本文作者:ptiyny

汽车品牌J 汽车品牌JETOUR

ptiyny 09-13 14
汽车品牌J 汽车品牌JETOUR摘要: 大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于汽车品牌J的问题,于是小编就整理了2个相关介绍汽车品牌J的解答,让我们一起看看吧。世界上总共有多少种品牌汽车?奇瑞汽车是怎么了,...

大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于汽车品牌J的问题,于是小编就整理了2个相关介绍汽车品牌J的解答,让我们一起看看吧。

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(图片来源网络,侵删)
  1. 世界上总共有多少种品牌汽车?
  2. 奇瑞汽车是怎么了,三大件一点也不差,为何感觉就是卖不过其它品牌?

世界上总共有多少种品牌汽车?

2018年5月,世界最大的传媒集团WPP和凯度华通明略公司联合发布了“2018年全球最具价值品牌百强榜”。在汽车行业的榜单中,丰田品牌已经连续6年蝉联全球最具价值汽车品牌榜首位置,而奔驰品牌首次超越宝马位列汽车榜单的榜眼,福特、本田也跻身全球品牌百强。此外,特斯拉虽然未能成功进入前百名,但是其品牌价值相比较去年提高了60个名次,和奥迪非常逼近,奥迪可以说是险胜,与此同时大众品牌重回汽车品牌10强名单。

这次汽车品牌榜单排名的变化体现了在过去一年之中,各大厂商各出奇招,在大战略调整下汽车市场的真实反馈。

丰田,一如既往的品牌稳定性

在“全球最具价值汽车品牌榜”推出的13年里,丰田有11年获得冠军,2010年和2012年虽然错失冠军,但也是亚军的存在。这一彪悍的战绩也表明了丰田品牌一如既往地品牌稳定性与保值性,给消费者一种安全和可靠的消费体验。丰田的品牌价值上涨至299.9亿美元,主要是因为SUV产品在欧洲和美国市场的强劲需求,丰田的汉兰达,RAV4等车型在这些地区受到了极大的欢迎。

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(图片来源网络,侵删)

奔驰与宝马,千年老二的绝地反杀

首先谈谈汽车品牌归属地问题,争议很大的属布加迪了。从新发布的Chiron的车身国旗来看还是属于法国🇫🇷,就类似于美籍华人,国籍属于美国,品种还是亚裔中国

本文以品牌注册成立地区分。

欧洲:(英国退出不久,所以先划入欧洲)

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(图片来源网络,侵删)

英国🇬🇧

阿斯顿马丁,宾利,劳斯莱斯,捷豹,路虎,迈凯轮,路特斯,摩根,MG,罗孚,莲花(欧洲之星)MINI,沃克斯豪尔,***LE

瑞典

科尼塞克,沃尔沃,萨博,斯堪尼亚,Polestar

德国🇩🇪

奔驰,宝马,奥迪,大众,保时捷,迈巴赫,***,***art ,宝沃

法国🇫🇷

全球汽车品牌,超过100个

但公司价值超过3000亿人民币的汽车公司,只有十家。

美国特斯拉,目前市值排名全球第一,高达4.15万亿人民币

日本丰田,目前市值排名全球第二,市值高达1.62万亿人民币

我国比亚迪,目前市值排名全球第三,市值高达8205亿人民币

德国大众集团,目前市值排名全球第四,市值高达7528亿人民币

德国保时捷公司,目前市值排名全球第五,市值高达6986亿人民币

大众集团和保时捷公司,处于交叉持股状态,

大众集团是保时捷公司的第一大股东,

保时捷公司,是大众集团的第二大股东,

据目前现有的资料来看,应该要比世界上的国家和地区数量总和多的多~~

跟世界上总共有多少手机品牌一样,因为没有媒体或个人做个具体的统计,所以只能告诉你很多,而且汽车品牌和手机品牌一样,也是有新生的,就有消亡的。如果加上新生的和消亡的,怕是上千种还是不在话下的~~

