摘要：
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当丰田塞纳国产之后，还有别克GL8和本田奥德赛的市场吗？
别克gl8那么厉害，奥德赛艾力绅也是有销量的。mpv市场不大，但是还是有细分的。gl8主打公务市场，本田主打家用市场。。而丰田塞纳这款车是好车，如果国产肯定会对别克本田造成影响，但是塞纳应该要比本田贵，到时候本田一降价，实惠的还是消费者啊。。。试想下，塞纳25到40万，本田20到30万，大家根据自己的口袋选择还是挺爽的。。。追求空间选择塞纳，追求实惠选择奥德赛。商用选择gl8，家用选择塞纳奥德赛。。多好。。
从北美塞纳的定位是家用为主来看要挑战gl8还言之过早 但跟奥德赛还是有得一拼
在美国和加拿大的商务用mpv并不流行 甚至可以说没有这文化 人们更多选择大型suv和豪华轿车 所以在北美的塞纳 奥德赛 贵仕都是奶爸专用 反而北美没有的gl8是为了中国市场商务用途而设计的mpv 从这点来说别克真的太贴地气了
塞纳要想拳打gl8脚踢奥德赛还要下点功夫 除了价格要贴近两车之外配置也是一大考虑 以塞纳车重跟埃尔法是相差无几的 我觉得低配是2.0t 高配3.5v6这样比较好！从上打到下 通吃
绝对会有的！首先，定价肯定差距比较大，丰田塞纳车应该更好一些，但基本款定价肯定也会贵40%以上；另外，多了，也就不稀奇了，有人就是追求另类差异。况且，GL8也是很舒适的车。奥德赛的优点也很突出的。
在群车云集的新能源市场，为何奇瑞新能源能让消费者铁了心购买？
时代的飞速发展让自主品牌也加快了自己的前进脚步。不得不承认，在新能源市场日新月异的今天，把握品牌力已经不是简单将车子卖出去，让用户了解品牌，从喜欢到买单，这是一场新能源车的持久战。补贴新政是一次洗牌，让有实力的车企更具备健康可持续发展的机会。奇瑞新能源正是如此，产品系列日益丰富，产品理解不忘初心，在接下来的时间里会逐步以品质技术实力争夺更多市场。
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