摘要：
本文目录一览：1、评测氢燃料电池车丰田Mirai:难道这就是未来?2、... 
本文目录一览：
- 1、评测氢燃料电池车丰田Mirai:难道这就是未来?
- 2、丰田全新一代氢能源车,带3个氢罐,续航650km
- 3、充氢3分钟,续航850km!丰田:电能只是过渡,氢能才是未来!
- 4、加氢5分钟,续航超1000km,丰田力推的氢燃料才是“终极能源”?
- 5、丰田全新氢能源车海外上市!5公斤燃料就能续航超600公里
- 6、售价74.8W!加一次氢能跑780公里,丰田这台车真不赖
评测氢燃料电池车丰田Mirai:难道这就是未来?
因为氢燃料电池的重量密度实在太差，比储存电力的蓄电池还要差很多，此外还有储氢罐、变压器等各种原件，导致Mirai这款车实在是太过沉重，重量高达1850kg，比普锐斯重了30%多，但最大功率却只大了25%，马力重量比实际上低了7%。
在一个充斥着汽车制造商转向全电动汽车的世界里，丰田一直是其中一个古怪的人，因为它将氢燃料电池技术视为汽车的未来。
丰田自己也说：“要让Mirai成为具有驾乘乐趣的汽车”。对于氢燃料车型而言，氢燃料电池和氢气罐的设计与布局是非常重要的。
在今年的进博会上，丰田给大家带来了第2代氢燃料电池车，该车目前已在日本上市，一共推出了5款车型，售价710~805万日元，折合人民币45万到50.5万元。
丰田全新一代氢能源车,带3个氢罐,续航650km
1、早在2014年，丰田首款氢能源车型Mirai面世，发行业对氢能源的关注。
2、月2日，丰田官方正式公布了第二代 Mirai的全部技术参数，并发布了最新官图。据悉，新车为氢燃料电池车，基于GA-L后驱平台打造（雷克萨斯LS同平台），续航里程较第一代Mirai提升了30%，可达650km。
3、它的氢气罐还升级为三个，并且呈T字型布局设置在后排座椅和行李箱的下方，同时三个储氢罐可装载6kg氢气（老款为6kg）。
4、纵观汽车行业的发展史，会发现丰田早就推出量产氢能车了，而旗下的首款氢燃料车 Mirai也总是大家关注的热点话题。
充氢3分钟,续航850km!丰田:电能只是过渡,氢能才是未来!
1、这款车分为两种续航版本，高续航版本可以实现充氢三分钟，续航850KM。此外，这款车还可以连接家庭电器输出最高9000W的电源输出，简单来说可以负载2-3台空调。
2、日前，丰田汽车发布了全新一代 Mirai的官图，新车定位于氢燃料车，将配备3个储氢罐，续航里程可达850km，并有望于2021年正式发售。新车基于TNGA架构下的GA-L后轮驱动平台打造，整体外观造型与上一代发生较大改变。
3、虽然是一款氢燃料电池车型，但是其外观内饰，跟丰田全新凯美瑞、亚洲龙比较风格一致，也继承了丰田的家族式设计。
4、另外，丰田的氢燃料轿车Mirai已经推出到第二代车型，官方宣称，其加氢5分钟，续航可达850km，而在极限续航测试中，更是能跑到1360km。补能速度堪比燃油车，续航也比大部分电动车要多。
加氢5分钟,续航超1000km,丰田力推的氢燃料才是“终极能源”?
另外，丰田的氢燃料轿车Mirai已经推出到第二代车型，官方宣称，其加氢5分钟，续航可达850km，而在极限续航测试中，更是能跑到1360km。补能速度堪比燃油车，续航也比大部分电动车要多。
在此之前的一天，上汽大通MAXUS EUNIQ 7正式亮相，官方宣称加氢5分钟即可实现600公里以上的续航。再加上一直在氢燃料电池领域默默耕耘的日本丰田和韩国现代，氢燃料电池这种原本进入边缘地带的“终极能源”瞬间变得炙手可热。
它的氢气罐还升级为三个，并且呈T字型布局设置在后排座椅和行李箱的下方，同时三个储氢罐可装载6kg氢气（老款为6kg）。
但现实的情况却是，氢燃料汽车始终无法成为主流。2022年，丰田汽车仅售出了3900多辆燃料电池汽车，市场影响力非常小，这还是发展氢燃料汽车最积极的丰田，其它汽车厂商的表现更差。
丰田全新氢能源车海外上市!5公斤燃料就能续航超600公里
无续航焦虑 5公斤燃料续航超600公里 动力方面，预计全新Mirai将搭载新的FUEL CELL氢燃料电池系统。
近日，有海外媒体报道，全新丰田Mirai将于2020年底前在日本与欧洲市场进行销售，新车将***用氢燃料电池作为驱动能源，最大续航超600KM。车身尺寸方面，长宽高分别为4***5/1885/1470mm，轴距为2920mm。
近日，丰田汽车旗下氢能源车代表作——Mirai发布了全新款量产版车官图，新车外观造型基本沿用了概念版Mirai的设计语言，基于TNGA模组化底盘平台打造，将于2020年下半年在日本、北美及欧洲等地开始销售。
丰田Mirai的氢燃料存储在高压储氢罐中，该储氢罐***用了碳纤维材质制造，分别位于底盘中部和尾部，总容积为124升，充满一次氢气约需3分钟。
近日据海外媒体报道，丰田全新Mirai将于今年年底前在日本本土以及欧洲市场上市开售，同时新车将***用氢燃料电池作为驱动能源，续航里程方面也得到了30%的提升，最大里程超600km。
而且，该款卡车的续航里程设定为600公里，旨在满足高标准的商用车环保性能和实用性能。
售价74.8W!加一次氢能跑780公里,丰田这台车真不赖
1、另外还有一点就是租车费用的问题，受限于成本因素考量，这78万的高企售价小编能理解。但是这动辄将近700的租车费，还是大大提高了人们接触这台车的成本。
2、上汽大通MAXUS MIFA氢MIFA氢是本次盘点中唯一一款由自主品牌研发生产的氢能源MPV。MIFA 氢搭载130kW电堆和70MPa储氢系统，配合高性能三合一电驱系统和高倍率动力电池，续航里程约为605km，加氢时间约为5分钟。
3、目前，Mirai在国内的售价高达78万起，Nexo的国内售价预计也将在50万元左右，过高的制造成本和使用便利程度，确实远不如纯电动，但小型纯电动要价20万的洪荒时期也不过是十年内的事情。
4、丰田Mirai有三个储氢罐，一共可装载6kg氢气，根据最新的数据，日本的氢燃料目前每千克的售价是71元人民币，每公里的成本大约是0.46元，基本上和国内的汽油车差不多了。
