摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于气车之家本田2020的问题，于是小编就整理了2个相关介绍气车之家本田2020的解答，让我们一起看看吧。马自达CX-5这款车怎么样... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于气车之家本田2020的问题，于是小编就整理了2个相关介绍气车之家本田2020的解答，让我们一起看看吧。
马自达CX-5这款车怎么样，值得够吗吗？落地价大概多少钱？
说到马自达这个品牌一直都是比较执着，许多人都是价格比较坚挺，销量不好也不降价，而马自达有这么一款车，降价了销量也不突出，就是马自达的CX-5。
马自达CX5定位是一款紧凑型SUV，主要竞争对手是本田CRV、日产奇骏等车等车型，主打操控性，目前1－11累计销量3.1万多台，11月销量2081台，销量只能算勉勉强强，相比CRV月销1.7万多台，还是有一些逊色，而这还是在降价2万多的基础上，低配车型降价后只要15.98万元，即便如此销量依然不佳。以2020款马自达CX-5 2.5两驱智尊版为列，这款车厂商指导价21.98万，优惠后裸车价19.78万，个别地区不一样，加上购置税17504，保险6596，车船税900，上牌500，全款落地价223300元。外观方面仁者见仁智者见智，个人觉得还是很有特点的，马自达CX-5依然延续了家族式的魂动设计理念，前脸中网***用黑色的蜂窝式设计，大灯犀利有神，下方加入了大量运动元素，整体看上去非常的惊艳，车身侧面比例紧凑，车身没有多余的线条装饰，大量的曲面呈现出运动化的视觉效果，车尾圆润饱满，很有层次感，圆筒式的尾灯也是点睛之笔，辨识度极高。内饰方面整体布局清晰合理，虽然说不上很有科技感，但无论做工用料都达到了同级别主流水准，中控台***用了大量软性材质包裹，层次感分明，手感非常不错，搭配木纹饰板以及镀铬条装饰颇有档次感，悬浮式的中控屏功能简单，用起来非常的顺手。最大的特点还是动力方面，马自达依然坚持自吸，搭载了一台2.5L自然吸气发动机，最大功率144kW（196马力），最大扭矩252牛米，匹配6挡手自一体变速箱，动力输出顺滑线性，无论起步加速都显得非常轻松，后段动力储备充足，***水平在同级别里也是数一数二的。底盘方面搭载了前麦弗逊后多连杆独立悬挂，底盘紧致韧性十足，对于路面颠簸过滤的很好，很有高级感，快速过弯也可以提供很好的支撑性，操控性以及舒适性都是非常不错的。总体来说马自达CX5整体品牌力以及产品力都很强，操控性比较突出，喜欢操控性，那么还是非常值得选择的。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。各位条友，请问丰田CHR这款车怎么样？入手2020款如何？
优点：我最满意的其实还是这款车的舒适性，真是名副其实的舒适版。除了座椅等乘坐条件比较舒适之外，还有非常多人性化的设计。
缺点：最让我不满意的可能就是这款车的外形并不是特别的好看。我感觉丰田汽车的外形还是太表面化了，没有非常多新颖的设计，感觉外形特别的普通。
空间：这款车的空间就是普通小型SUV的空间，没有特别惊喜的地方，基本上做到了合格
油耗：这款车的油耗是我目前见过的车中油耗最低的，也是我特别精确的一个地方。
操控：这款车的操控在网上的口碑也是非常不错。买车的时候果然不负众望，基本上开一次就上手。
