摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于大成汽车品牌的问题，于是小编就整理了4个相关介绍大成汽车品牌的解答，让我们一起看看吧。仅售5.99万起的大乘汽车G60能打动如今... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于大成汽车品牌的问题，于是小编就整理了4个相关介绍大成汽车品牌的解答，让我们一起看看吧。
仅售5.99万起的大乘汽车G60能打动如今的购车族吗？
在前两年的国内汽车市场上众泰汽车可谓是相当的热门，一个皮尺部震撼了整个汽车界，只要他们愿意就没有众泰山寨不了的车型。但是后来众泰似乎发现了靠山寨只能博得一时的眼球，终究不是长久之计，于是众泰开始了自主原创的设计之路，但是原创的道路注定是艰难的，于是众泰汽车的CEO吴建中让他的大儿子吴潇何开创了一个全新的子品牌——大乘汽车。
本来以为大家不了解大乘汽车和众泰汽车之间的关系，可以重振旗鼓，但是奈何吴潇何还是太自信了，旗下的第一款SUV——大乘G70S高达11.99-14.99万元的指导价让很多人望而却步，毕竟这个价位已经有很多成熟的车型可以选择，例如哈弗H6、吉利博越、长安CS75等等，而大乘作为一个刚成立的品牌就敢卖十几万，自然没人会接受。
第一款SUV遭遇爆冷以后大乘汽车似乎并不死心，于是第二款廉价SUV——大乘G60又上市了，指导价只需要5.99-6.99万元。作为一款紧凑型SUV，这个价位已然是非常低了，不过查看了一下这款车的信息，我发现原来所谓的大乘G60其实就是众泰大迈X5的换壳版本，两款车是相同型号的1.5T发动机，底盘结构完全一样，就连车身尺寸以及轴距都是一模一样的。话说众泰大迈X5换壳重生，新车只卖5.99万元，你们愿意买吗？
首先看到大乘G60的外观以后大家就能够发现它和众泰大迈X5的渊源了，除了钱大灯、中网以及尾灯的造型有所区别以外，腰线以及整车造型都完全一致，看去上还是妥妥的换壳大众途观，不过大乘汽车这个换壳技术简直比大众还水，哪怕是不懂车的汽车小白都能发现这是一款换壳车。
大乘G60定位的是紧凑型SUV，车身长宽高为4527×1836×1682mm，轴距为2680mm，前轮***用麦弗逊独立悬挂，后轮***用扭力梁非独立悬挂，和大迈X5完全一样。但是由于成本的限制所以安全配置比较简陋，没有刹车***、牵引力控制以及ESP车身稳定系统，安全气囊也只有两个，其他的舒适性配置倒是比较齐全，时下流行的配置它都有。
大乘汽车和奇瑞汽车哪个质量好？
奇瑞汽车质量好，奇瑞汽车是国产汽车第一梯队的，奇瑞这几年在研发发动机和变速器投入还是非常大的成果也不错，而且造车这么多年了经验还是很丰富的，家里有亲戚开奇瑞瑞虎七买了两年多了没有任何质量问题。
从品牌知名度成熟程度来，看无疑是奇瑞汽车占优！大乘汽车作为近两年刚刚成立的新生力量，虽然有不错的大哥级别合作伙伴加持，以及老牌国企股东作伴，但是要真正的生产出好的汽车产品，除了配套和固有成熟的先进管理模式以外，自身的行业积累以及对成熟事物的吸收运用得当才是关键！
然而奇瑞汽车有着多年成熟的供应管理体系，在传统燃油车和新能源车方面都有一定的表现，所以两者之间在质量方面还是奇瑞有明显优势！
奇瑞汽车是国内唯一一个整车自主研发的国产品牌，虽然整体质量与丰田、本田等一些合资车有些差距，但是放眼整个国内，能与奇瑞技术和质量相提并论的车企不多。奇瑞汽车的三大件质量还是非常不错的，所以我觉得奇瑞应该更胜一筹。
只说几句话，大乘汽车，君马汽车都是众泰汽车的子品牌，你想想众泰的质量以及造车时间。现在君马汽车已经消失了。奇瑞从中国汽车工业一起步就开始了。奇瑞被人们称为土鳖。意思是会造车，但是不会销售。
大乘汽车在SUV领域比较好，虽然是小众品牌，但是自身实力不容小觑。
就拿大乘G60S举例，它的空间够大外形时尚动感，很有气势，绝对是城市SUV最好的选择，尤其速度***设计的很给力，一加油门这速度蹭蹭的就上去了，一点也不拖泥带水的，油耗很经济车机互联系统很实用也比较好操控。
大乘汽车皮实耐用也是有目共睹的，跑起来很过瘾。
这车视野非常好而且安全系数很高，乘坐感很舒服，底盘和悬挂还有减震效果都很符合SUV车型的设计，过沟沟坎坎的也比较有优势的，通过性非常强。越野感觉很良好，开起来超过瘾的一款，而且颜值满分的设计，第一眼看到它就会喜欢上的一款车，外形很大气动感时尚，车身线条饱满有型，而且线条感很简单利索看着就很稳重酷炫有型，野性十足的，而且做工一点也不粗暴，完美的一款产品。
大乘汽车最新发布的三款新车如何？大乘式营销能否成功？
4月16日，大乘汽车在2019上海国际车展上携三款新车惊艳亮相并宣布正式上市。旗下首款SUV大乘G60S为此次的主打战略车型，价格区间6.99万-11.99万之间。另外两款车型分别是双门双座电动车大乘E20和电动紧凑型SUV大乘G60E，定位都是年轻的消费群体。
大乘的愿景
首先一段***由大乘汽车品牌创始人吴潇亲自出镜，解析了自己投身中国自主品牌造车事业的心路历程。镜头从吴潇经过了多年的心理建设，到亲自前往青海苛刻路况试车，陆续展现了大乘汽车从国际化设计到智能化制造的每一个环节。不仅体现了吴潇对于产品品质的精益苛求，更是展示了大乘汽车立志打造国产精品车的决心。大乘汽车的汽车基地汇集了全球最为领先的工业4.0优势、网联优势，满足了大乘汽车“造懂年轻人的车”的愿景。
空降入市，大乘汽车是否有在市场上站稳脚跟的资本？
同意楼观点，现在的品牌更应该学会创新 时代发展迅速 稍微落后一点可能就要被淘汰 ，市场需求 人文财力这些才是主要的原因 还有人民的幸福感强 他才有考虑消费的主观意识，品牌效应和政策落实 这些因素结合在一起充分发挥，就能够站稳脚跟
乘用车市场总销量的回调，和单品牌的回调意义并不相同，单品牌如果出现回调，那么可能是市场上产品或营销策略上出现问题，市场份额被同行反超了，但是如果是整体市场回调，那至少说明一个问题，市场上的产品已经过剩了，残酷的优胜劣汰已经开始。
看到这个问题才知道出了个这个牌子，自己确实有些孤陋寡闻了。特意去搜了下，才发现了为数不多的几条相关话题。可见这个车的曝光率少的可怜。一个品牌想站稳脚跟，首先的有完整的服务体系，现在这个车在哪里有的卖都不知道，何谈站稳脚跟。
到此，以上就是小编对于大成汽车品牌的问题就介绍到这了，希望介绍关于大成汽车品牌的4点解答对大家有用。