而且根据目前的销量市场份额来看,主要有以下几个国别~~

先说德国:
PS:***卖给了PSA,所以现在属于法系品牌,另外法国的国宝级跑车品牌——布加迪,现在是大众旗下的一员,所以布加迪现在应该归为德系品牌,还有像福田收购的宝沃原先也是德国品牌,只不过后来破产了,现在确切地说福田只是买了一个牌子~~
严格来说,大众旗下的所有品牌应该都划为德系品牌~~

然后是德国的邻居,法国
法国的汽车品牌其实也不少,只不过
国际上比较知名的就这几个,除了布加迪被纳入大众麾下,法系品牌还有三个,都是PSA旗下的,分别是雪铁龙的高端品牌——DS,还有今年从通用手上买过来的***和沃克斯豪尔~~然后是超跑的故乡,意大利
意大利虽然军事水平不咋地,可是就是出超跑,
像法拉利,兰博基尼都是来自意大利,不过兰博基尼现在是大众旗下的一员~~
菲亚特可以说是意大利汽车的代表,像法拉利,玛莎拉蒂,阿尔法罗密欧都是旗下品牌,然后它还收购了美国的克莱斯勒,道奇,Jeep,所以严格来说,这个美国品牌现在是意大利国籍~~

然后是007特工的老家,英国
英国的品牌其实也不少,只不过现在都不属于英国国籍了,像之前福特收购的捷豹路虎现在属于印度塔塔集团旗下~~
劳斯莱斯和mini
现在属于宝马集团,路特斯以及马来西亚的宝腾汽车现在都属于吉利集团,MG现在属于上汽并改名名爵,当然,上汽的荣威原先也是英国国籍,宾利现在在大众旗下效力,阿斯顿马丁之前被福特收购,后来兜兜转转又变成了英国国籍,它也是007系列电影里的主演之一。

然后是英国人的后裔——美利坚合众国
道奇Jeep以及克莱斯勒现在都是菲亚特旗下成员,
目前美国品牌比较著名的就是美国通用汽车,和福特汽车,以及新贵特斯拉~~
这个是全盛时期通用旗下的汽车品牌,
有好多国内都没有见过~~

然后就是美国的死党——日本
日本国土面积不大,可是汽车品牌却不少,
除了日产雷诺“同盟”,其他的基本都是纯正的日本血统(当然,讴歌,雷克萨斯,英菲尼迪这三个豪华品牌虽然是日本血统,但却是为北美市场创立的)~~



日系品牌基本划分成了三大势力,分别是以丰田
为首的日系结盟,像马自达,斯巴鲁,以及铃木都跟丰田有合作关系,然后是以日产三菱以及雷诺的日法混合同盟,还有就是单打独斗的技术宅——本田~~

接下来说一说弹丸小国——韩国
PS:
韩国汽车品牌,其实还有一个大宇,不过被美国通用收入麾下了
~~
最后就是我们中国的汽车品牌

可以说我们中国的汽车品牌总和加起来应该跟以上几个国家的汽车品牌总和差不多,只不过混得好也就差不多十二个品牌左右~~

奇瑞汽车是怎么了,三大件一点也不差,为何感觉就是卖不过其它品牌?

产品好不好是消费者说了算,要经过多年的亲身体验得出来的结论,光靠顾大批水军网上吆喝只会蒙蔽极个别消费者,再说只让人说好,不让人指出问题,更不改进问题的车企是不会得到消费者信任认可的。霸占网络自吹自擂,自捧自嗨,天下无敌是不现实的,只有能看到别人的长处,看到自己的不足,认真听取所反映出的问题,下大力度取长补短得到消费者的认可才是关键所在!

我也理解不了,第一辆开瑞面包,换的虎七,我觉得性价比最高,面包有点小毛病,停车时一档挂不上,跑起来它就好了,你说怪不,后排车门拉开后玻璃摇把蹭车漆,虎七跑了一万三了临时没毛病,在我看来我们缺少包容和理性,懂车的太少,只是人云亦云。

意料之中的事,主要就两个问题,一是品牌车型太杂,又是瑞虎,又是捷途,又是星途。二就不用多说了,就是奇瑞高层的审美,除了捷途系列能看,其他设计太丑,就剩下发动机一项优势了。又不听网友的心声,所以销量差是正常的

