摘要：
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本文目录一览：
未来三年内,这几家合资品牌或将从中国市场消失?
1、在当下的汽车市场，末位淘汰还在持续进行，倒下的肯定不止上述的这些品牌，未来3年内，以下的几个合资品牌也非常危险，预计三年内，这三家都有极大可能陆续退出中国市场。
2、年到2018年是斯柯达品牌在国内市场的巅峰，品牌连续三年的年销量突破30万辆，然而2018年之后销量骤减，2022年累计销量4万辆，2023年销量再度腰斩。
3、最后我们只能将主角锁定在英菲尼迪身上，同样在国内汽车市场过得很艰难，完全处在退出中国市场的边缘徘徊，去年全年总交强险数仅有5687辆 ，同比下跌58%，是极有可能步讴歌的后尘。
4、写在最后：从纳智捷近几年的发展轨迹看，它和雷诺确实有许多相似的地方。
5、但现在，每月销量排行TOP5中，已经稳定有三家是来自中国汽车品牌，比亚迪进入到2023年后，更是以断崖式的领先，持续蝉联销冠。即便是曾经风头无两的德系和日系品牌，现在的市占率也在不断下滑。
五大汽车品牌即将退出
1、即将退出的五大汽车品牌为斯柯达、英菲尼迪、马自达、DS、起亚。斯柯达 2022年1-9月斯柯达累计销量只有34967台，其中9月销量为4003台。
2、目前，我们国内的汽车市场已由增量市场逐步转向存量市场，再加上新能源汽车的快速发展，行业洗牌正在不断加快，大部分汽车品牌都遭遇了前所未有的压力，东风雷诺、广汽菲克、广汽讴歌等合资品牌相继退出中国。
3、国内倒闭的车企有纳智捷、华晨中华、力帆汽车。
4、前几天网上突然传出某家日系合资品牌即将退出中国市场，生产线产能将转作为同集团自主品牌代工。
5、退出中国市场的汽车品牌有Jeep、林肯、讴歌、捷达、MG。Jeep 2017年以后，广汽菲克年销量逐年大幅下滑。到2021年，年销仅2万辆，不足4年前的十分之一。2022年销量更是可忽略不计，破产已是定局。
6、包括三菱、马自达以及斯巴鲁等品牌在内，一些日系车企在中国市场过得也相当艰难，这不，最近又有消息称有一个日系车企要退市了。 据媒体人透露，某日系合资品牌即将退出中国市场。
国内车企倒闭名单
拜腾 拜腾公司于2017年成立，其首款车型M-Byte于2022年上市。然而，在资金链断裂和内部管理问题的影响下，拜腾公司在2022年8月宣布破产。绿驰汽车 绿驰汽车于2008年成立，是中国最早涉足新能源领域的汽车企业之一。
国内倒闭的车企有纳智捷、华晨中华、力帆汽车。
这个地方倒闭的车企如下：武汉中欧汽车制造有限公司：该企业成立于2004年，是一家中外合资的商用车生产企业，但由于市场竞争激烈，2015年宣布停产。
中国已经倒闭的国产汽车品牌有双环汽车、广汽吉奥、青年莲花、哈飞汽车、广州标致等等。双环汽车 双环汽车公司成立于1988年4月，全称为石家庄双环汽车有限公司。总公司位于石家庄市胜利北街368号。
退出中国市场的汽车品牌
退出中国市场的汽车品牌最有发展的是哪个品牌 是菲亚特汽车，菲亚特汽车第一次进入中国是和南京汽车合作，后来由于不明原因，合作终止。
在销售不佳的情况下，退出市场是最好的选择。退出中国市场的汽车品牌最发达的是哪个品牌？这是菲亚特。菲亚特第一次进入中国与南京汽车合作。后来，由于不明原因，合作终止。
退出中国的车企有铃木，菲亚特等。铃木是一家来自日本的汽车制造厂商，铃木旗下有很多小型汽车和suv，铃木已经退出中国市场了。铃木汽车的可靠性耐用性是非常不错的。有一些比较喜欢摩托车的车友也是很喜欢铃木的摩托车的。
去年4月，广汽Acura官方就发布公告，确定自2023年起本，将正式退出中国市场，广汽本田将不再生产和销售广汽 Acura 品牌的现有产品。
近日，一汽马自达宣布将退出中国市场，这一消息引起了业界的广泛关注。一汽马自达作为国内汽车行业的老牌品牌之一，其退出市场背后的原因让人深思。
退出中国市场的汽车品牌有：Jeep、林肯、讴歌、捷达、MG。Jeep 2017年以后，广汽菲克年销量逐年大幅下滑。到2021年，年销仅2万辆，不足4年前的十分之一。2022年销量更是可忽略不计，破产已是定局。
