摘要：
本文目录一览：1、自主品牌加速智能电动引领国产汽车走向高端,何时才能得到普及?2、... 
本文目录一览：
自主品牌加速智能电动引领国产汽车走向高端,何时才能得到普及?
1、真正的达到普及的话，我觉得应该最少在十年以上，除了相关充电配套设施的完善和电池充电技术的普及与提高，还有老百姓对新能源 汽车 的接受度。 汽车 毕竟是能源利用的终端，只有新能源普及了，新能源 汽车 才有普及的条件。
2、月9日，工信部副部长辛在2017中国汽车工业发展(TEDA)国际论坛上作公开发言。现在，全球汽车行业正在加速向智能化、电气化方向转型，中国已经启动了对传统燃油车停产停售时间表的研究。
3、所以，国内消费者自然会对自主高端的信任度和美誉度不断提升，未来也会有更多消费者选购自主品牌高端电动汽车，这是一个向好趋势。
2026年前推10款电动车,大众真要成纯电动品牌了?
近日，大众汽车公布了最新的新能源车型***，预计将在2026年前推出10款纯电动车型。
款大众ID.7***于3月举行的上海车展上正式发布，同时在德国和美国也将同步亮相。新车定位纯电中型轿车，上市后将与特斯拉Model 3等同级车型进行竞争，大众希望该车能在中国、欧洲和北美等主要市场抢占部分市场份额。
作为参考，大众ID.7是继新款ID.3和ID.2概念车之后，今年推出的第三款ID.车型。到2026年时，大众汽车将累计推出共十款纯电新车。目前，国内市场已生产销售ID.ID.ID.6等车型。
日前，大众首席执行官托马斯·舍费尔（Thomas Schfer）对外宣布：大众汽车***到2026年，推出10款新电动车。
此外，大众品牌宣布加速其电动化攻势，***至2026年推出10款纯电动新车，除ID. 2all量产版外，包括了一款紧凑型SUV与一款起售价低于2万欧元的车型。
从高管的态度中，不难发现，电动甲壳虫目前显然还没有被德国大众列为考虑之中，而甲壳虫以电动形态回归也只是用户自身的一厢情愿罢了。
奥迪携手中国一汽成立新能源合资公司助力在华本土化生产电动车型
作为德系豪华品牌的中坚，奥迪很早便涉足电动化研发，早在2015年奥迪就推动PHEV车型在国内市场的投放，包括：A3 e-tron、A6 e-tron等车型，先于其它品牌实现了市场化。
月13日，奥迪汽车股份公司携手合作伙伴中国第一汽车股份有限公司在长春举行的中德汽车大会上签署谅解备忘录，宣布共同成立新能源合资公司在华本土化生产PPE平台纯电动车型，将双方合作提升至全新高度。
月13日下午，奥迪与中国一汽在长春红旗会堂举行的中德汽车大会上签署谅解备忘录，宣布共同成立新能源合资公司，并在华本土化生产基于PPE平台打造的纯电动车型。此举，将进一步推动奥迪品牌在全球最大的汽车市场进行转型升级。
来自德国的奥迪汽车股份公司（下简称“奥迪”）和来自中国的第一汽车股份有限公司（下简称“一汽集团”），在会上共同签署了谅解备忘录，宣布在华共同成立一家全新的新能源合资公司。