题主，你好！CHR是广汽丰田旗下的一款小型SUV，这款车已在2019年国产上市，但由于上市定价较高，主卖价格基本在15万元以上，相对市场竞品本田缤智和XRV缺少价格竞争力，市场销量一直都在5000辆/月徘徊，远远低于这款车在日本和欧洲市场的表现，因此CHR这款车虽然在产品上表现相当优秀，但还是没有获得国内消费者的高度认可，可以说是一款并不成功的车型；那么CHR产品实力究竟如何呢，下面针对这款车做一个简单介绍，供大家购车参考：
首先，从外观造型来看，CHR就是一款充满争议的个性化车型，喜欢的这种造型的人会觉得越看越好看，不喜欢的人一眼看上去就感觉很丑，不想在看第二眼；的确个人觉得CHR的外观造型还是很有争议的，但总体来说还是偏向正面的，毕竟这款车的侧面造型看起来十分流畅，尤其是溜背轿跑的造型，搭配双色车身等时尚元素，显得十分个性运动，另外这款车也***用了同级别合资车型中稍有的全车防擦装饰板，又带有几分越野风格，这是CHR让人非常喜欢的地方；不过CHR的前脸和尾部造型个人觉得非常一般，尤其是前脸进气格栅设计的非常小，基本被大面积的前保险杠覆盖，没有体现出车辆的大气感，另外，两个圆润的雾灯造型和凶悍的前脸也不搭配；车尾凸出的尾灯也让人觉得不太适应，越看越丑的感觉，另外就是尾部车窗比例较小，视觉重心较高，给人感觉***翘起来了一样，这也是感觉它丑的主要原因之一；因此在外观造型上如果题主能够接受这款车的外观的话还是可以考虑的；
在内饰方面，CHR也没有给人太多的惊喜，尤其是内饰的整体设计感相当一般，现在几万块钱的国产轿车的内饰设计也要比CHR好太多了，题主可以参考一下吉利的缤瑞就知道了，个人对这套内饰评价只能说刚刚及格，中控台上多媒体屏的布置就很土，大屏的黑边也非常大，感觉就像山寨一样，方向盘、副仪表台等等的整体造型也非常一般，如果不是丰田那个LOGO，很多人会觉得这基本是江铃陆风的设计水平。不过不得不说，CHR在做工和用料上相比同级别车型还是要好一些，这个应该是CHR内饰中为数不多的亮点了。
整车尺寸方面，CHR车长4405mm，轴距去达到了2640mm，接近入门级紧凑型SUV的水平，这样的尺寸应该说还是非常合适的，尤其是在乘坐空间上基本达到了越级水平，不过CHR由于***用溜背造型，这款车的后排空间表现较差，因此要是经常是三个以上成员出行的话这款车还是不太适合的，毕竟后排坐着太压抑了，而且后备厢的储物空间也比较小，并不适合装太多的东西；因此对车辆空间要求较高的朋友也建议慎重考虑这款车型；
当然，CHR的最大的产品亮点在于其优秀的整车操控性能，这款车是丰田TNGA架构下的首款国产车型，其底盘架构也是重新设计开发的，***用E型多连杆独立后悬架一方面保证了行驶的稳定性和操控性能，另一方面也保证了车内乘客的乘坐舒适性，当然这对成本也是很大的挑战，毕竟这个级别的车型中还是很少***用后独立悬架的；动力方面，CHR***用代号为M20C的2.0L自然吸气发动机匹配模拟10挡的CVT无极变速箱，兼顾动力和油耗，其实测百公里油耗仅为7.2L，很多朋友甚至能够开到6.5L左右，这相对同级别车型8L左右的油耗还是有很大的优势的，另外CHR的实测百公里加速时间也在9秒左右，相比很多自吸动力的车型还是有很强的竞争优势；CHR开起来给人最大的感觉就是非常稳，无论是起步加速还是超越加速等各种工况下CHR的底盘表现都是非常稳健的，很有质感，因此在整车操控上CHR这款车的确是一款非常优秀的车型，相比本田缤智和XRV，CHR在动力和油耗表现上要强于后者很多，另外在NVH等噪音处理上也要比后者强很多，CHR给乘客带来的舒适性是缤智和CRV无法媲美的。
到此，以上就是小编对于气车之家本田2020的问题就介绍到这了，希望介绍关于气车之家本田2020的2点解答对大家有用。
