摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车怠速开空调评测费油吗的问题，于是小编就整理了5个相关介绍汽车怠速开空调评测费油吗的解答，让我们一起看看吧。汽车怠速开空调对车... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车怠速开空调评测费油吗的问题，于是小编就整理了5个相关介绍汽车怠速开空调评测费油吗的解答，让我们一起看看吧。
汽车怠速开空调对车有影响吗？
提起汽车怠速开空调，恐怕大多数脑袋里都会闪出一个念头:怠速运转会导致发动机积碳增多……没错这就是卖燃油宝、卖清洗剂的那些老师们努力科普努力***的结果！
怠速开空调对车辆的影响会有一点点，但是不是很大。最大的影响就是费油，开空调一小时需要消耗燃油1.5L以上，不过特殊情况下花上10块钱吹上一小时空调还是蛮划算的！
有的人说怠速运转会增加积碳，原因就是发动机怠速运转时ECU会喷射更多数量的燃油，发动机处在开环状态下工作，燃油喷射量高会导致积碳生成。首先我们看一下发动机进入开环工作时的条件:
- 发动机启动初期，需要高浓度混合气以便发动机顺利启动。
- 启动后暖机工况，发动机水温低于80℃的时候、发动机启动会自动进入暖机模式，以便发动机快速升温。
- 节气门全开时，需要大功率输出时也会加浓混合气。
- 氧传感器温度低于300-600℃时，无法输出信号。
- 氧传感器输出信号持续不变时（十秒钟以上），ECU会认定传感器失效，自动进入开环状态。
开环模式下喷油量不受氧传感器控制，喷油量会比平时更大一些。尤其在暖机阶段，低温会导致发动机燃烧不完全，燃烧差，理论上会增加积碳生成率。
但是发动机积碳真的没有你想象的那么严重，严格来说只要发动机运转就会产生积碳，只不过数量非常少罢了。气缸内混合气浓度过高、燃烧不完全，理论会增加积碳生成率，但是积碳生成数量才是关键。我们可以想一下，***如气门背部、活塞顶部有吸附或者残留的汽油、那么少的汽油会产生多少积碳呢？这与抛开计量谈毒性是一样的道理，否则车子开上几千公里积碳问题就会凸显出来，啥也别干了咱就清积碳玩吧！
可能有人会想起一个汽油提炼积碳测试燃油宝的试验:
把20ml汽油装在烧杯内加热到292度 ，最后蒸馏出积碳样品。其实这是干馏，与燃烧室内环境完全不同。燃烧室内不仅温度高，还具备高压的环境，而且还具备进排气条件，燃烧过的废气不断的排出去，汽油在气缸内停留的时间非常短暂，爆发后立刻就排出去，因此这种干馏法制取积碳只是单纯的获取积碳而已，与发动机内部生成积碳的原理不一样。
怠速开空调，无非就是考虑积碳问题，发动机开环模式下混合气浓度高，会有燃烧不完全的表现，积碳生成率可能会增加。但是一旦水温超过80℃，氧传感器回传信号正常时发动机就会进入闭环模式、这时候混合气浓度就会降下来，即使在怠速下发动机依然保持闭环控制。夏季环境温度好，发动机启动后几分钟水温就可以上升到80℃，所以发动机开环工作时间特别短，怠速增加积碳的问题可以无视。
日常的家用轿车，偶尔这样对发动机没有什么影响，如果长期这样，发动机相比其它车辆，积碳确实会多一些，但不会严重到会损坏发动机，也不用特殊处理，数万公里后常规清洗积碳即可。
怠速开空调和跑起来哪个费油？
跑起来比怠速开空调费油。怠速状态下空调只需要保持室内温度而无需额外耗能，而车辆跑动需要引擎提供动力，因此会消耗更多的燃料。
此外，跑起来时车辆需要克服空气阻力和摩擦力，进一步增加了燃油消耗。
因此，为了节约燃油，长时间停留时应选择怠速开空调，而在需要前行时则可将其关闭，以减少燃油损耗。
车子怠速开空调，一个小时的油耗大概多少？
不同车辆怠速开空调的油耗不同，小型家用车辆，怠速开空调一个小时，油耗大概在2-3升左右，如果是大型家用车辆，比如商务车和越野车，油耗相对来说会多一些，大概在2升左右。当然这个数据只能作为参考，具体还需要参考车辆的实际情况，但可肯定的是，开空调要比不开空调更费油。
