摘要：
本文目录一览：1、被忽悠了这么多年,这几个国产车品牌,原来是合资车2、... 
本文目录一览：
- 1、被忽悠了这么多年,这几个国产车品牌,原来是合资车
- 2、令人颤抖的纳智捷,品牌崩溃是从什么时候开始的?
- 3、这4个汽车品牌处境很尴尬,你会买吗?
- 4、毁在名字的4个汽车品牌
- 5、国产公认的十大垃圾车是什么?
被忽悠了这么多年,这几个国产车品牌,原来是合资车
1、驭胜是福特与江铃打造的中国乘用车品牌，其产品也是中国汽车市场难得的严格意义上的合资自主产品。江铃福特与长安福特都是福特汽车集团在中国的合资公司，隶属于福特中国统一管理，但它们又有很大不同。
2、是国产车，长安汽车最早成立于2005年，但是公司名字叫做“中国南方工业汽车股份有限公司”，随后在2009年才正式改名为“中国长安汽车集团股份有限公司”。
3、宝骏与启辰一样是一个独立的存在：合资自主品牌，严格意义上说并不能但纯的把它们归类于合资或者自主，关于这一类合资自主品牌的争论也一直不少，有人认为是忽悠人，也有人认为比自主品牌要好。
4、长安福特是一个合资品牌，其构成由中国长安汽车企业和英国福特汽车公司一同建立的合资品牌，因而人们能购买的长安福特归属于合资企业车型。长安福特目前重庆市、杭州市、哈尔滨市三个生产制造产业基地。
令人颤抖的纳智捷,品牌崩溃是从什么时候开始的?
1、说到纳智捷，这一定是个尴尬的汽车品牌，网上关于其的段子不断，销量却惨淡之极；虽然其一直不愿意承认自己是国产品牌，但是乃不住海峡两岸是一家。
2、而早在今年6月份，就有台湾媒体报道纳智捷将要退出大陆市场。
3、上世纪50年代末两家就开始合作，很长一段时间内裕隆的车型都是日产授权，连80～90年代裕隆的几款自主乘用车用的发动机和变速箱也是日产的。直到纳智捷，裕隆才算在发动机上有了点自己的技术。
4、所谓好事不出门，坏事传千里，纳智捷从大七 suv，也就是东风裕隆的第一款车开始，便被打上了高油耗的标签。因为技术方面的落后，其后推出的0T和8T发动机，也没能摘掉高油耗的标签。
5、车型少折射出了纳智捷研发滞后、产品推出迟缓等问题，而这现象从2014年就已开始，但纳智捷一直没有解决，这也导致该品牌逐渐被市场边缘化。在2016年时，它甚至成为了东风集团内部亏损最严重的板块之一。
这4个汽车品牌处境很尴尬,你会买吗?
1、与大众汽车不同，日产汽车在中国市场的表现则比较尴尬。由于产品线过于单一且定位不够明确，日产长期以来无法在中国市场上获得更大的市场份额。
2、青浦区消保委向广大消费者发出消费风险警示：威马汽车科技有限公司经营地址为徐民路308弄威马汽车大厦，目前该公司销售和维修几近停摆状态，建议消费者谨慎购买威马品牌汽车，以免合法权益受到侵害。
3、所以啊，DS 7这台好车从最初开始，可能就注定了它的市场会陷入被动尴尬的局面。
4、合资品牌现在的处境，就显得有些尴尬了。因为在新能源车市场策略与布局稍显迟滞，导致合资品牌失去了主动权。
毁在名字的4个汽车品牌
斯巴鲁。这个汽车品牌来自于日本，它的车标和其中文品牌名看起来好像没有任何可以产生联系的地方，但深入了解之后便会发现，其外文名为SABARU，也就是其日文名“昴”发音的罗马拼音。
第二个斯巴鲁。斯巴鲁是诞生于上世纪50年代的车，企业其实很有实力，车辆的配置也不错，但是它的谐音实在是令人不舒服。第三个DS。
第一，斯巴鲁，斯巴鲁是属于日本富士重工集团旗下的汽车品牌，从根本上来讲斯巴鲁动力充沛，样子时尚，行驶流畅，可是它的销量却很惨淡，主要原因是因为斯巴鲁这个名字听起来真的很难受啊。
第四个就是斯巴鲁，同样是来自于日本的车子，斯巴鲁在日语中的意思是昴（すばる），其企业标志是昴宿星团的六连星（昴宿为按照中国古代的星座划分方法的星座名称），并且也是斯巴鲁汽车的标志。
国产公认的十大垃圾车是什么?
一汽。每百辆故障数8***。东南汽车。每百辆故障数805。东风风行。每百辆故障数792。力帆。每百辆故障数652。北京汽车。每百辆故障数656。江淮汽车。每百辆故障数643。华泰。
是一汽、东南汽车、东风风行、力帆、北京汽车、江淮汽车、华泰、众泰、长城汽车、海马汽车。
不推荐质量差的国产车，不推荐没有核心竞争力的国产车。比如众泰、东南、力帆、北汽之流。
