摘要：
本文目录一览：1、来自斯堪的纳维亚半岛的“无声咆哮”,试Polestar极星2首发版... 
本文目录一览：
- 1、来自斯堪的纳维亚半岛的“无声咆哮”,试Polestar极星2首发版
- 2、进入4秒俱乐部之外,30万的极星2更是台纯粹的豪华车
- 3、仍无法打败特斯拉,极星2测试续航里程少了20%,国内电池容量缩水_百度...
来自斯堪的纳维亚半岛的“无声咆哮”,试Polestar极星2首发版
虽然极星2首发版的售价比Model 3四驱高性能版要低出1000元，但在它的身上居然出现了像Ohlins双流阀避震，前Brembo刹车，20寸锻造轮圈等拔高性能的升级部件。由此可见，极星2打娘胎里出来就带着一股浓郁的战斗气息。
在2017年10月，沃尔沃旗下高端性能品牌Polestar宣布独立为一个高性能电动汽车品牌，Polestar（中文名：极星）从此被吉利沃尔沃定位为“希望之星，未来之星”。
Polestar 2定位纯电动高性能轿跑，首发版售价48万元。
进入4秒俱乐部之外,30万的极星2更是台纯粹的豪华车
极星是沃尔沃旗下的高性能电动汽车品牌，而极星2是其品牌下的纯电高性能轿跑车型，在加速性能上与S3一样进入“4秒俱乐部”。
极星2 极星2目前只上市了首发版，对标的是40万级别的特斯拉Model 3 Performance，它的性能并没有Model 3 Performance强，续航也没有Model 3长， 但是它胜在更豪华，推荐给那些喜欢传统性能车、又想尝尝鲜的人购买。
极星2称得上是目前市场唯一拥有专业级操控的纯电汽车。它的百公里加速可跻身“4秒俱乐部”，并且整体的操控简易，用户即使没有精湛车技也可享受到专业级驾驶乐趣。
智能驱动的场景豪华，这是飞凡汽车通过 R7 的配置，向用户强调的新造车思考。不是简单地堆砌数量，而是将数量、质量和场景深度绑定。
对于这个圈速在1：00钟左右完成的赛道来体验电动车，既能感受直线冲刺的***，也能更好的体验极星2在近乎接近极限时的表现。其7秒的加速成绩，几乎与市面上的0T高功或0T成绩接近。
蔚来ES8 官方指导价：480-640万 级别：中大型suv 蔚来ES8是一款中大型纯电家用SUV，580公里的NEDC续航里程在这么多电动车里算是很高了，而且性能也非常强悍，百公里加速只要4秒。
仍无法打败特斯拉,极星2测试续航里程少了20%,国内电池容量缩水_百度...
1、极星2是以每10km为一单位进行衰减，不同其它车型的续航衰减模式。
2、事实上，在国内正式发布召回公告前，极星已经在国外对极星2进行了两次全面召回。据外媒报道，7月份极星2（ Polestar 2）新车在欧洲交付后，就有欧洲车主接连曝出，极星2行驶中会“趴窝”，无法继续驾驶的重大质量问题。
3、按照定位，极星2首发版对标的是特斯拉Model 3 Performance，看数据，极星2是完败的，零百慢了3秒，用了71kWh的电池，续航也只是450km。然而，车的机械魅力从来都不是数据能定义的，否则大家都看着参数表买车就好了。
4、增加210公里，起亚Soul EV增加118公里续航，捷豹I-Pace最少，仅能增加108公里续航。Polestar 2的测试成绩其实相当不错了，可谓比特斯拉不足，但比其他有余 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
5、可见，综合动力和续航里程来看，虽然极星2的动力参数弱于特斯拉Model 3，但搭载的电池容量更大，续航里程更长。毫无疑问，对于出行来说，极星2的综合表现更加突出。
