摘要：
本文目录一览：1、帕萨特5月销量暴跌61%,公关努力基本失败?帕萨特5月销量暴跌61%,公关努力基本失败?纵观1-5月份，帕萨特累计销量为12万辆，同比下滑386%，下滑幅... 
（图片来源网络，侵删）
本文目录一览：
帕萨特5月销量暴跌61%,公关努力基本失败?
纵观1-5月份，帕萨特累计销量为12万辆，同比下滑386%，下滑幅度较大；甚至在5月份仅售出了5785辆，销量暴跌61%，退居至国内乘用车销量第39名，已经基本退出了主流B级车阵营的竞争。相比于帕萨特同级别车型，凯美瑞、雅阁、亚洲龙以及天籁也都纷纷破万，帕萨特未来的日子也怕是不好过。
月初，大众 汽车 乘用车品牌管理董事会成员、大众 汽车 乘用车品牌中国CEO冯思翰、上汽大众 汽车 有限公司销售与市场执行副总经理、上海上汽大众 汽车 销售有限公司总经理贾鸣镝开始接连对外就帕萨特碰撞***发声，其核心目的，无疑是希望尽快消除碰撞***对帕萨特乃至上汽大众的影响。
年来，国内市场对于帕萨特的肯定毋庸置疑，但在北美市场，该车型销量连年下跌。公开资料显示，2019年美国市场仅销售了14123辆大众帕萨特。今年2月，美国大众汽车公司首席运营官约翰·德尼辛（Johan de Nysschen）表示，按照***，帕萨特在北美的寿命“有限”，且后续推出的替补产品也不会再搭载内燃机。
但2019年全年，福特的汽车销量同比下滑10%至536万台，营收同比下跌3%至1559亿美元（约合人民币09万亿元），净利润则是暴跌***%，仅为8400万美元（约合人民币8亿元）。 ▲吉姆·韩凯特（图源网络） 韩凯特的表现似乎并不那么让人满意，在这种情况下，福特做出这样的决定也不难理解。
（图片来源网络，侵删）
年，独立后的捷达初步试水，VA3和VS5在9月正式上市。上市前期，需要越过一个爬坡阶段，但在爬坡之后，销量如何仍需观察。 VA3基本等同于老捷达轿车的换标，车身尺寸完全一致，但厂商指导价下调了1万多元，在6万至10万元区间，每个阶梯里都有车款可卖。
（图片来源网络，侵删）