车停原地不开只开空调费油吗？
1 不费油2 因为车停原地不开，发动机不会运转，不需要消耗汽油，只开空调只需要消耗电能3 不仅不费油，还可以在不浪费太多汽油的情况下享受到舒适的车内环境。
但是需要注意的是，长时间让汽车只开空调不开发动机可能会损坏电瓶，需要适当的维护。
费油因为车停在原地，发动机依旧在运转，而开启空调需要消耗能量，所以会消耗不必要的油耗。
另外，长时间空转发动机还会对环境造成污染。
建议在停车时，将车熄火或者关闭引擎，同时关闭空调可以节约油耗和保护环境。
车子发动不开，只打空调，费油吗？
车子发动不开，就是怠速运行了，油耗倒不算太高，这个根据车型差异还是很大的，但家用车基本上在每小时1L到3L油之间。这样用车容易产生积碳，对发动机性能不太好，比如三元催化这些容易发热出现问题，所以这样开空调时候，需要把车子前盖打开来散热，请关注：容济点火器
原地怠速开空调要选周围开阔的地方，不要再相对封闭的空间，容易一氧化碳中毒。原地长时间怠速发动机容易积碳。
车用空调压缩机的功率大小大概是1.5-2.5KW之间，有些车子有怠速油耗显示，能直接看到油耗数值，可以按照每小时空调功率2KW来计算，怠速时候每产生1度电需要消耗400g左右的燃油，2*400=800g，查到汽油的密度，大概是750克/升，800÷750=1升/小时左右。
这是计算值，实际上和夏天冬天还有差异的，比如凯越旅行车，1.8AT，原地怠速0.8升/小时，冬天1升/小时，夏天开空调1.3升/小时，E93汽油。
怠速开空调，不能光看油耗来算成本了，积碳增多后，维护保养费用会比较高，一般不建议长时间这样用车。
会增加车辆的油耗。
因为空调开启制冷模式，空调压缩机就开始工作了，空调压缩机工作的动力来自发动机。通过发动机皮带传递给空调压缩机。所以在空调压缩机工作时会损耗发动机的部分动力。这个也就是为什么天热开冷空调油耗会增加的原因了。
做功是需要能量的，你问的问题答案是要耗油。在小排量车上你自已可以试验。启动发动机待转速在怠速下达到稳定，这时开启空调，你会发现发动机转速马上提高。说明控制电脑发现车辆发动机负荷增加，需要提高功率（在最高功率转速下，发动机转速与功率成正比）才能维持发动机不熄火。功率提高是需要燃油支持的。越是小排量车燃油增加的比倒越大。
当然费，汽车发动机只要是处在运转的状态，喷油嘴就会喷油，就会消耗燃料，只是看消耗的量是大是小而已。
通常情况下，汽车开动的时候，油耗是按照每百公里多少升来计算，但是如果停下来的时候，油耗的计算单位就会变成多少升/小时。
以我自己的奥迪A6l为例，夏天开空调的油耗行车电脑显示的是1.5L每小时，之前开的一辆途观开空调怠速的油耗是1.2L每小时，怠速的油耗是随着排量的大小变化而变化的，排量越大的引擎怠速运转的时候单位小时里消耗的燃油越多。
如果按照1.5L/小时，95号汽油按照7.95元/升的条件来计算，每小时消耗的燃油花费大约在11.9元，如果晚上在车上过夜，连续开一个晚上的话，***设十个小时，那么需要消耗120块的油钱，用这个钱已经可以去住经济型酒店了。
夏天热，车上吹空调凉爽，但是车上的空调也不能长时间的吹，除了对汽车有一定影响以外，还会对人的健康造成影响，密封的环境下容易缺氧头疼，外循环又会造成吸入尾气造成中毒，总而言之除了凉爽一下其他的都是坏处，因此我不建议这么做。
肯定了，油耗比怠速还高，不过大功率发动机可以忽略不计，小功率的发动机就不行，例如1.3升发动机，打开空调会减少半个档位力量，像210马力或者以上的柴油发动机不影响，怠速功率余量足够
到此，以上就是小编对于汽车怠速开空调评测费油吗的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车怠速开空调评测费油吗的5点解答对大家有用。
