摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源汽车外国评测报告的问题，于是小编就整理了1个相关介绍新能源汽车外国评测报告的解答，让我们一起看看吧。新能源汽车驾驶体验怎么... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源汽车外国评测报告的问题，于是小编就整理了1个相关介绍新能源汽车外国评测报告的解答，让我们一起看看吧。
新能源汽车驾驶体验怎么样？
新能源汽车尤其是纯电动汽车的普及是汽车发展的必然趋势。不管是对于环境保护还是汽车高度智能化都远不是燃油车可以比拟的。
单就目前新能源汽车用着怎么样呢？现在新能源汽车无论是在私家车领域还是在公共交通领域保有量都在迅速提升，尤其是在各地市的公共交通领域，更新的公交车基本全部都为纯电动汽车。为什么呢？除无污染外最主要的原因在于省钱，同级别的公交车能耗，电动车约为燃油车的1/4强，同时有充足的场地安装充电桩，对于纯市内服务公交车来说不存在里程焦虑，而且电动公交车又有行驶静音，加速快，操作简单的优点，不论对于乘客乘坐还是驾驶员操作（电动车全为无级变速，没有离合和挂档杆）都非常有益，因此这也是纯电动公交车能够迅速普及的原因！在私家车领域，电动车的发展更是日新月异，以前从没有做过汽车的马斯克一款“特斯拉”横空出世，是目前性能和高端的代表，其他诸如奥迪，宝马，奇瑞，比亚迪……几乎所有的车企都在创新和发展新能源汽车，将来不论你愿不愿意电动车都将会取代目前的燃油汽车！注意这里有两个字“将来”！我不知道这个时间会有多久，目前制约家用新能源汽车发展的主要有以下几个方面：
1.停车问题。在国内每年的新车销售都是巨量，很多家庭都面临停车难的问题，尤其是很多的老旧小区，停车靠“抢”！更谈何安装充电桩？
2.里程焦虑。纯电动汽车的标称续航里程虽然在不断提高，但是正常使用中往往不甚如意，有些甚至和标称里程相差甚远！
3.公共充电桩和充电时长。目前公共充电桩普及率太低，民用220v充电桩效率太低。
4.价格与质量。现行国内对于新能源汽车有***补贴，所以每年都有好多车企在大量生产新能源汽车，甚至有些目的就在于骗补，以至于产品质量参差不齐，好多汽车做工粗糙，廉价感十足，高端品牌和车型又过于昂贵，所以市场急需质量硬，外形靓，价格适中的产品出现！
其实要我说，目前买油电混合的新能源汽车作为过度比较好！我们单位目前有几个同事买的就是这种，到单位直接蹭，插板直接接到220v插座上充就是了！不论是上下班还是接孩子买菜，统统0油耗！美！如果长途旅行电能耗尽还可以用油，两全其美！有条件的可以买一辆小点的纯电动汽车供平时短途使用，毕竟一般情况下都是司机一人或两人的时候多！另外再备一辆燃油MPV供长途旅行，拉上两家人其乐融融，遍地的加油站再也没有里程焦虑！
好一点的新能源汽车又贵，便宜的有不敢下手，尽管在有售后的情况下，还是伤不起。
不知道有没有和我抱有同样质疑的好友，我反正是不敢买，主要还是因为穷，买不起特斯拉。
我对新能源汽车的认识，应该是比较初级的认知吧，还是停留在家用电池的阶段，因为身边有人买了电动汽车，至于是哪一款我就不说了，买来后至少有一半的时间都是在充电。
当然也不是说，车本身的质量不行，而是这哥们有强迫症，那天用车没看到电量是满格，心里就发虚，害怕开到一半突然就停电了，抛锚在路上，这样的情况要是出现了，只能说贼尴尬。
恰巧我也有强迫症，看到以后也是唏嘘不已，庆幸自己在局势不明朗的情况下，没有因为好奇心，盲目下手。
说说我第一次开的感受吧，我平时开燃油车，两年多前同事喜提一辆北汽新能源，当时身边开电车的几乎没有，看着很是新鲜，围观许久之后要过钥匙在车主指导下开了一圈，起步时安静，由于没发动机的声音让我觉得有点不适应，当时只能听到轮胎碾压地面的声音，有点不太敢踩油门，幸好我们院子停车场非常大，我像平时自己车一样踩了下去，随着一股电流声车子冲了出去，真的是出乎我的意料，没想到电动车会有这样的动力，平时也没少蹂躏我们店里那辆客户体验车，说实话gli都没有这种感觉，由于同事刚提的新车，不好意思开太久，意思一下就好了。下车后不免一通赞美(发自内心的哦)
这就是我第一次开电动车的感受，就一个字 冲
到此，以上就是小编对于新能源汽车外国评测报告的问题就介绍到这了，希望介绍关于新能源汽车外国评测报告的1点解答对大家有用。
