬。
对于雷达这个品牌，相信大家对它都比较陌生，它其实是吉利控股旗下的首个纯电皮卡品牌，在2022年7月12日才正式发布，也就是说2022年的广州车展是它首次参加车展，而那时它的参展车型是雷达RD6。
后来华晨和田野汽车合资成立河北中兴汽车制造有限公司，田野汽车正式退出历史舞台。
诺基亚 在手机市场的黄金年代，诺基亚是手机界的领军者。然而，随着苹果和三星等品牌的崛起，诺基亚的市场份额急剧下降。如今，诺基亚手机已经很少在市场上出现。这些曾经很火却已经消失的品牌，是市场竞争和时代变迁的产物。
萨博SAAB 9-3） 当时，国内的消费者第一次感受到这个北欧品牌的魅力。要知道涡轮增压、发动机直喷技术、ABS防抱死、安全气囊、牵引力控制系统这些奠定了未来汽车发展方向的技术皆出自萨博（SAAB）之手。
非营运大巴车有哪些?
专项作业车专项作业车就是装置有专用设备或器具，用于专项作业的汽车。如工程抢险车、洒水车、吸污车、水泥搅拌车、起重车、医疗车等。不属于客车，不需要办理营运手续。具有无报废年限，可人货混装的特征。
微型汽车包括微型轿车、微型客车、微型货车。微型轿车主要是指发动机排量在1升以下的，微型客车主要是指长度不超过5米，微型货车主要是指载重在8吨以下。
营运车主要是指从事非营业性道路运输的车辆，包括出租车、公交车、营运中巴车、短途营运客车、长途营运客车、挂靠于公司从事道路运输的货车和营转非的下线车辆都属于营运车辆。
运营车和非运营车是什么意思
1、营运车和非营运有什么区别如下：性质不同：营运汽车是指以收取运输费用和结算费用为目的，向社会提供运输服务的汽车；非营运车辆是不以营利为目的的机动车。
2、营运汽车 营运汽车是指以收取运输费用为目的，发生费用结算，专门为社会提供运输服务的汽车。非营运汽车 非营运汽车就是不是以盈利为目的的机动车。
3、非营运车辆是指从事非营业性运输的车辆。即服务的时候收不收取费用。公路运输分为营业性、非营业性两种。
4、性质不同。营运车辆的车辆行驶证在使用性质一栏载标明了营运。非营运车辆的车辆行驶证在使用性质一栏标明了非营运。所需政见不同。营运车辆需要在运输管理部门办理车辆的道路运输许可证。
这三个英国经典汽车品牌,曾是英国皇室座驾,如今已经消失
说到英国已经消失的经典汽车品牌自然不能不提凯旋，凯旋目前依旧生产销售摩托车，并且颇受欢迎。曾经凯旋品牌分为汽车部门和摩托车部门，但1936年的时候凯旋摩托车公司就已经被Areil集团收购，而凯旋汽车于1984年正式停产。
作为英国的实际统治者，英国皇室的座驾一直备受世人关注，其中出镜率最高的是宾利、捷豹、路虎，这三个品牌都是英国本土汽车品牌，不过都已经被收购。
正因为英国汽车工业的特殊性，因此为大家讲解一下大多英国汽车品牌的发展历史，这一篇将从已经消失了汽车品牌开始。
宾利在进入大众之后，品牌开始走向复兴之路，不仅在2002年替代劳斯莱斯成为了英国皇室的专属座驾，而且随后的销量也节节攀升，在2007年，全球年销量就已经突破了万台，而在中国现在每年的销量也超过了千台。
TVR/Mercury水星 回顶部 TVR（1946年-2012年） 英国作为世界工业革命的源头，诞生出了许多知名的汽车品牌，一度成为全球汽车领域最有竞争力的国家。
第二个是宾利；与劳斯莱斯一样还是诞生于英国，曾经是英国皇室的御用品牌，市场地位相当高，并不能用简单的价格就能衡量的。
