摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新哈弗m6汽车评测的问题，于是小编就整理了3个相关介绍新哈弗m6汽车评测的解答，让我们一起看看吧。哈弗m6六座车型？2023哈弗... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新哈弗m6汽车评测的问题，于是小编就整理了3个相关介绍新哈弗m6汽车评测的解答，让我们一起看看吧。
哈弗m6六座车型？
哈弗M6有6座7座的，车身造型线条活力精炼，辨识度极高。新车前脸设计配备六边形进气格栅，运动感明显增强，两侧车灯造型颇为灵动，大灯点亮后显得很有精神气。从车身侧面的线条来看是好看的线条勾勒，宽C柱的传统得以延续。方正的尾部造型与正面相呼应，尾灯造型极具辩识感。
2023哈弗m6是不是出新款车子了？
出了，还没上市
预计将会在2023年3月正式出产的。哈弗m62023款从体态前脸来看，家族式的风格逐渐稳定了下来，从上向下，由小到大扩散开来，网状格栅结合名牌车标，很有辨识度。
哈弗M6为什么会这么便宜？和H6比差在哪里？
哈弗M6：指导价6.60-9.29万，最低八万以内可以购买得到
哈弗H6：指导价9.80-15.49万，最低落地价格9万左右，不过是二代车型。
预算在八万以内的可以选择哈弗M6，预算在十万左右的可以选择哈弗H6。
哈弗M6是老款h6的换壳车型，三大件以及内饰平台都是直接套用老款哈弗h6的东西。
可以把M6看做是H6的入门款车型，别的车型都是把入门款与新款联合在一起，而哈弗应该是将入门版单独拆分出去，成就了现在的哈弗M6。
哈弗M6：长宽高分别为：4664x1830x1729mm，轴距2680mm。
相同配置终端价也就差2万。
1动总，H6现在用是三代机就是TDGI的，M6是二代机TCI的，价格相差4-5000了。相匹配的变速箱也对应下降价格。
2底盘，H6的是升级后的，M6几乎是第一代的。H6是电子手刹+ESP+EPS。M6这三样都没有。价格相差3-4000。
3.内饰方面，安全气囊数，内饰件软包覆和硬塑料，扬声器数量，大屏的职能4G功能等相差了5000了。
3.外饰方面，前后保，前后灯都是简单低成本设计，车身重量轻了，尺寸没有变小，说明车身刚度下降了。轮胎也变小了，轮辋也朝低成本做了。大约相差2-3000。
哈弗为了保住SUV市场地位，推出低价车，低价车也是低成本设计车。
官方的说法是满足不同客户需求。
哈弗M6为什么会这么便宜，原因在于发动机与产品线规划需求
长城哈弗系列SUV大多为平台车的换壳车，这点无需否认但也不用排斥；因为以H6平台打造的每台哈弗SUV都没有在底盘悬架方面出现过问题，只要质量稳定且操控感能达到平均水平则没有排斥的理由。平台化造成已经是非常成熟的成本控制模式，大众汽车MQB、通用汽车Eii等平台不都是这么操作的吗？下面了解一下哈弗M6核心“三大件”的第一件，参考结构图。
该车车身尺寸为4649*1830*1705，轴距2680mm，尺寸等级为A+级大五座SUV，很显然这一尺寸不会有很低的物料成本，尤其是高强度钢的占比为65%。悬架结构为前麦弗逊后双横臂式四轮独悬，很显然这也是比较理想的悬架，且双横臂的运动姿态对非铺装路面的适应能力更强；对于SUV车型而言，理论上要比多连杆（≤3连杆）更理想。然而这台车的指导价却仅为6.6~8.2万，价格是不是有些低了呢？
平台相同则制造成本相当，体现差价的方式则只剩下两大总成与配置的悬殊；而哈弗品牌的城市SUV大多使用同款变速箱，为长城与德尔福合作研发的7挡湿式双离合。这台变速箱可承受最大450N·m的输入扭矩，离合器***用湿式类型、摩擦片用6910型博格华纳高端片，前进挡还有7个，在入门级的SUV中尚无能超越这台变速箱的选项。所以汽车的核心总成（第二件）变速箱也不是哈弗M6定出低价的原因，那么只有减少些配置才能控制成本了。
事实也确实有这一因素，比如老款M6旗舰版为8.6万，新款旗舰版为8.2万，4K的差价决定了缺少侧气囊与氙气大灯。而如果用M6对比H6旗舰版的话，数万元的差价则减少了头部气帘、全景天窗、全景影像、自动分区过滤空调以及部分L2级自动驾驶配置等，这些配置成本还是相当高的，所以综合价格缩减配置是降低M6价格的核心因素之一。不过M6综合价格分析其配置水平，客观的评价仍然是合格的。
长城汽车研发的1.5T发动机有两个版本，分别为初代逆向研发的4G15B型多点电喷1.5T，以及全新一代自主研发的4B15系列的缸内直喷1.5T。且不论两台机器在物料以及制造工艺对成本的影响，看一看动力参数即可明白为何定位差异如此之大。
4G1B5-1.5T最大功率110kw（150马力），最大扭矩为210N·m，持续输出范围1800-4400转。
4B15A-1.5T最大功率124kw（169马力），最大扭矩为285N·m，持续输出范围1400-3000转。
两台发动机的扭矩储备差异巨大，而大扭矩是实现低转速大马力输出的关键，因为马力的计算方式为【（转速×扭矩÷9549）×1.36】。在同样2000转时，4G15B只能输出60PS的马力，而4B15A则能够输出82马力，马力越大则加速感越强同时车速越高，在需要的马力相同时4B15则能以大扭矩低转速的低油耗状态运转。简而言之为装备4B15A发动机的哈弗H6动力体验更好，在不刻意体验动力时则更节油；而装备4G15B发动机的哈弗M6，其特点为动力平平且油耗偏高。
总结：哈弗H6的真实起售价跌落至9万左右，这台车的品质已经成为参考标准；那么技术水平明显落后且性能差油耗高的M6，这台车想要体现出性价比则必须拉开差价，否则消费者为什么不略增加预算选H6呢？这就长城哈弗精明的产品线规划，H6是薄利多销，而M6以制造成本更低的4G15B发动机定出更低的价格实现“薄利PLUS多销”；哪怕这台车的成本高会造成亏损，但只要销量达到一定节点后则能够扭转为盈，因为研发成本会在这一阶段逐渐抵消，盈利只是时间问题，所以M6的价格才会如此之低。
编辑：天和Auto
到此，以上就是小编对于新哈弗m6汽车评测的问题就介绍到这了，希望介绍关于新哈弗m6汽车评测的3点解答对大家有用。
