摘要：
本文目录一览：1、五菱MINIEV冬天能跑多远?北方车主跑长途后,很满意2、... 
本文目录一览：
- 1、五菱MINIEV冬天能跑多远?北方车主跑长途后,很满意
- 2、续航400公里车冬天实际多少
- 3、冬天真的只能跑230km?汉EV四驱版低温续航实测
- 4、4款热门车实测,夏天能跑400多KM,冬天只能跑一半?
- 5、NEDC续航301KM的奇瑞小蚂蚁冬天表现到底怎么样?
- 6、标称续航520km,实际能跑多少?小鹏G3冬季续航实测
五菱MINIEV冬天能跑多远?北方车主跑长途后,很满意
-80匀速可以跑240公里左右，冬天50-60匀速可以跑240公里左右，70-80匀速只能跑160公里左右！续航里程与你的驾驶习惯和行驶速度直接相关！电池版本有两种：一种是磷酸亚铁锂，一种是三元锂。
五菱宏光MINI EV有120公里和170公里两种续航车型，其中120公里续航车型实际可以跑70-80公里，170公里续航的版本会好一点，实际可以跑100公里左右。举个例子，黄先生买的是一辆顶配宏光MINI EV，指导价88万元。
五菱洪光mini能跑170公里或120公里。冬天早上开车的时候，以为续航里程很多，但是开了两公里后发现会显示电量损耗6公里多，所以这车电量损耗严重。
五菱宏光迷你EV，低配版本是120公里，而高配版是170公里续航。奇瑞QQ冰激凌同样三四万的售价，续航却飚到了300公里，三百公里的续航已经完全满足了上下班代步的需求，就算是短途旅游也是够的。
续航400公里车冬天实际多少
1、续航里程400公里在冬天会减少20%左右，实际能跑300多公里。一类是混合动力车，加油后可以跑，完全等同于燃油车，没有里程焦虑。另一种是纯电动汽车。
2、比亚迪海鸥在冬天的续航会打八折左右。这意味着如果海鸥在理想条件下的续航里程为400公里，那么在冬天的实际续航里程可能只有320公里左右。电动汽车在冬天的续航里程普遍会受到影响，这主要是由于低温环境下电池的性能下降所导致的。
3、新能源汽车冬天基本上可以跑280-300公里左右。冬季续航究竟如何，很难说。
冬天真的只能跑230km?汉EV四驱版低温续航实测
日前，一位山西晋城的比亚迪汉EV两驱版用户爆料：自己新提一个半月的爱车，实际充满一次电仅能行驶230km（余电5%），相对605km的官方NEDC数据，近乎打了四折。不可否认，北方冬季的低温天气，对于电动汽车来说确实十分不友好。
而***用刀片电池的比亚迪·汉，所***用的也是磷酸铁锂电池，表现也不好。近日有媒体报道，汉EV冬天续航严重缩水，充一次电只能跑200多公里。
其实比亚迪汉ev作为一款官方续航在550公里到605公里续航的纯电动 汽车 ，很多人曾经也估计冬天开空调应该能跑400多公里，事实上也确实如此。
冬天的续航里程缩水最严重，上车前就开启了暖风和座椅加热，冬天的续航里程大概是420-440km左右，也是使用ECO模式，高速上保持车速开，100km时速续航里程大概能跑480-500km。
比亚迪汉EV的战斗605公里的续航，实际上只跑230公里不是那样的在冬季道路的同时，“电动车成为电动车的父亲”再次引起了业界的关注同样，作为纯电动车，比亚迪的EV也不能幸免，收缩也很严重据最近的车集网消息。
比亚迪汉ev冬天实际续航是601公里左右对于新能源汽车来说电池支持最高续航里程是指该车在纯电动模式下仅依靠电池中的电量支持该车行驶的最高里程。
4款热门车实测,夏天能跑400多KM,冬天只能跑一半?
根据EV-TEST测评结果显示，北汽EU5 R500常温下续航里程为441km，高温下续航里程为367km，是列举的4款车型里表现最好的，低温下续航里程为228km，缩水了45%左右。
续航400公里车冬天会减少20%左右，在北京的话冬天能跑三百多公里，要是开空调的话可能只能跑270公里左右，新能源车分为两类，一类是混合动力车到比亚迪超级混合动力DMi，加油后可以跑，完全等同于燃油车，没有里程焦虑。
电池组方面，新车搭载来自于华霆（合肥）动力技术有限公司的三元锂离子电池组，并提供3kWh和19kWh两种容量，工信部纯电续航里程为120km与170km。充电部分，新车仅支持慢充，时间为5/9h。
NEDC续航301KM的奇瑞小蚂蚁冬天表现到底怎么样?
根据奇瑞汽车股份有限公司***查询得知，奇瑞小蚂蚁301冬天续航减少51。续航由301KM下降到250KM。
根据专业人士的解释，这只小蚂蚁在正常工作条件下的续航能力是315公里以上。想要达到400公里，应该是一个极端的条件，但如果保持良好的驾驶习惯，续航能力确实不错。
续航里程上，NEDC续航为301km，上下班使用，按一天往返50km来算的话，充满一次电就可以用一周，这个续航里程是绝对够用了，当然冬天续航里程可能会缩减。
标称续航520km,实际能跑多少?小鹏G3冬季续航实测
经计算，实际每跑1公里，表显续航里程掉32公里，小鹏G3的冬季实际续航里程约为392公里，真实续航比例为75%。
在寒冬腊月里，一品君驾驶2020款小鹏G3进行冬季续航实测，本次测试分为市区出勤、城际长途以及充电三个方面，测试车辆为小鹏G3 520长续航系列（以下简称小鹏G3）。
并且520km的续航已经在同级车型中表现优秀，就算冬季电耗变高，但根据电耗粗略推算下来的续航在城市和高速使用中都可达到300km以上，也足够日常代步和小长途使用。
