摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于宝马三系价格汽车之家的问题，于是小编就整理了1个相关介绍宝马三系价格汽车之家的解答，让我们一起看看吧。开了45000公里的新款宝... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于宝马三系价格汽车之家的问题，于是小编就整理了1个相关介绍宝马三系价格汽车之家的解答，让我们一起看看吧。
开了45000公里的新款宝马3系，会有烧机油的现象吗？
这个你没有说清楚具体你发动机型号啊！我是F30这一代的3系第一批车主，6年来长期混迹于汽车之家3系论坛，和本地4S 宝马专修店的技师都很熟，可以说这一代3系的发动机的各种通病我还是有发言权的：
1 N20进口版和国产版：进口版的问题少，不烧不漏的很多。国产版主要是气门室盖渗油，14/15款的最多。还有一个问题就是冬季隔夜冷启动熄火，解决办法是升级程序换92汽油。还有一个通病是节温器容易坏…
2 N13 1.6T：这发动机比较失败，用在316上应该没超过2年就淘汰，烧机油是娘胎里带来的毛病，很多车还没首保就机油报警，无解。还有就是涡轮温度高，那个位置也是奇葩。
3 B38/48 目前装车的新款发动机 最大的问题是烧冷却液，就是莫名的减少，极少数是冷却泵渗漏，个别车进气中冷器漏水，和发动机进水一样恐怖。暂时没发现有人反应烧机油。还有一个问题是B系列机油温度设定很高，基本不低于110度，预计密封圈老化渗油的概率大。目前正在解决冷却液减少的补救措施，还在测试中…
山西的宝马轿车发动机在使用两年以上公里数达到5万公里以上时80%都会存在轻微烧机油的情况！那么遇到这种行为烧机油的现象我们应该怎样应对呢？
首先需要给大家普及一下，我们任何汽车发动机都是有机油损耗的，也就是说任何内燃发动机都会存在烧机油的状况！只是我们需要确定当前烧机油的消耗量是否超过了正常的标准？
德系车的机油消耗量普遍会大一些，特别是达到一定的里程数之后烧机油的状况会更加的明显，在这里我们就需要对自己的汽车有一个了解，我们的汽车发动机在一个换油周期内会消耗掉多少机油？如果我们在更换了机油之后直到下一次更换机油之前，我们的汽油消耗量没有超过20%，在这种比例的机油消耗下，我们仍然可以继续使用汽车
对于这一类发动机，我建议大家选择机油标号为：SAE 0W-40的机油来使用，因为这样的机油具有较好的低温启动性能低温流动性能，而且在高温下机油不会收到影响！
而德系宝马正属于高温发动机，所以选择040的全合成绝对不会错
车辆发动机烧机油，可能是活塞环或缸筒磨损过多、气门油封老化、废气再循环系统故障等原因导致的，建议你按时保养，冬天热车、不要暴力驾驶，详情你也可以咨询车质网专家答疑版块或进行问题反馈。
根据考察（4S店，机油经销商，汽车论坛关于机油的帖子），BMW用标号为5W-30的机油最合适，北方可以用0W-30。理由如下：
1。因为流通性比5W-40或0W-40要好，阻力小，相对来说转速攀升快，而同时油耗低。
2。如果你的发动机在4000转以内工作的话，5W-30的油的所能提供的黏度足够了。
3。长期使用5W-30经济实惠，而0W-40的价格通常要在120/L左右。
其实BMW的4S用的机油就是5W-30，用的是嘉实多尊护（SLX）全合成机油，有BMW LL01认证。这个机油是一般在市面上买不太到，价格在88元/L左右。如果你一定要买嘉实多机油，可以用极护全合成5W-30，注意不是磁护，极护比磁护高一个档次，磁护是半合成机油。
美孚的抗磨抗氧化能力突出，壳牌的自清洁除油泥积碳功效明显。但是可以肯定的是，美孚的机油的基础油是第4代的PAO比其他两牌子的基础油好很多，主要体现在稳定上，所以通常可以用很长时间。 壳牌的自清洁能力很强，但是性能保持时间不长，国内最多10000公里，最好是在7500换油。但是美孚似乎没有最适合BMW的5W-30的油，只有5W-40或0W-40的。
结论 在经济允许的情况下首选灰壳 AB 5W-30，5000公里换一次油。不用担心积碳，也不担心性能。价格在350元/4L
祝你好运
到此，以上就是小编对于宝马三系价格汽车之家的问题就介绍到这了，希望介绍关于宝马三系价格汽车之家的1点解答对大家有用。
