摘要：
本文目录一览：1、几款高不可攀的国产车,最高51.8万,新能源真这么值钱吗?2、... 
本文目录一览：
- 1、几款高不可攀的国产车,最高51.8万,新能源真这么值钱吗?
- 2、北京2020新能源指标到账,50万以内电动汽车,这10款怎么选?
- 3、轱辘试驾|奔驰EQE可以告诉你,为何50万电动车还选它?
- 4、国产又一代步小车,对标宏光MINIEV,凯翼拾月将上市
几款高不可攀的国产车,最高51.8万,新能源真这么值钱吗?
今天就来盘点几款高不可攀的国产车，最高58万，新能源真这么值钱吗？ 理想ONE 售价：380-380万 理想ONE是理想汽车目前为止唯一的一款车型，前不久理想汽车也是在美上市，市值上涨至近千亿。
五菱星光——10万元级别最大的新能源车 起步价：88万元起 五菱旗下神车颇多，从“秋名山神车”五菱宏光，到掀起纯电微型代步车热潮的宏光MINI EV，都是口碑与销量齐飞的现象级产品。
五菱宏光MINIEV是中国新能源汽车市场上的现象级产品，它各项性能都比较差，但是，它能代步、能遮风。并且，它的售价是如此便宜，比一款高端锂电池两轮电动车也贵不了多少，因此吸引了大量的用户。
作为与高合HiPHi X同为旗舰的产品，高合HiPHi Z的价格虽然还没有公布，但是预测将会在50-80万元价位区间，是目前最贵的自主品牌新能源车型。
这个价格也将突破纯电车型的天花板，成为目前中国汽车中为数不多的百万豪车。
在收车标准上，车商对新能源二手车的使用年限和行驶公里数明显有着更严格的要求。不少在做新能源二手车的车商都表示，使用超过3年、公里数超过4-5万公里、纯电续航低于300公里的二手纯电动车是基本不收的。
北京2020新能源指标到账,50万以内电动汽车,这10款怎么选?
长城欧拉R1，补贴后售价98-78万元，作为是长城欧拉旗下继iQ之后的第二款纯电车型，入门版欧拉R1灵动版续航里程为310公里，而中配和高配版车型则有351公里续航里程车型可选。 外观方面，欧拉R1还是那个圆润小巧的亲切形象。
还有一种合法的方式是公司车牌过户，因为小客车指标是分个人、单位、运营三种，严格来说，这种方式并不是实现什么北京车牌过户，而是此类汽车指标依托公司存在，而公司可以变更老板。
天际汽车在一众造车新势力里算是比较低调的一个，大部分的宣传都是围绕车型展开，而它的第一款定调产品就是这款ME7，是一款定位豪华中型SUV的产品。
比亚迪汉EV：比亚迪汉EV是一款大型豪华轿车，搭载了比亚迪最新一代“Blade Battery”刀片电池技术，续航里程可达600公里。它还拥有智能语音交互系统和OTA升级功能。
从上图我们看到，特斯拉Model Y、比亚迪元PLUS EV和EU系列是北京消费者最受欢迎的三款新能源车。同时，我们注意到，在这10款车型中，售价在25-32万左右的SUV或轿车最受北京消费者喜爱。
轱辘试驾|奔驰EQE可以告诉你,为何50万电动车还选它?
1、EQE每一处细节的表现，不仅彰显了老牌车企雄厚的造车技术与造车实力，也看出奔驰在电动化转型上的用心与决心。竞争力方面，EQE目前也是鲜有敌手，在50万元这一价位想要选择一台豪华纯电动轿车，还得是EQE。
2、相比新势力品牌来说，奔驰EQE SUV的车机系统还有优化的空间，首先UI界面设计偏传统，并且中控屏主界面的功能按键指引不够明确，第一次驾驶这台车你想要找某个功能有点费劲。
3、操控和动力上也保持了奔驰原有的口碑，没有太大浮动。所以，这款EQE SUV是一款中规中矩的豪华型SUV。
国产又一代步小车,对标宏光MINIEV,凯翼拾月将上市
1、但汽车归根结底还是代步工具，因此，一些定价亲民的车型依然是大多数消费者会选择的对象，例如宏光MINIEV的成功就是一个典型的例子了。马上，又一国产代步小车将上市，该车对标宏光MINIEV，这款新车也就是凯翼拾月了。
2、在看到五菱宏光MINI EV、长安Lumin等微型纯电代步车的持续热销，作为由宜宾+五粮液+奇瑞共同出资打造的凯翼汽车，于近日也推出了自家的首款微型纯电代步车——凯翼拾月。
3、在国内新能源市场中，微型纯电动车领域的竞争异常激烈，聚集了宏光MINIEV、长安Lumin、吉利熊猫MINI等多款车型，其中前述三款车型在10月份的销量均超过3万辆。