你好,很高兴可以回答您这个问题,首先我们国内的车友都知道奇瑞汽车是一个汽车界的技术宅。

虽然奇瑞汽车很早就拥有自己的三大件,现在更有自己成熟的发动机,有自己的底盘,更有自己的变速箱,和各种平台,尤其是发动机方面,奇瑞说第二,基本国内没有人敢说第一。

奇瑞汽车属于早期的反其道而行之的先例,在其他车企都在看颜值的时候,他在搞发动机,搞平台,搞研发。当国内车企开始慢慢走向研究技术的时候,奇瑞还在搞研发,可以说是一个不太顺应潮流的“奇葩思维”,虽然奇瑞现在有了一大堆的技术,也有成熟的发动机***,而且还非常的优秀,堪比合资品牌的技术。但是奇瑞汽车真的不是一个合格的车企,因为它的主导方向是技术,这就导致了奇瑞的酒香不怕巷子深思维,奇瑞的车子外观设计随意,内饰一般,但是发动机优秀,油耗经济,耐用性高。但即使如此,人们会愿意花钱买一个高颜值的外观还是一个外貌非常一般但是技术成熟的车型呢?很显然,人们为之买单的还是外观优先,不然众泰的车子就算质量不好,怎么会那么多敢去去吃螃蟹呢?

这就得出一个问题,就是奇瑞的外观设计不符合国人审美,没有给足国人面子,怎么会销量好呢?看看奇瑞的A3,质量够稳定吧,但是设计呆头呆脑,看起来就是一副低档车的感觉,怎么吸引更多人呢?第一印象就不好,继续看下去和购买的欲望也没有了。

不过近些年来,奇瑞已经开始注重外观设计,不过离吉利,长城比亚迪,长安的设计还是有一段距离,但是奇瑞的销量已经在慢慢回升,这与它的外观设计改变和质量也是有关系的,拿瑞虎8做例子,刚出来的瑞虎8设计比较一般,销量也很一般,但是瑞虎8plus改款出来后,销量立刻就上去了,是人们良心发现开始支持国产车了吗?不是的,这很明显,是瑞虎8plus的外观设计更加上道犀利符合国人审美了。

个人是这样理解的!首先好多年前奇瑞就开始做技术储备,发展技术了!记得我个人刚开始接触网络是10年前后,那个时候奇瑞建成碰撞中心,做碰撞实验的报道出来 下面评论区一堆负面评论!那个时候奇瑞还是自主销量第一!当时不知道水军这个概念,后来才知道听说是某日系,请的水军攻击国产车,怕国产车起来!包括现在一堆黑或者喷或者想捧杀奇瑞的水军,也只有奇瑞的车主简称自来水,在网上帮奇瑞说几句!但是无动于衷,毕竟跟花钱请的正规军还是抗衡不了!奇瑞技术跟产品都没问题!但是自身的体制可能有些问题,首先法务部就是吃💩的!打飙车跟之前某闯那样黑,到现在一点动作都没有!其次奇瑞为了高端梦走错了路,之前瑞麟生不逢时,观致故事没有讲好(加上真的是被喷死的)到星途就不应该在独立品牌,长安就是吸取教训,成立uni系列,而不是单独建销售网,因为单独销售网,费时费力不一定讨好!再加上奇瑞艾瑞泽系列命名也就看出,奇瑞内部是有点混乱的,先是艾瑞泽5后又艾瑞泽ex跟GX到现在的艾瑞泽5跟艾瑞泽5PULS!期望奇瑞可以尽快最好调整,现在的1.6T跟2.0T以及马上要来的1.5T跟鲲鹏混动,还是都很牛逼的,加上好的规划相信消费者会认可的!其实自主品牌搞技术的销量都不怎么样 比瑞比亚迪也是!销量很一般,只能说你可以不爱但是请不要伤害!国产站起来不易,希望不要在这个路上,还有国人使的绊子!不然看如今的华为,被卡脖子的时候,难道作为国人都不为我们的民族工业忧虑吗?

到此,以上就是小编对于汽车品牌J的问题就介绍到这了,希望介绍关于汽车品牌J的2点解答对大家有用。

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