摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车品牌捐款的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车品牌捐款的解答，让我们一起看看吧。富豪们捐款是真想造福百姓吗？那为啥不在产品... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车品牌捐款的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车品牌捐款的解答，让我们一起看看吧。
富豪们捐款是真想造福百姓吗？那为啥不在产品上让百姓直接受益？
没道理
他们捐款能造福百姓，可是他们不是官员啊，你比如说你是汽车公司，你的汽车都是五十万以上的价格，你卖车赚钱了，可是你捐钱是捐给那些弱势群体，完全不一样的两群人，为啥要降价呀，这个逻辑上就说不通，那些能花五十万买车的人根本就不在乎优惠三万五万，那这个钱捐给失学儿童能产生更大效益，将来孩子们进社会了，他们这个学习的知识就效用更大。
不是一伙人
你看比尔盖茨卖软件，他救助的是非洲那些缺医少药的人，你让他软件降价有啥意思呢。再说了这个产品是有生命周期的，你随意降价会降低生命周期和品牌形象的，整不好能干倒闭，本来你这个产品生产出来第一年卖四千，收回研发成本，第二年卖三千赚点钱，第三年卖两千赚点钱。那你第一年卖三千没回本，第二年卖三千没等回完本呢，竞争对手的产品出来了，直接卖2900了，你咋整呢，你胡乱降价有可能死的很惨的，你本来可以卖高价，也值那个价，就该卖那么贵的。
真出钱了
从另一个角度讲，你真正搞慈善了，那个是慈善了，也往出拿钱了。那总体上可能是个品牌运营策略，大家一看这个老板挺好，他还做慈善，本来人家不想买他家的产品，想买竞争对手的产品，一看他还做慈善呢，反正这个产品买谁家的差别不太大，买他家的好了，他还做慈善，估计产品也没使用不好的***的材料，可能买他家的更放心点。你这样一搞慈善，反而自己卖的货更多了，赚的更多了，把捐的都赚回来了，另外还多赚了。你比如说辛巴捐了1.5亿，可是不妨碍出现燕窝饮料这个事儿。
贫穷不是社会主义，社会主义先让一部分人富起来，先富带后富。但是，富豪们创造价值，只要在合理范围内，履行社会义务，合法守法经营，我们也无可厚非，毕竟社会主义制度下，实行的是按劳分配。
可以的，古人讲究“达则兼济天下，穷的独善其身”，富豪们需要企业良性发展，把挣来的钱捐款，造福天下，在这个过程中，得到人们的承认。第二是，不能在产品上搞低价竞争，一破环商业规则（一分钱一分货），二公司利润缩减，即使卖的很好，对企业来说也是灾难，企业的发展需要利润支撑，需要研发投入，没有很好的利润，便没有更大的发展。从商业***上说，富豪把赚来的钱做慈善，可以扬名立万，而直接在产品上让百姓直接受益，谁能看得到？综上所述，富豪们可以捐款，但不能直接在产品价格上让百姓受益。
富豪们的捐款有多种心里状态。有的还真是造福百姓。比如08年经济危机时。美国两位富豪号召有钱富人裸捐。这是一种心态。
但也有一些豪富，看别人捐款自己又是明人，自面子上过不去，不得以捐而为之。
但更多的是，他们多数人都是烧香拜佛。每年都去，在佛祖面前许下愿望，做些善事。让佛祖保佑他们的事业不断扩大，财富越来越多，只是还愿而已。还有的人财富来路不明，做些善事，掩人耳目，害怕东窗事发。
总之什么情况都有，只有豪富们自己心里才明白。
请问宝马、奔驰、法拉利的标志是怎么由来的，各代表什么意义？
奔驰：1909年6月申请戴姆勒公司登记了三叉星做为轿车的标志，象征着陆上、水上和空中的机械化。1916年在它的四周加上了一个圆圈，在圆的上方镶嵌了4个小星，下面有梅赛德斯“Mercedes”字样。“梅赛德斯”是幸福的意思，意为戴姆勒生产的汽车将为车主们带来幸福。
宝马：宝马的标志蓝天白云和中间的螺旋浆象征着宝马汽车公司的前身是一家飞机发动机制造公司，直到现在，宝马公司还为汽车生产宝马的发动机。
法拉利：恩佐.法拉利在1920年是一位驾驶员，由于完成了车队的全部赛程，英雄飞行员巴拉卡的母亲在1923年向法拉利捐赠了其子在飞机上使用的飞马标牌，法拉利把它喷涂在赛车上，并于1947年在他的第一辆公路汽车上使用，还为标志增加了意大利国旗和***背景。
到此，以上就是小编对于汽车品牌捐款的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车品牌捐款的2点解答对大家有用。
