摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于第一台新能源汽车的问题，于是小编就整理了5个相关介绍第一台新能源汽车的解答，让我们一起看看吧。世界第一辆电动车发明者？2008年... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于第一台新能源汽车的问题，于是小编就整理了5个相关介绍第一台新能源汽车的解答，让我们一起看看吧。
世界第一辆电动车发明者？
电动车电池电动车的历史。世界上第一辆电动汽车于1881年诞生，发明人为法国工程师古斯塔夫·特鲁夫，这是一辆用铅酸电池为动力的三轮车，而在1873年，由英国人罗伯特·戴维森用一次电池作动力发明的电动汽车，并没有列入国际的确认范围。后来就出现了铅酸、镍镉、镍氢电池，锂离子电池，燃料电池作为电力。
2008年国内第一辆新能源汽车？
它通过电池和燃油两种能源进行驱动，可以实现长距离行驶和日常城市使用的切换。这款车型的电池***用了锂铁电池技术，具有高效、安全、环保等特点，可以提供长达100公里的纯电动行驶里程。
最早提出新能源汽车的哪个国家？
世界上第一轮燃料电池汽车研发***在2000年左右，当时，美国、欧洲和日本的各大汽车生产厂家，无不都在加紧开发燃料电池技术。
世界第一款增程式汽车？
在新能源汽车市场中，国内的理想汽车绝对独树一帜，它最有意思的地方就是用增程器的方式解决的纯电动汽车的里程焦虑。而最近，一家名为Fering（据说这是一个古老的英语单词，意为“伴侣”）的公司与理想汽车不谋而合，打造出了一台增程式电动皮卡Pioneer（先锋），声称续航里程能够达到7000公里，而重量仅有1.5吨左右。
第一批买电动汽车的人现在有何感受？
第一批买电动汽车的人，现象都可能后悔了，第一批电动车可能要在三年前把，三年前买电动汽车，那时候电动汽车还不太成熟，或者是刚刚起步，各方面的配套都不完善，所以说，基本上第一批买电动汽车的人都后悔了。
第一批买电动汽车的人，如果是真正的纯电动汽车，现在电池已经基本上要更换了，纯电动汽车的电池更换费用特别的大，一般纯电动汽车如果更换一组蓄电池，费用的确很大的，这样的维修成本和自己车辆的价格就不符合了。一般早期的纯电动汽车的车价不是特别的高，一般车价在两万到三万之间，如果，如果后期更换蓄电池，真的是维修成本太高了，所以说，纯电动汽车的后期维修成本是一般车主接受不了的。
就拿自己身边开纯电动汽车的朋友来说吧，纯电动汽车，刚开始跑的时候可能特别的好。但是，两年以后，当蓄电池的蓄电能力开始下降的时候，这真的是不敢跑了，出去没有跑多少公里就已经没电了，所以说跑公里数多一点的路程，根本就不敢开这样的充电动汽车，所以说早期买低价位的充电电动汽车，现在都已经后悔了。
不过随着现在纯电动汽车的发展和市场不断的看好，现在各个大型的汽车厂商都有了自己的纯电动汽车，所以说纯电动汽车就是未来发展的趋势，哪个汽车厂商抓住这点才会生存下去，纯电动汽车是未来汽车的领导者。我是畅谈汽车的蚂蚁，如果有什么汽车问题记得私信我或者评论留言会给大家及时回复的。
谢邀。
我觉得买电动汽车的分两类人。第一类是环保意识很强的，第二类是油烧不起的。
第一类人，我还是很敬佩的。为了环境环保，可以尝试买电动汽车，而且电动汽车价格也不比燃油汽车便宜，毕竟第一批电动汽车在稳定性和成熟度来说还是有所欠缺的。但是为了环保，为了有更好的空气质量，电动汽车还是很好的选择。
第二类人，确实是经济实用的，买电动汽车相对来说在未来车自身的消耗来说，还是比燃油汽车省心很多。现在汽油价格上涨，而且有一些燃油汽车烧油量特别大，就算每个月正常上下班，油费还是有需要点开支的。
我家甚至我身边朋友买的都是燃油汽车，如果非要说有什么感受，我觉得你买了之后会有深刻体会，并且可以跟大家分享。
我是上海的，上班到嘉定，但还是早早的就选了荣威纯电动车，使用至今一直很好，充电也很方便，充一次电可以至少一个星期都不要充，基本公里数达300公里肯定没问题。质量稳定基本没怎么修过，电池衰减程度也不厉害，很好呀，也是三元锂电池作动力的。不比特斯拉落后。
第一批买纯电动汽车的车主，换车的时候还会选择新能源汽车吗？
现在人们的生活水平越来越好，几乎每家都买了汽车，虽然说汽车的出现解决了人们出现的不便，但是随着而来的就是各种的交通堵塞，特别是最近几年环境的污染也是非常严重的，国家为了治理环境这一问题，也是出台了一系类的政策，并且在汽车市场中推行纯电动新能源的汽车，在购买这类汽车的时候，不仅价格上会有很大的优惠而且在上牌的速度上也是非常的快，可见国家对这一类车的用心良苦，所以为了响应国家的号召，当时很多人也是看到了这些优惠政策购买了新能源的电动车，那么当初第一批购买新能源电动车的车主现在怎么样了呢，为什么很多第一批车主更愿意换燃油车呢？
由于这几年环境污染的非常严重，国家对弈这一方面也是非常的重视，所以为了缓解环境问题，国家在这一方面也是做了很多努力，其中新能源汽车也在这一政策当中，在很多的车主买车的时候也很纠结是买新能源呢还是燃油经济呢，毕竟新能源是未来国家发展的趋势，最让人心动的是优惠政策也是非常的诱人，上牌又快，还有就是不限号，所以很多人就买了新能源的汽车。
不过在买车不久以后，很多车主也是非常的后悔，虽环保，但是在日常生活中造成了很多不方便，本来以为买了新能源汽车以后就不用加油，只需要充满电就可以了，原以为可以省很多油钱，没成想在买了之后才发现在充电这一方面是比较麻烦的，对于大多数朋友来说，每天充电是比较不方便的，家里有充电桩的还可以，但是由于电动车起步也是比较短的，所以很多小区想安装充电桩都是一件非常费力的事情，所以说充电桩的数量还是很少的，在充电的时候还要跑很远去充电，暂不说路程，就说这一度电的价格也是不低的消费，即使有条件在家充电，但还是需要提供停车位和充电桩的，总而言之，充电是最让车主头疼的一件事。
再有就是续航能力这一方面，在我们了解想买这类车的时候销售人员宣传的持续能力是非诚打的，但是实际呢，买了之后和销售宣传的完全不一样，尤其一到冬天，续航能力就大大的减弱，虽然说是上下班的代步工具，为了不让汽车半路***，开车的时候不会再开空调。
除此之外就是新能源汽车在二手汽车市场的保值率是非常的低，很少有二手车商收购，虽然说二手市场的人飞车个多，但是提及到新能源汽车，基本就是可遇不可求，实际上是真的不好卖，还有就是新能源汽车在更换电池的时候费用也是非常改的，甚至毫不夸张的说可以买一辆新车了。从以往的车主使用情况分析，您觉得第一批纯电动汽车车主还愿意考虑新能源汽车吗
到此，以上就是小编对于第一台新能源汽车的问题就介绍到这了，希望介绍关于第一台新能源汽车的5点解答对大家有用。
