摘要：
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裸车价7万内suv和轿车有哪些？
落地7万元还是买个靠谱的国产车，在这给你推荐几款。轿车方面：奇瑞艾瑞泽5
指导价为：6.39-9.79万元。推荐理由：外观时尚，三大件稳定。吉利远景
指导价为：5.39-7.29万元。推荐理由：内饰时尚，价格低。suv方面：宝骏510
指导价为：5.48-7.68万元。推荐理由：颜值高，配置高，价格低。众泰t300
指导价为：5.68-9.38万元。推荐理由：配置丰富，价格低。
如果你要是买车想要找车型的话建议你去懂车帝这个***里面去看一下在那边你可以把设定一下价位然后会筛选出适合的这个价位的车型都有哪些基本上都会给你列出来然后你自己去点击查看每一个车型的详细信息会看到这个车型的具体配置情况以及消费者买车之后的一些使用体验以及类似于朋友圈的小***那种的一个she***形式的一个开车体验
7万左右的车，可以买一台桑塔纳。首先，这辆车非常皮实耐用，不容易坏，保养维修也比较方便，费用还低。一般来说桑塔纳跑个十几万公里都不会出什么大问题，大家可以看大街上的出租车，很多都是桑塔纳，有很多***的老车还在跑，丝毫没有任何问题。再者说，这辆车非常省油，平均百公里油耗也就在六七个油，非常经济实惠，跑个滴滴正合适。桑塔纳的市场保有率很大，这就有另一个优势，就是二手车保值率很高，当你想卖车的时候，也能卖个好价钱。
还有一个车型也不错，就是一汽丰田威驰，丰田车就是质量的保证，内部空间也算同级别交大的，能保证舒适性，尤其对于后排乘客
无论桑塔纳还是威驰都是一个好的选择。
2020款凯迪拉克CT5将到来，会给BBA带来压力吗？
诚然，从目前已知的信息来看，CT5的确是一款实力很强的车，然而，要说给BBA品牌带来压力，还是想太多了。
首先，国人对BBA品牌的热衷度远非其他品牌可比；就像买普通家用车的消费者对大众的热度一样，尽管大众的车型在同价位里面的配置可谓相当寒碜，然而卖的好却是不争的事实。
其次，即便是目前凯迪拉克看着卖的还行的车，也是走的低价换销量的路子，CT5在售价不占优势的情况下拿什么去和BBA同级产品竞争？
再次，BBA的同级车型都在换代升级当中，产品力明显得以提升，对消费者来说，有更好的BBA可选，为什么还去选别的？
除此之外，凯迪拉克前些年一直走的以大打小策略固然是值得肯定的，却没有成功的先例，比如说CT6，D级车的配置，C+级的尺寸，B级车的售价，是不是hin厉害的样子？结果呢？月销量不到BBA竞品车型的一个零头。
对了，还有，凯迪拉克的油耗问题啥时候才能解决？毕竟消费者买车，还是得考虑用车成本的。
我想用SWOT分析法来系统回答以下这个问题。SWOT分析法，即态势分析法，就是将与研究对象密切相关的各种主要内部优势、劣势和外部的机会和威胁等，通过调查列举出来，并依照矩阵形式排列，然后用系统分析的思想，把各种因素相互匹配起来加以分析，从中得出一系列相应的结论，而结论通常带有一定的决策性。
S （strengths）是优势、W （weaknesses）是劣势，O （opportunities）是机会、T （threats）是威胁。按照企业竞争战略的完整概念，战略应是一个企业“能够做的”（即组织的强项和弱项）和“可能做的”（即环境的机会和威胁）之间的有机组合。
一、优势
按照此前的报道，凯迪拉克CT5将搭载2.0T可变缸涡轮增压发动机+10AT变速箱，这套动力总成在中期改款的凯迪拉克CT6上已经运用。此前，我在某车之家论坛写过一篇帖子，关于这款10AT变速箱的。这款变速箱是福特和通用联合研制的，代号10R80。这款变速箱诞生已经有3年的时间了，现在福特F-150（匹配3.5T双涡轮增压发动机，最大扭矩637N·m）和mustang 2.3T（匹配2.3T EcoBoost双涡轮增压发动机，最大功率314马力，峰值扭矩434牛米）已经***用了。
