摘要：
本文目录一览：1、疫情关头,韩系车企冲锋在前,这才叫扎根中国2、... 
本文目录一览：
- 1、疫情关头,韩系车企冲锋在前,这才叫扎根中国
- 2、因疫情全球超过100家汽车工厂停产,想买这些豪车可能要再等等了_百度知...
- 3、生产销售皆受影响,全球车企遭遇疫情“双重打击”
- 4、欧美车企“花式”抗疫,中国供应链能否成为救命良药
- 5、超6万人感染,病毒重创欧美车企!国产品牌花式复工的背后...
疫情关头,韩系车企冲锋在前,这才叫扎根中国
但是，中国有句老话叫“拨云见日终有时”，我们始终相信，在国人的共同努力下，一定会早日战胜疫情，中国的车市亦未来可期。
年在华表现一般的韩系车企，现代汽车集团捐赠价值500万元的医疗物资，并向湖北省红十字会捐赠1000万元现金，用于病房的运营、人力支援及医疗设施等物资***购等。
说韩系过的最难肯定不止于此，在韩国本土现代集团也因为疫情原因，被拖慢了节奏。最早受中国生产的零部件短缺的问题，现代暂停了韩国工厂生产，成为第一个在中国以外，工厂停产的大型车企。
韩国汽车产业协会（KAMA）4月21日发布的一份报告显示，韩系车2022年在华市占率仅有6%，远低于其全球平均市占率3%。很多人不禁提出疑问：韩系车在中国市场还有未来吗？恐怕韩系车企自己也给不出答案。
因疫情全球超过100家汽车工厂停产,想买这些豪车可能要再等等了_百度知...
1、截止到3月19日，据不完全统计，全球已经有超过14家海外车企关停超过汽车工厂超过100家，100家汽车工厂停产，也创造了前所未有的记录。
2、宝马汽车位于美国南卡罗来纳州的SUV工厂将于4月3日暂停生产，预计停产时长至少两周，而目前在中国热销的宝马XXX7等进口车均产自该工厂。
3、受疫情影响，全球范围内逾100多家汽车工厂宣布暂停生产 受疫情影响，全球范围内多家车企的日常经营受到了影响。
4、在中国汽车工厂陆续开始复工时，国外车企却因为疫情出现了比此前国内规模更大的停产停工。截至目前，包括大众、奔驰、宝马、丰田、PSA、福特等欧洲、美国、日本等数十个车企和供应商，因疫情停产工厂总数已经突破100家。
5、据不完全统计，此次停产潮涉及全球范围内14家车企约100家工厂，其中欧洲地区和北美地区“受伤”最为惨烈。对于此次全球范围大规模工厂停产，乘联会研究表示经历10年来最严重的生产中断。
6、据亿欧汽车统计，受***肺炎疫情影响，截止3月19日，全球范围内已有大众、宝马、丰田、福特、特斯拉等14家主流跨国汽车集团曾宣布关闭部分工厂。在世界范围内被波及的工厂总数达到100余家。
生产销售皆受影响,全球车企遭遇疫情“双重打击”
1、年初，突然袭来的***肺炎***，打乱了中国汽车产业向前的脚步。然而，受影响的并非只有国内主机厂，诸多世界级汽车巨头的全球业务，都将面临来自供应链和市场的“双重打击”。
2、所以，停产便接踵而至。由于受到韩国本土一家一级供应商停工的影响，韩国现代汽车位于蔚山市的蔚山4工厂部分生产线，已于2月24日起实施停产，虽然暂定停产两天，但不排除停产将持续的可能性。
3、一方面，因为购车需求集中在年底释放，春节期间属于车市的传统销售淡季，直到四月之后才会有所恢复；另一方面，突如其来的新型冠状***疫情，导致汽车行业从生产端到销售端接连受阻，无疑让各大车企“雪上加霜”。
欧美车企“花式”抗疫,中国供应链能否成为救命良药
没有一家车企可以独善其身，在中国受到疫情肆虐的时候，一些跨国车企已经有不同程度的影响。随着疫情的扩散，这种影响的范围正在持续扩大，汽车制造业将陷入停滞，各国车企的任务也从生产转向了抗疫。
而由此引发的蝴蝶效应，已经由中国汽车产业，侵蚀到全球汽车行业。 但一个有意思的现象是，随着国内疫情逐渐受到控制，车企、供应商迎来复工复产，此前遭遇致命打击的中国车市，在2020年或许有可能成为全球汽车营收的主要市场。
在中国的抗疫过程中，国内整车及零部件企业都发挥了不小的作用，五菱、比亚迪、广汽以及***埃孚都先后转产口罩等医用防护物资，解决了大家的燃眉之急。
各行各业对疫情防控作为当下最重要的事情来处理，网上可以看到很多车企纷纷加入防疫大军，跨界生产口罩支援抗疫。当然各家车企在心系国事的同时也不忘家事，复工复产成为了当前最重要的事。
福耀集团成立于1987年，是全球规模最大的汽车玻璃全解决方案专业供应商，也是兼跨A股和H股的大型跨国上市公司。
超6万人感染,***重创欧美车企!国产品牌花式复工的背后...
据了解，目前包括宝马、奥迪、特斯拉等豪车品牌，大众、福特、别克、丰田、现代等合资品牌，吉利、长安、长城等自主品牌，以及蔚来、小鹏等在内的二十余个汽车品牌均推出了与客户零接触的“云卖车”服务，来寻找“新生路”。
中汽协数据显示，截止3月11日，23家企业集团（年销量占比超过96%）复工率达到90.1%。中国车企在在逐渐恢复正常生产，然而在疫情全球肆虐下，越来越多的海外车企被迫停产、减产。
乍一看，复工比例相当不错。据凤凰网随机抽取的25家主流车企的调查结果，其中19家已经在昨日复工或部分复工，另外6家车企将于2月17日复工。复工比例高达75%。
