摘要：
本文目录一览：1、配置与续航不占优,奕泽E进擎潜在价值在哪?2、... 
本文目录一览：
配置与续航不占优,奕泽E进擎潜在价值在哪?
1、平时用车基本还是慢以慢充为主，奕泽E进擎慢充只要5小时就能充满，在所有电动车当中这个速度算是挺快了。基本下班之后充上电，第二天一早就能充满，不会耽误任何事情，实用性很强。
2、动力方面，丰田奕泽 IZOA E 进擎***用了单电机，最大输出功率 150 kW，峰值扭矩 300 Nm，搭载了能量密度 131Wh/kg 的 53kWh 三元锂电池组，官方 NEDC 续航为 400km。
3、奕泽E进擎以技术为先导的解决方案，与简单堆砌更大容量电池的方式相比，对消费者显然更有价值。
4、NEDC工况续航里程达400公里。动力方面，奕泽IZOA E进擎搭载一台最大功率204马力的电动机，最大扭矩为300牛·米。这样的外形，内饰，动力，非常适合家庭用车。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
5、经测试验证，奕泽E进擎的动力电池在高温和低温环境下都有稳定的性能表现，电池的寿命和长期使用的耐久性也非常有保障，动力电池在使用10年后依然保留不低于80%的可用电量。
6、但在亮相的新车中，并不是所有车型都值得买，它们有的价格不合理，有的简配严重，甚至还有的综合竞争力不足。接下来，我就给大家盘点出本次重庆车展最不值得购买的几款车型。
奕泽2020款部分车型配置调整
年5月20日星期三，一汽丰田官方宣布，旗下首款纯电动suv——奕泽E进擎正式上市，共计推出3款配置车型，补贴后售价258-238万元。
天气寒冷，后视镜容易结霜，这时给后视镜加热就显得尤为重要。丰田奕泽IZOA后视镜折叠后视镜折叠按钮位于驾驶员侧车门扶手处，按下此开关即可收回后视镜。同时，部分车型还具备后视镜回缩功能，只需通过简单设置即可。
车内还是和现款一样，只是顶棚改成了灰色，改善了现款黑色顶棚带来的压抑感。多媒体系统已经升级，支持苹果CarPlay和安卓Auto。
总的来看，指导价148万元的0L奕驰版是销量主力，它相比入门车型多出来的倒车影像、无钥匙进入/启动、皮质座椅都非常实用。
虽然优惠不太高，但从整体产品力看，还是值得考虑的。今天我们就来看看2020款 0L 奕驰版 国VI有哪些亮点配置。根据数据我们可以发现，丰田的奕泽IZOA 2018款有着一万元的优惠，而2020款暂无优惠。
作为顶配车型，它配置更加全面，但售价也高了不少，如果预算充足可以考虑。全文小结：在“年轻化”的大考中，奕泽IZOA无论是个性外观、内饰空间还是安全配置等，都可以用“优异”来形容。