这款变速箱有两大特点，一是10档可用，10R80从1档到10档的传动比（变速比差）为7.384。奔驰9G-Tronic变速箱1挡变速比为5.502:1，9挡为0.602:1，变速比为9.1359；而一般的自动变速箱变速比差距为9到11之间，所以这款10AT变速箱，10可以轻松挂上；二是换挡速度快。这款10R80变速箱因为要装给新科迈罗和mustang，所以在研发时，换挡速度对比的是保时捷的PDK变速箱。这款10R80变速箱换挡速度比保时捷PDK变速箱还***6%。
（2）性价比高
现款凯迪拉克CT6的起售价为37.***万，终端还有不错的市场优惠。现款凯迪拉克XTS的起售价为29.99万，终端也有很大的优惠。因此，未来凯迪拉克CT5即使不会有“跳楼价”优惠，起售价和终端价格也不会太高，相比于宝马3系等竞争对手，性价比会很明显。
二、劣势
由于凯迪拉克CT5尚未上市，尚不能够进行评价。我估计，CT5会有这几个方面的劣势：
2019年3月18日，凯迪拉克发布了旗下全新中级轿车——凯迪拉克CT5的官图，新车仍将***用前置后驱平台，高配车型加入四驱系统，动力上搭载2.0T和3.0T两款动力单元，全系标配10AT变速箱。全新凯迪拉克CT5将于当地时间4月16日揭幕的纽约车展正式亮相，按照凯迪拉克的消息，CT5将对位替代CTS。
外观造型部分，整体设计理念和细节处理与前段时间先期亮相的凯迪拉克XT6十分相似，最新家族式特征明显，与现有凯迪拉克车型一样，CT5也将同时提供风尚版和运动版两种外观风格取向。车身侧面部分，新车有着非常明显的前置后驱特征，短前悬+长车颈+长后悬的设定营造出蓄势待发的视觉效果，平直线条的应用体现了美系肌肉感，运动感十足。新车尾部的整体设计同样具有明显的家族特征，有棱有角，层次分明，像极了新款CT6。
目前为止关于内饰还没有太多权威消息，只有一张风尚版车型档把侧面图，精致的电子档把、多媒体控制区、木纹饰板等还是能看出来凯迪拉克豪华典雅的内饰质感。最后是动力总成，新车将搭载2.0T（闭缸技术）涡轮增压和3.0T双涡轮增压发动机，参数未定，参考CT6的话，或分别为241马力、405马力，传动部分匹配一台10AT变速箱。
至于凯迪拉克CT5的到来，会不会给德系三强BBA带来压力，这是肯定的，不过大概率是超不过的，毕竟汽车工业几十年高速发展和充分竞争，一线豪华品牌和二线豪华品牌之间的界限依旧清晰，品牌影响力之间的巨大鸿沟暂时还是得用大幅度优惠和张扬的品牌调性来尽量抹平。
抛开品牌效应不说，单从颜值上我认为新出的CT5要比现款的BBA要好看很多，他钻石切割的车身设计很吸引人，也很独特。而且CT5没有像家族车型整车过于棱角分明，在保留原有的设计特色又兼顾了时尚潮流的圆润感。但是新款宝马3系也亮相了，颜值又是走上新巅峰，很吸引人、加上宝马的品牌影响力，是在太多粉丝迷了。
想要给BBA带来压力，在动力方面凯迪拉克CT5一定不能输。首先现在官方透露的消息，动力上搭载2.0T和3.0T两款动力单元，全系标配10AT变速箱。这样在操控性运动性表现肯定会很优秀，10AT平顺性肯定非常不错。
还有重要的是空间方面，颜值动力赶上了，空间一定不要输给同级BBA，这样又能俘虏不少路转粉，毕竟BBA很烂大街，总有一部分人喜欢这样的小众。
但是如今奥迪A4L优惠力度比较高，宝马3系也重新换代，预计会和CT5的上市时间相差不太多，至于奔驰C级，品牌效应一直很强，一般车型很难撼动它在市场的地位。就看未来凯迪拉克CT5会不会有更吸引人的亮点和更亲民的价格，不然2020款凯迪拉克CT5到来，也不会给BBA带来太大的压力，毕竟国内消费者选车太过于关注品牌效应。
宝来***最新报价？
2020款宝来·***1.5L自动时尚型的厂商指导价为10.88万元。然而，请注意这只是一个参考价格，实际的购车价格可能会因为地区、经销商和购车时期等因素有所不同。因此，为了获取最准确的报价信息，建议您直接咨询当地的大众汽车经销商或者查看一些车辆购买平台如汽车之家等提供的车主真实成交价信息。
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