大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于第三方电动汽车评测平台的问题,于是小编就整理了2个相关介绍第三方电动汽车评测平台的解答,让我们一起看看吧。
电动汽车综合工况标准?
,仅供交流学习,严禁其他用途。锂离子电池研究的流程一般为:实验——内部特性研究——建模——参数辨识——估算算法——搭建实验平台。本节主要简介电动汽车各种测试工况名称涵义以及特点用途,由于工况太多,部分工况下面介绍,其他会推荐相关网址和手册。
首先,要讲的的是:工况法是评价车辆(或发动机)排放状况的最为科学的实验方法,被各国广为***用。并且,各国都遵循同一规律:轻型车测试整车的排气污染物排放量,重型车测试发动机的排气污染物排放量。不同的是,各国***用的试验工况(即车速、发动机转速、负荷)是因国情而异,其实质是模拟这些区域内城市或者郊区(换个角度是乘用车或者大巴车或其他特殊用车)运行状况,包括加速爬坡、减速、匀速等等。因此,工况之间本身没有绝对意义上的优劣之分,只不过是有些机构更权威发布的标准更为人所公认。
年底买辆纯电动汽车,EZS这款车靠谱吗?
这款车是名爵ZS的电动版,外观好看时尚,红色的车是女士们喜欢的座驾,电动版续航335,具体好坏还要看市场的反响,其实买车主要看自己,自己喜欢就行,至于电动车,主要看厂家质保的期限,质保越长越好,要不然将来电池除了问题是非常贵的,有了厂家的质保开的放心。
名爵EZS纯电版共推出四款配置车型,补贴后统一价格为11.98万元—14.98万元。新车将搭载来自于宁德时代的三元锂电池,容量为44.5kWh。电机最大功率为110千瓦(150马力),峰值扭矩350牛·米。续航部分,其NEDC综合工况续航里程为335公里。
外观方面,名爵EZS依旧保持了名爵ZS燃油版的年轻运动范,符合年轻人的口味。同时并没有像大多数纯电动车型那样,加上很多蓝绿色饰条来过分粉饰,只是在细节上有所调整,相比燃油版来得还更精致一些。比如车头中网,还有轮圈等细节,所以强调设计感依旧是它的一个优势。
内饰方面,设计布局与燃油版也基本一致,全黑的氛围搭配三辐平底方向盘也以年轻运动为主,材质用料与整体质感也都还不错。而主要的变化则是仪表细节、旋钮换挡,以及扶手杯架区域的变化。
值得一提的重点,名爵EZS的顶配车型搭载了互联网汽车斑马智行系统2.0,斑马系统也是目前功能性非常好的一套车机系统,我们之前已经领教过它的功力(传送门),而作为电动车,系统还加入了充电桩智能推荐与私桩预约充电功能。中低配车型配备4G互联***行车系统,其实也包含了充电桩信息搜索,这点不用担心。
安全配置方面名爵EZS也足够全面,包含ESP电子稳定系统、EBD制动力分配以及坡道起步***、牵引力控制、陡坡缓降等等。同时侧气囊、侧气帘在顶配上也均有配备,与低配的差异也仅仅在此。同时,在乘坐空间方面车辆也有不错的表现,除了前后排头部空间,后排地板也有较低的凸起。
名爵ZS燃油版自上市以来一直受到较多年轻消费者的关注,该车不仅造型设计得到了不少人的认可,其销量表现也不错。在新能源市场越来越火爆的今天,厂家也喜欢将这样出色的产品,推出纯电动版本车型,而今天上市的名爵EZS纯电动正是这样一款迎合大众胃口的产品。作为一款面向全球市场的新能源车型,新车在三电系统、空调PTC制热、变频压缩机制冷方案以及ADAS系统上突出了产品力优势,也是新车进入市场后最突出的亮点。
到此,以上就是小编对于第三方电动汽车评测平台的问题就介绍到这了,希望介绍关于第三方电动汽车评测平台的2点解答对大家有用。